Một gia đình chọn thời điểm ngày mùng 9 Tết Nhâm Dần để đi mua ô tô tại đại lý Mitsubishi An Dân

Những khách hàng xông đất đại lý ô tô

Sáng sớm mùng 8 Tết Nhâm Dần (tức ngày 8/2/2022), ông Hoàng Trọng Sủi, trú tại 145 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội cùng người nhà đã có mặt tại đại lý Mitsubishi An Dân (Long Biên) để chọn mua xe cho gia đình. Chiếc xe mà ông Sủi ngắm nghía từ lâu là Xpander.

“Tôi quyết định sau Tết mới lấy xe cho đỡ cập rập. Năm nay đang dịch bệnh nên cũng không đi lại nhiều như mọi năm, không việc gì phải vội. Ngoài ra để sau Tết lấy xe chắc chắn có màu xe đúng ý thích và giá bán thường tốt hơn trong năm”, ông Sủi cho biết.

Ngược dòng tâm lý sắm xe trước Tết, ngày mùng 9 Tết, chị Đặng Thảo Thương (quận 3, TP.HCM) cũng là người đi khảo giá, tìm mua chiếc xe Honda CR-V.

“Trước Tết tôi cũng định tậu xe nhưng thấy vừa khan hàng, nhiều mẫu xe còn đội giá quá cao so với bình thường, thậm chí còn bị ép mua phụ kiện nếu muốn lấy xe sớm. Giờ ra đại lý thấy văng hoe, đầy đủ các bản, màu. Nhân viên đại lý còn cho biết, nếu chốt hợp đồng sẽ được tặng phụ kiện. Ngẫm lại mới thấy quyết định ra Tết mua xe là hoàn toàn sáng suốt”.

Ông Vũ Hồng Chinh, Giám đốc Đại lý Mitsubishi An Dân cho biết, khách hàng đến xem xe những ngày đầu năm mới cũng tương tự như những người đến xông đất nên sẽ được nhận lì xì may mắn và mời dự tiệc trà cùng toàn thể cán bộ nhân viên của đại lý.

Mở cửa đón khách từ hôm mùng 6 Tết (tức ngày 6/2/2022), Đại lý VinFast Thăng Long nằm trên đường Trịnh Văn Bô, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội cũng tấp nập khách hàng, những người mới nhận xe cách nay hơn một tháng - đến kiểm tra bảo dưỡng xe lần đầu sau 1.000km lăn bánh.

Giám đốc đại lý Nguyễn Thế Vinh cho biết: “Năm nay thương hiệu VinFast có sản phẩm mới là xe điện VFe34, bàn giao cho khách từ cuối tháng 12. Vì vậy dù có là Tết thì chúng tôi vẫn thường trực để có người tư vấn kỹ thuật cho khách hàng, đồng thời vận hành trạm sạc xuyên Tết”.

Ở các đại lý Hyundai hiện cũng đã mở cửa khai xuân nhưng hầu hết để bàn giao xe cho khách bởi xe mới hầu như chưa có. Một nhân viên bán hàng tại đại lý Hyundai Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết, trong ngày đầu khai xuân, tất cả các khách hàng đến giao dịch, nhận xe đều được nhận lì xì lấy hên. Ngoài ra khách nhận xe còn được tặng thêm một số loại phụ kiện.

Ông Hoàng Trọng Sủi (bên phải) cùng người nhà đến chọn mua ô tô tại đại lý Mitsubishi An Dân

Nhận xe ngay, đủ màu yêu thích

Theo khảo sát, sau cao điểm bán hàng dịp trước Tết, hiện các đại lý của Mitsubishi hay VinFast không bị khan hiếm xe như một số nhãn hiệu khác, đặc biệt không có chuyện bán “bia kèm lạc” nên cả khách hàng lẫn nhân viên kinh doanh đều có tâm lý rất thoải mái, hào hứng tư vấn cho khách hàng nhằm chốt được những hợp đồng đầu tiên trong năm.

