CEO của Tesla - Elon Musk

Tình hình tồi tệ đến mức, theo một số thông tin, Musk đã trải cả túi ngủ trên sàn nhà máy để tham gia xử lý vô số các sự cố của Model X.

Kể từ đó, Musk liên tục đổ lỗi cho chính mình vì quá sa đà để tạo ra mẫu Model X đặc biệt khi tất cả những gì Tesla cần là một chiếc SUV để bán cùng sedan Model S.

Trải nghiệm đó làm Musk thay đổi. Lần này, ông mô tả dòng xe phổ thông Model 3 sắp ra mắt là một loại xe đơn giản hơn rất nhiều.

Đó là sự thật, nhưng chỉ là ngôn từ bạn nghe được từ Tesla những ngày này. Giá trị vốn hoá thị trường cao hơn của các hãng như Ford hay General Motors không giúp được gì. Không có phân tích cơ sở nào cho thấy giá cổ phiếu của Tesla sẽ đạt được trên 300 USD – tương đương với mức tăng 50% trong 6 tháng.

Nếu viễn cảnh đó xảy ra thì thật tuyệt vời. Và giống như một ốc đảo vàng trong một sa mạc khô cằn, điều đó mang đến niềm vui cho Musk.

Tesla hiện nay khá khó khăn. Những gì chúng ta có là một hãng sản xuất xe hơi bán những dòng xe hạng sang cho tầng lớp thượng lưu. Và không có quá nhiều xe được bán ra. Năm ngoái, Tesla đã bỏ lỡ những định hướng phân phối, đưa ra thị trường dưới 80.000 xe. Năm 2018, hãng đặt mục tiêu bán 500.000 xe. Để đạt được con số này là vô vàn khó khăn.

Mẫu xe trang bị hệ thống tự lái (Autopilot) của Tesla có thể lái trong khoảng thời gian giới hạn với những điều kiện đặc biệt và Tesla cung cấp các bản cập nhật phần mềm thường xuyên qua mạng. Nhưng khi thử lái, bạn sẽ thấy chiếc xe này không có gì là gây chấn động cả. Nó có bánh xe, động cơ và cửa sổ. Cả hình dáng lẫn hoạt động của xe đều giống với hầu hết những chiếc xe ô tô khác, ngoại trừ các trang bị vượt trội như khả năng tăng tốc giống siêu xe. Xét ở nhiều khía cạnh, đó lại chính là điểm riêng – khiến chúng không giống những chiếc xe điện sân golf được trang hoàng, không bao giờ giống.

Sản xuất càng nhiều ô tô, càng có nhiều sự thật được phơi bày và Tesla lại càng giống với các công ty xe hơi thông thường khác. Musk không muốn như vậy. Trong một năm vừa rồi, Musk đã thay đổi tầm nhìn chiến lược cho công ty.

Kế hoạch mới nhất của Musk "Master Plan, Part Deux" (Kế hoạch lớn, phần 2) phác thảo năm ngoái, được đưa vào cuộc họp cổ đông hàng năm của Tesla. Công ty hiện giờ đang "hăm hở" với kế hoạch xe bán tải của mình. Mẫu xe nhỏ gọn SUV Model Y chưa được trình làng sẽ được sản xuất ở một nhà máy khác với các dòng Model S, X và 3. Và người ta kỳ vọng sẽ có một tá các nhà máy Gigafactory sản xuất ra vô số pin lithium-ion.

Theo văn bản do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Vĩnh ký, những ngày qua, trên các tuyến giao thông đường bộ thuộc địa bàn tỉnh xảy ra tình trạng người tham gia giao thông bằng phương tiện ô tô, xe máy, xe đạp và bộ hành thực hiện trò chơi đuổi bắt Pokemon Go.

Trò chơi này rất nguy hiểm với người tham gia giao thông vì yêu cầu người chơi phải di chuyển liên tục trên đường hoặc đi đến các khu di tích văn hóa lịch sử, công viên, trung tâm thương mại, quảng trường, các tòa nhà cao tầng, nhà dân thậm chí ngay giữa đường.

Để hoạt động giao thông diễn ra trật tự an toàn, bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe của người tham gia gia thông, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo Sở TT&TT, các cơ quan báo, đài tập trung tuyên truyền về thực chất của trò chơi ảo này.

Trong đó tập trung vào tác hại của trò chơi đối với người vừa tham gia giao thông vừa thực hiện trò chơi trên điện thoại di động, hậu quả nguy hiểm đến tính mạng, sức khỏe đối với người chơi và người tham gia giao thông, tạo điều kiện cho kẻ xấu chiếm đoạt tài sản.

Chi tiêu cho Cloud của Việt Nam tăng hơn 64%/năm

Hôm nay, ngày 22/06/2017 Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA) phối hợp với Trường Chính sách công Lý Quang Diệu (Singapore) tổ chức hội nghị Điện toán Đám mây Việt Nam - Vietnam Cloud Computing 2017 với chủ đề “Việt Nam và cách mạng 4.0: Thúc đẩy chuyển đổi số với điện toán đám mây”.

Có sự góp mặt  của gần 400 đại biểu với 2/3 là các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp ứng dụng CNTT và 1/3 là các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ, nền tảng điện toán đám mây hàng đầu trong nước và quốc tế, hội nghị điện toán đám mây Việt Nam 2017 hướng tới mục tiêu góp phần thúc đẩy sự phát triển của thị trường và nền tảng điện toán đám mây tại Việt Nam, thúc đẩy các doanh nghiệp phần mềm Việt Nam chuyển dịch, cung cấp dịch vụ trên nền tảng đám mây, sẵn sàng đón bắt cơ hội của làn sóng công nghiệp 4.0.

Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 (còn được gọi là cuộc cách mạng số) đã và đang diễn ra một cách mạnh mẽ trên toàn cầu, thông qua các công nghệ như Internet vạn vật (IoT), trí tuệ nhân tạo (AI), thực tế ảo (VR), tương tác thực tại ảo (AR), mạng xã hội, điện toán đám mây, di động, phân tích dữ liệu lớn (SMAC)... Theo các chuyên gia, đó cũng chính là quá trình chuyển hóa toàn bộ thế giới thực thành thế giới số. Trong đó, điện toán đám mây đóng vai trò nền tảng khuyến tạo, có tác động lớn đến nhịp độ và lợi thế cạnh tranh của các doanh nghiệp, các tổ chức…

Ông Phó Chủ tịch VINASA Nguyễn Đình Thắng cho rằng, điện toán đám mây mang lại nhiều lợi ích to lớn như sự chuẩn hóa sản phẩm và dịch vụ, giảm thiểu chi phí đầu tư, rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ và linh hoạt trong mô hình kinh doanh, sẵn sàng mở rộng khi cần thiết. “Chính phủ cần có những chính sách định hướng cấp thiết, các doanh nghiệp, tổ chức cần có những chiến lược nghiên cứu, đầu tư, ứng dụng cloud sớm để nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh góp phần phát triển kinh tế đất nước, đưa Việt Nam tiến nhanh, mạnh trong cuộc cách mạng 4.0 này”, ông Thắng đề xuất.

Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Thành Phúc, Cục trưởng Cục Tin học hóa (Bộ TT&TT) nhấn mạnh, có thể khẳng định rằng điện toán đám mây là một xu thế công nghệ tất yếu và trở thành một công nghệ quan trọng trong thời kỳ cách mạng công nghiệp 4.0.

Nhận định hội thảo điện toán đám mây Việt Nam 2017 là cơ hội tốt để các nhà hoạch định chính sách cũng như các doanh nghiệp hoạt động tại Việt Nam gặp gỡ, trao đổi, thảo luận về thực trạng và đề xuất giải pháp, kinh nghiệm vượt qua các rào cản thách thức, thúc đẩy mạnh hơn nữa ứng dụng điện toán đám mây tại Việt Nam, ông Phúc cũng bày tỏ: “Qua hội nghị quốc tế này, tôi mong muốn Việt Nam sẽ nhận được nhiều sự hỗ trợ hơn nữa từ chuyên gia, doanh nghiệp nước ngoài trong việc thúc đẩy và phát triển ngành CNTT nói chung, cũng như lĩnh vực điện toán đám mây nói riêng thông qua sự hợp tác hiệu quả, cùng có lợi của các công ty, tập đoàn công nghệ  quốc tế”.