Cho biết lý do chọn thời điểm sau Tết để tậu xe, chị Nguyễn Ngọc Thảo (TP.HCM) cho rằng, người mua xe sau Tết có nhiều cái lợi. Thứ nhất là nhiều khuyến mãi hấp dẫn. Sau khi đẩy hết hàng tồn kho cuối năm và nhập từ nhà máy lượng xe mới, các đại lý sẽ liên tục tung ra các gói kích cầu như khuyến mại bảo dưỡng, phụ kiện, hỗ trợ bảo hiểm, tiền mặt…

Thứ hai là đầy đủ màu xe. Một trong những vấn đề bất cập khi mua xe trước Tết chính là mua xe với màu sắc không được ưng ý lắm. Nếu quyết lấy xe trước Tết, rất nhiều xe hết màu đẹp trong kho và bị tư vấn bán hàng điều hướng qua một màu sắc khác không ưng.

Thứ ba là sẵn xe giao ngay (đối với xe lắp ráp). Trước Tết là thời điểm mà nhiều người đổ xô mua ô tô khiến nguồn xe từ nhà máy phân bổ về đại lý khan hiếm, thậm chí không đủ xe giao. Tuy nhiên, sau Tết, các thủ tục sẽ nhanh chóng, lượng xe về dồi dào hơn hẳn.

Một nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý Suzuki Long Biên cho hay: “Về phương diện tài chính và các thủ tục liên quan đến xe, nếu mua xe đầu năm mới thì thuận lợi hơn, kể cả đi làm thủ tục vay ngân hàng, đăng ký đăng kiểm, thậm chí đi bấm biển cũng nhàn nhã hơn. Khi người nhà hỏi có nên mua xe cận Tết, tôi cũng mách nước nên để sau Tết hãy mua xe, có lợi hơn”.

Theo khảo sát, do vừa khai xuân nên giá bán các mẫu xe vẫn chưa có biến động. Tuy nhiên, theo nhận định của một số chuyên gia cũng như thông lệ hàng năm, trong khoảng 3 tháng đầu năm giá bán các mẫu xe thường có xu hướng “dễ chịu” hơn do nhu cầu mua xe thấp nhất trong năm.

Thông thường ngoài việc giảm giá, các đại lý còn có các chương trình khuyến mại, hỗ trợ khách hàng để kích cầu doanh số.

Anh Thanh Sơn (trú tại TP Hạ Long) phân tích thêm một khía cạnh đáng suy nghĩ. Theo quan điểm cá nhân của anh Sơn, người mua xe cận Tết còn bị thiệt thòi một thứ rất cơ bản là đời xe và năm sản xuất. Vì chỉ trước sau Tết có 1 tháng, chiếc xe đáng lẽ đời 2022 nhưng nếu mua trước Tết dương lịch sẽ bị thiệt 1 năm tuổi, ảnh hưởng đến giá trị bán lại sau này.

Theo Báo Giao thông

7 mẫu xe đặc biệt đại diện cho các mục đích sử dụng

Mỗi mẫu xe sinh ra đều được phục vụ cho các mục đích khác nhau, và đây là 7 mẫu xe nổi trội cho từng mục đích sử dụng.

Jen và Miles còn làm thêm một phòng ngủ để khi có khách ở qua đêm có nơi ngủ chu đáo. Phòng ngủ này được tạo ra bằng việc mở rộng không gian của gác xép. Cầu thang dẫn lên phòng ngủ mới cũng được mở rộng hơn nên không lo chật chội.

Tầng một có phòng tắm với bồn rửa, bồn tắm, vòi sen... cùng không gian sinh hoạt chung của gia đình. Trong vài năm trở lại đây, vợ chồng Jen và Miles đã tìm những món đồ cũ để trang trí thêm cho không gian ngôi nhà. Việc chọn các món đồ cũ là cách tiết kiệm tiền.

Bên cạnh chi phí tiền bạc thì Jen, Miles còn nhấn mạnh đến việc tìm người lành nghề có thể cải tạo nhà.

Sau khi mua, 2 vợ chồng Jen và Miles thêm phần sân hiên cho cả nhà ngồi thư giãn.

Công trình được sửa chữa, cải tạo ngay sau khi mua.

Bàn ăn trước khi cải tạo…

Và sau khi sửa chữa, ngập ánh sáng tự nhiên.

Nhà tắm trước khi sửa chữa…

Và không gian đẹp sau khi hoàn tất…

Một trong 5 phòng ngủ của ngôi nhà

Phòng khách được thiết kế đơn giản song vẫn không kém sang trọng.

Phòng bếp với đảo bếp lớn có thể ngồi ăn sáng tại đây.

Một góc vườn cũng thành chỗ ngồi cho cả nhà với lò sưởi ấm áp mùa đông.

Theo Dân trí

Kiến trúc sư trẻ cải tạo căn nhà cũ tặng ba mẹ tại Nha Trang

Nhằm thay đổi không gian sống cho ba mẹ, chàng kiến trúc sư trẻ đã biến ngôi nhà cũ, nhỏ hẹp trở thành công trình để đời cùng phong cách tối giản.

Tuần qua, Bộ Y tế đã tổ chức họp với tất cả tỉnh, thành trên toàn quốc để chuẩn bị sẵn sàng cho “kịch bản xấu và xấu hơn”. Bộ trưởng Y tế yêu cầu các bệnh viện hạng 2, hạng 3 (tuyến huyện và tương đương) buộc phải thiết lập hệ thống oxy trung tâm, chuẩn bị các giường hồi sức.

Bệnh viện tuyến tỉnh phải có tối thiểu 50 giường cấp cứu, hồi sức tích cực để điều trị bệnh nhân nặng. Ngoài ra, Bộ Y tế sẽ thành lập nhiều trung tâm hồi sức tích cực tại các khu vực và trực tiếp chỉ đạo.

“Đợt dịch này không như các lần trước, Bộ Y tế đã báo cáo Chính phủ, Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng, chống dịch Covid-19, đang chuẩn bị cho ‘kịch bản xấu và xấu hơn’”, Bộ trưởng Nguyễn Thanh Long nhấn mạnh.

Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long

Riêng với TP.HCM, báo cáo tại cuộc họp Ban chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch sáng 18/7, Bộ trưởng cho biết, Bộ Y tế đã trao đổi với lãnh đạo TP.HCM, thiết lập Bệnh viện Hồi sức Covid-19 (đặt tại Bệnh viện Ung bướu TP.HCM cơ sở 2) với công suất 1.000 giường, cơ chế điều hành của bệnh viện Trung ương hạng Đặc biệt.

TS.BS Nguyễn Tri Thức - Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy được chỉ định sang làm Giám đốc Bệnh viện này.

“Bộ Y tế ưu tiên tối đa trang thiết bị vật tư, y tế, nhân lực tinh túy nhất để đưa về Bệnh viện Hồi sức Covid-19, tối ưu hóa điều trị tất cả trường hợp thở máy trên toàn thành phố, quyết giữ cho bằng được mặt trận này”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Về trang thiết bị, Bộ Y tế đã thành lập kho trang thiết bị, vật tư tiêu hao dã chiến tại TP.HCM và sẽ điều phối 2.000 máy thở chức năng cao cũng như máy thở thông thường cho kho dự trữ này. Đồng thời, tích cực huy động các nguồn lực, vận động nhà tài trợ để đảm bảo trang thiết bị cho công tác phòng chống dịch khu vực này.

“Giám đốc Bệnh viện Hồi sức 1.000 giường được quyền xuất cấp kho này mà không cần xin ý kiến của Bộ, thiếu đâu lấy đó, cùng với lãnh đạo TP.HCM, phải giữ bằng được mặt trận này trong điều trị” Bộ trưởng nhấn mạnh thêm.

Về vấn đề một số tỉnh thành thiếu trang thiết bị phòng chống dịch, Bộ trưởng cho hay, các địa phương mua sắm theo phương châm “4 tại chỗ” nhưng còn chậm do nhiều nguyên nhân như: thủ tục, quy trình mua sắm nhiều bước; khả năng đáp ứng của các đơn vị cung ứng hạn chế; việc sử dụng sinh phẩm chẩn đoán ở mức độ cao hơn nhiều…

Bộ Y tế cam kết không để đội ngũ y, bác sĩ thiếu đồ bảo hộ, bảo đảm an toàn tối đa cho lực lượng điều trị. Ngoài nguồn ngân sách, Bộ đang tích cực huy động, kêu gọi sự đóng góp của cộng đồng doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân…

Về công tác xét nghiệm, Bộ trưởng Nguyễn Thanh Long cho hay, test kháng nguyên nhanh đang được sử dụng rộng rãi. Đánh giá hiệu quả ở Bắc Giang hay TP.HCM cho thấy, độ nhạy của test này tương đương với test mẫu gộp Realtime RT-PCR.

Bộ Y tế đã hướng dẫn các lực lượng thực hiện xét nghiệm nhanh mẫu gộp 3 hoặc 5 mẫu đơn, tiết kiệm sinh phẩm. Bên cạnh đó, đưa ra kịch bản sẽ đàm phán trực tiếp để mua test kháng nguyên nhanh từ các nhà sản xuất lớn trên thế giới như Hàn Quốc, châu Âu, Trung Quốc…; tăng cường sản xuất trong nước về xét nghiệm Realtime RT-PCR.

“Đầu tuần tới, có khoảng 7 triệu test nhanh sẽ về Việt Nam qua các nguồn viện trợ. Bộ Y tế ưu tiên cho các tỉnh có tình hình dịch phức tạp”, Bộ trưởng thông tin.

Về thiết bị máy móc xét nghiệm (máy PCR và máy tách chiết), lãnh đạo Bộ Y tế cho biết, số lượng máy móc tạm đủ trong tình hình dịch hiện nay, tuy nhiên vẫn phải mua thêm để dự trữ.

Bộ sẽ thành lập 25 xe xét nghiệm lưu động với công suất khoảng 2.000 mẫu đơn RT-PCR/ngày để hỗ trợ cho các địa phương nguy cơ cao và sàng lọc, tầm soát cả những khu vực đang an toàn.

Ngoài ra, Bộ Y tế cũng sẽ tính toán nhu cầu các thiết bị phục vụ điều trị bệnh nhân nặng, nguy kịch như hệ thống tim phổi nhân tạo ECMO, máy thở chức năng cao, máy thở oxy cao áp (HFNC), bơm tiêm điện, máy theo dõi các chức năng sống của bệnh nhân, máy lọc thận chậm… cho giai đoạn tới.

Nguyễn Liên

Hơn 28.000 bệnh nhân Covid-19, y tế TP.HCM có quá tải?

Y tế TP.HCM đang chịu gánh nặng rất lớn, đủ đáp ứng kịch bản 30.000 ca mắc, nhưng nếu hơn nữa cần Trung ương hỗ trợ.  

Ông Lê Thế Lữ, Giám đốc Sở TT&TT Thanh Hóa cho biết, việc người dân lo lắng sóng điện từ ảnh hưởng đến sức khỏe đã gây khó khăn rất lớn cho các doanh nghiệp khi phát triển hạ tầng mạng di động. Tại Thanh Hoá, có lần hàng trăm người dân ký vào đơn gửi Bí thư, Chủ tịch tỉnh phản đối không cho doanh nghiệp xây trạm BTS. Vì người dân khiếu nại nên mặc dù doanh nghiệp đã thực hiện đúng thủ tục, được cấp giấy phép và đầu tư lớn để xây dựng trạm nhưng cuối cùng vẫn phải dừng lại không thể hoạt động, gây khó cho doanh nghiệp và lãng phí đầu tư.

Ông Lê Thế Lữ cũng kiến nghị, Bộ TT&TT cần làm việc với Bộ Y tế, Bộ KHCN để triển khai nghiên cứu, đưa ra kết luận việc sóng điện từ có ảnh hưởng tới sức khỏe người dân hay không? Từ đó, Bộ TT&TT cần soạn một bộ tư liệu tuyên truyền thống nhất trên toàn dân về sóng điện từ không ảnh hưởng tới sức khỏe người dân. Có như vậy mới có thể hỗ trợ doanh nghiệp phát triển hạ tầng viễn thông được.

Vấn đề người dân khiếu nại không cho doanh nghiệp lắp trạm BTS trên địa bàn cũng là một khó khăn rất lớn ở Hà Nội và TP.HCM. Theo ông Lê Nam Trà, Chủ tịch MobiFone, MobiFone gặp trở ngại khi triển khai thiết lập mạng viễn thông ở các tỉnh, thành phố, nhất là ở Hà Nội và TP.HCM.

Theo ông Trà, việc xin cấp giấy phép xây dựng các trạm BTS là vướng mắc lớn nhất, trong khi đó nếu không có địa điểm xây dựng mới các trạm BTS thì rất khó có thể cải thiện chất lượng dịch vụ 3G. Nếu tình trạng đó không cải thiện thì khi triển khai mạng 4G sẽ càng khó khăn hơn.