Theo ông Phúc, hiện Bộ TT&TT và các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương của Việt Nam đang đẩy mạnh ứng dụng CNTT, xây dựng Chính phủ điện tử, thúc đẩy cải cách hiện tại, cải thiện môi trường đầu tư, tạo điều kiện thông thoáng, thuận lợi để các doanh nghiệp.

Báo cáo kết quả khảo sát về ứng dụng điện toán đám mây được thực hiện với hơn 500 doanh nghiệp, tổ chức của Việt Nam được PGS. TS. Vũ Minh Khương, Giáo sư Trường Chính sách Công Lý Quang Diệu trình bày tại hội thảo cũng đã chỉ ra những tiềm năng, cơ hội cho sự phát triển của thị trường điện toán  đám mây tại Việt Nam. Cụ thể, khảo sát đã chỉ ra rằng, trong các nước ASEAN, Việt Nam là nước có tốc độ tăng chi tiêu cho điện toán đám mây trong giai đoạn 2010 - 2016 cao nhất (64,4%/năm), cao hơn hẳn mức bình quân của ASEAN (49,5%) và thế giới (42,5%).

Nhìn nhận về việc ứng dụng điện toán đám mây trong doanh nghiệp từ góc độ của một đơn vị cung cấp dịch vụ, ông Lê Viết Thanh Luận - Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Viễn thông Quốc tế FPT thuộc FPT Telecom cho hay: “Hiện nay, chi phí đầu tư cho dịch vụ điện thoán đám mây trên thế giới có mức tăng trưởng rất ấn tượng. Đến năm 2020, thị phần hạ tầng Cloud được dự báo sẽ vượt qua cả hạ tầng trung tâm dữ liệu (Data Center) truyền thống. “Đây là cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điện toán đám mây, nhất là ở một thị trường có tốc độ phát triển nhanh như Việt Nam”, ông Luận nhấn mạnh.

Sự ra đi bất ngờ của CEO Travis Kalanick đã làm đảo lộn những kế hoạch mới nhất của startup, khiến họ ngay lập tức phải tìm kiếm CEO mới. Bill Gurley, Chủ tịch Ban quản trị, đang nóng lòng muốn tìm người nào có thể dẫn dắt Uber phát hành cổ phiếu lần đầu (IPO).

Các cổ đông cùng với Gurley yêu cầu ai đó giàu kinh nghiệm, có thể là một lãnh đạo nổi tiếng đã từng điều hành một công ty lớn và hiểu biết về thị trường. Kalanick, đồng sáng lập Uber, vẫn là một thành viên của Ban quản trị. Điều đó đồng nghĩa ông cũng được tham gia vào quyết định lựa chọn người kế nhiệm. Một vài ứng cử viên đang được cân nhắc cho vị trí Giám đốc điều hành (COO) còn trống có thể được xem xét cho vị trí này.

Theo Recode, vài người tỏ ra hờ hững với vị trí COO vì họ biết phải báo cáo trực tiếp cho Kalanick. Tuy nhên, khi Kalanick thôi việc, họ sẽ có hứng thú hơn với công việc. Uber nhiều khả năng muốn tìm người ngoài làm CEO trong bối cảnh nhiều quan chức cao cấp trong công ty đã phải nghỉ việc sau hàng loạt bê bối gần đây.

Có ý kiến suy đoán cựu CEO Ford Mark Fields và COO Facebook Sheryl Sandberg sẽ đảm đương vị trí CEO Uber thay thế Kalanick song dường như không hợp lý. Fields rời Ford vì không hành động đủ nhanh trước các tiến bộ công nghệ, còn vài nguồn tin nói Sandberg vẫn gắn bó với Facebook.

Dưới đây là một vài cái tên khác: