Ronaldo châm ngòi nổ rời Real trước chung kết C1 với Liverpool

2. NÂNG CẤP TRANG PHỤC:

Ahri Giả Lậpnhận được một vài chỉnh sửa nhỏ khi thêm đường nét trên khuôn mặt.

3. CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG:

  Bùng Cháy (E)

• Hoàn trả lại mọi thay đổi trước đó:
  • SMPT cộng thêm được hoàn trả từ 0.4 thành 0.35.
  • Phần mô tả bị xóa bỏ: “Nếu mục tiêu đã bị bỏng, Bùng Cháy sẽ gây thêm X% sát thương lên kẻ địch xung quanh.”

 Sân Khẩu Tử Thần (R)

• Phần mô tả giờ đề cập tới tổng lượng sát thương có thể gây ra.

  Sức Mạnh Quỷ Quyệt (Nội tại)

• Điểm cộng dồn khi hạ gục tướng tăng từ 3 lên 5.

Gnar_G

Theo The Guardian, tham vọng xe hơi điện của Musk, và lời hứa của ông về việc sẽ cải tổ ngành công nghiệp xe hơi thải quá nhiều carbon, đã giúp giá trị của Tesla vượt qua cả Ford và General Motors (GM). Nhưng một số công nhân làm việc với robot trong nhà máy đã than phiền về những áp lực khi làm việc – mà họ cho là vì những mục tiêu hiếu chiến của Musk và đôi khi cả những tổn thương làm thay đổi cuộc sống của họ.

Kể từ năm 2014, đã có hơn 100 lần Tesla phải gọi xe cứu thương khi các công nhân bị ngất xỉu, chóng mặt, động kinh, thở bất thường và đau ngực. Ngoài ra, có hàng trăm trường hợp công nhân bị chấn thương và nhiều vấn đề y tế khác.

Trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại về tình trạng tại nhà máy đang có khoảng 10.000 công nhân làm việc, CEO Tesla đã thừa nhận các công nhân "trải qua thời kỳ khó khăn, làm việc nhiều giờ và công việc vất vả",nhưng nói rằng ông quan tâm sâu sắc về sức khỏe của họ, mức độ an toàn tại nhà máy đã được cải thiện nhiều trong năm qua.

Ông Musk cũng nói rằng Tesla không nên bị so sánh với các hãng sản xuất xe hơi khác và rằng vốn hóa thị trường của hãng, hiện là hơn 50 tỷ USD, là không chính xác. "Tôi tin mức giá trị thị trường này cao hơn thực tế",ông nói và chỉ ra rằng công ty chỉ sản xuất bằng 1% tổng sản lượng của GM.

"Chúng tôi là một công ty thua lỗ",Musk nói thêm. "Không phải chúng tôi là những nhà tư bản tham lam, bỏ qua sự an toàn để có thêm lợi nhuận, cổ tức. Chỉ là vấn đề chúng tôi mất bao nhiêu tiền, làm thế nào để tồn tại? Làm sao để chúng tôi không chết và khiến công nhân mất việc?"

Tuy nhiên, lời giải thích của Musk khác với những gì mà 15 công nhân, cả những công nhân đã ra đi và cả những công nhân đang làm việc, nói với trang The Guardianvề nền văn hóa làm việc nhiều giờ liền dưới áp lực khủng khiếp, đôi khi khiến họ phải chịu đau đớn và bị thương, để thực hiện những mục tiêu sản xuất tham vọng của CEO.

"Tôi đã nhìn thấy có người ngất xỉu, ngã lăn ra sàn nhà và va đập vào mặt", Jonathan Galescu, một kỹ thuật viên sản xuất tại Tesla nói. "Họ cử chúng tôi làm việc quanh anh ta trong khi anh ta cứ nằm trên sàn nhà".

Anh là một trong số những công nhân nói rằng họ đã chứng kiến đồng nghiệp ngã lăn ra hoặc bị đưa đi trên xe cứu thương. "Chúng tôi có một đồng nghiệp làm cùng trên dây chuyền của mình, anh ta cứ cắm cúi làm việc, làm việc, làm việc và rồi bạn nhận ra – anh ta đã ngã lăn trên sàn nhà", Mikey Catura, một công nhân dây chuyền pin nói.

"Tôi đã nhìn thấy có người ngất xỉu, ngã lăn ra sàn nhà và va đập vào mặt", Jonathan Galescu, một kỹ thuật viên sản xuất tại Tesla nói

Richard Ortiz, một công nhân khác, nói vẻ rất khâm phục sàn nhà công nghệ cao."Cứ như thể bạn đã chết và đi lên thiên đàng của công nhân xe hơi", nhưng anh nói thêm: "Mọi thứ đều mang đến cảm giác hiện đại của tương lai, chỉ trừ chúng tôi".

Tesla vừa là một startup công nghệ, không phải chịu những quy định của nền kinh tế cũ, vừa là một nhà sản xuất cần cho ra những hàng hóa thực sự. Không đâu sự mâu thuẫn đó rõ ràng hơn tại nhà máy Tesla, khi tham vọng của Musk là công ty sẽ sản xuất ra 500.000 xe hơi vào năm 2018 (tăng 495% so với năm 2016), tham vọng này phụ thuộc nhiều vào những dòng mồ hôi và cơ bắp làm việc của hàng ngàn công nhân.

"Theo những gì tôi thu thập được, Elon Musk đã khởi nghiệp Tesla như một dạng startup ứng dụng, và không nhận ra rằng đó không phải là một trò đùa, cứ ngồi bên máy tính gõ là xong", một công nhân nói. "Bạn sẽ thực sự mất cảm giác về một startup khi bạn có hàng ngàn người đang làm công việc lao động chân tay".

Hồi tháng Hai, công nhân Jose Moran của Tesla đã công bố một blogpost, nêu chi tiết những cáo buộc về việc bị buộc làm quá giờ, tỷ lệ thương vong cao và mức lương thấp tại nhà máy, đồng thời tiết lộ các công nhân đang tìm cách tổ chức công đoàn với United Auto Workers.

Bài viết của Moran đã chiếu một tia sáng vào một lực lượng lao động hầu như không hề có trong hình ảnh chính thức của Tesla về nhà máy.

Michael Sanchez từng có hai ước mơ: trở thành một nghệ sĩ và một kỹ thuật viên xe hơi. Ông nói đã từng "sung sướng ngây ngất" khi được tuyển dụng làm việc tại Tesla 5 năm trước, một công ty ông tin là "một phần của tương lai".

Nhưng giờ đây Sanchez có hai đĩa đệm thoát vị trên cổ, đang nghỉ phép vì bị khuyết tật, và không còn có thể cầm bút chì mà không bị đau.

Tesla nói rằng Sanchez bị thương khi ông đang lắp đặt một bánh xe, nhưng Sanchez nói ông bị thương là do đã làm việc nhiều năm trên dây chuyền lắp ráp của Tesla. Những chiếc xe mà Sanchez làm việc luôn treo lơ lửng trên dây chuyền, vì thế khi làm việc ông luôn phải giơ cả hai tay lên đầu suốt cả ngày.

"Bạn có thể làm việc như thế cả ngày thứ Hai", Sanchez nói. "Bạn có thể làm cả ngày thứ Ba, rồi thứ Tư, và bạn bắt đầu cảm thấy mỏi. Thứ Năm sẽ thấy đau. Thứ Sáu thấy nhức. Thứ Bảy bạn vẫn phải làm như thế suốt cả ngày".

Quy trình sản xuất của Tesla dường như ở mức nguy hiểm nhất trong những năm đầu hoạt động. Tỷ lệ tai nạn được ghi lại (TRIR) của Tesla, một số đo chính thức về số người thương tật và bị ốm được báo cáo lên các nhà chức trách về an toàn lao động, cao hơn mức trung bình từ năm 2013-2016. Tesla từ chối công bố số liệu về 4 năm đó, nói rằng những thông tin đó "không phản ánh việc nhà máy vận hành như thế nào vào hôm nay".

Tesla chỉ công bố số liệu gần đây hơn, nó cho thấy số tai nạn lao động tăng nhẹ so với mức trung bình chung của ngành vào cuối 2016, và vào những tháng đầu năm 2017 tình hình có đỡ hơn. Tesla cho biết đã quyết định giới thiệu một nhóm chuyên gia, cải tiến "mức độ an toàn" của nhà máy, giúp giảm đáng kể sự cố kể từ năm ngoái.

Bên trong nhà máy sản xuất xe hơi Tesla ở Fremont, California, nơi có 10.000 công nhân làm việc

Musk nói sự an toàn là điều tối quan trọng tại công ty. Ông cho biết bàn làm việc của ông là "nơi tệ nhất trong nhà máy, chứ không phải là một góc văn phòng thoải mái, tiện nghi".

Đầu năm 2016, ông đã ngủ trên sàn nhà máy trong một chiếc túi  ngủ. "Tôi biết mọi người vất vả, làm việc nhiều giờ. Tôi muốn làm việc vất vả hơn cả họ, thậm chí làm nhiều giờ hơn", ông nói. "Bởi vì đó là điều tôi nghĩ một nhà quản lý cần trải qua".

"Chúng tôi làm như thế vì chúng tôi tin vào một tương lai năng lượng bền vững, giao thông sạch, chứ không chỉ vì chúng tôi nghĩ đó là một cách làm giàu", CEO Tesla nói. Các công nhân của Tesla cũng tự hào về sứ mệnh của công ty. "Chúng tôi đang thay đổi thế giới", Ortiz nói. "Tôi không thể đợi đến khi cháu gái tôi một ngày đi đến lớp và nói: Ông nội tôi đã từng ở đó".

Nhưng niềm tự hào không xóa nhòa được những gì mà Ortiz miêu tả về "sự thất vọng" đối với điều kiện làm việc và những thương tật không thể tránh khỏi do công việc. Gần đây, cánh tay phải của Ortiz đã yếu hẳn đi, và ông rất sợ. "Tôi muốn sử dụng được cả hai tay của mình khi tôi nghỉ hưu", ông nói.

Những công nhân khác cho biết họ bị căng thẳng, stress liên tục vì phải làm việc nhiều giờ. Trước khi công ty giảm thời gian làm việc trung bình trong ngày vào tháng 10/2016, họ đều đặn phải làm các ca 12 giờ, 6 ngày 1 tuần.

Sanchez và nhiều công nhân khác nói họ tin sẽ còn nhiều trường hợp thương tật xảy ra, vì nhiều năm liền, công ty không xem xét về vấn đề an toàn cho người lao đọng, một số quản lý phàn nàn và ép họ làm việc dù bị thương.

Khi các công nhân phản ánh với quản lý về thương tật và sự đau đớn trong cơ thể, Sanchez nói họ được trả lời rằng: "Tất cả chúng tôi cũng bị đau". Các quản lý đặt mối quan tâm về số lượng sản xuất lên trên sự an toàn và sức khỏe của nhân viên.

Michael Sanchez

Tesla nói rằng những trường hợp phàn nàn về điều kiện lao động này không thể đại diện cho toàn thể lực lượng công nhân tại đây. Đại diện Tesla nói: "Trong một nhà máy có hơn 10.000 nhân viên, sẽ luôn có những trường hợp tai nạn, cô lập mà chúng tôi muốn tránh", và rằng phàn nàn về điều kiện lao động tại Tesla không phải là phổ biến. "Tôi có lợi ích, tôi có cổ phần, tôi được trả lương", một công nhân nói. "Tôi thích công việc ở đây và tôi cảm thấy được đối xử công bằng".

Tuy nhiên, một số công nhân Tesla nói rằng chế độ đối xử của công ty đối với những công nhân bị thương khiến họ không dám báo cáo về tình hình thương tật. Nếu công nhận bị xếp vào "làm những việc nhẹ" vì bị thương, họ bị trả mức lương thấp hơn, cũng như phải hưởng những lợi ích ít hơn so với người khác, mà Tesla nói là phù hợp với luật California.

"Tôi chỉ kiếm được 10 USD/giờ thay vì 22 USD/giờ",một công nhân bị thương ở lưng 2 lần, nói. "Đó là một kiểu ép buộc người lao động phải quay lại làm việc".

Musk nổi tiếng với những hứa hẹn lên sao Hỏa và mặt trăng. Công ty xe ô tô điện của ông, theo thừa nhận của ông, là một canh bạc. Công ty đã thành công trong việc tăng tỷ lệ sản xuất mỗi quý. Trong 3 tháng đầu năm 2017, nhà máy đã sản xuất hơn 25.000 xe hơi – một kỷ lục của Tesla. Để đạt mục tiêu của Musk năm 2018, họ phải tăng gấp năm lần số đó.

"Tôi nghĩ một trong những vấn đề chính là những người lãnh đạo đặt ra những mục tiêu hàng quý phi thực tế", một công nhân trong dây chuyền lắp ráp pin nói.

"Chúng tôi đang cố làm những điều tốt đẹp cho thế giới và chúng tôi tin là mình đang làm đúng", Musk nói. "Và điều đó bao gồm cả việc quan tâm đến sức khỏe và sự an toàn của mọi người trong công ty".

Nhận biết được những mong muốn của người tham gia giao thông về một hệ thống giám sát có thể nhận biết các trường hợp vi phạm và công khai trên website, Trung tâm CENTIC đã phát triển và ứng dụng thí điểm hệ thống giám sát giao thông tại ngã ba đường Trưng Nữ Vương - Núi Thành (quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng). Hệ thống nhằm cung cấp thông tin, giám sát trực tuyến và phát hiện tự động các trường hợp vi phạm hoặc tai nạn để các cơ quan chức năng kịp thời xử lý và xử phạt nhanh chóng, chính xác. Đồng thời, đây cũng sẽ là một công cụ hữu hiệu cho các đơn vị liên quan theo dõi, hoạch định và tổ chức giao thông hiệu quả hơn.

Chung kết toàn cầu kỳ thi lập trình sinh viên quốc tế ACM/ICPC lần thứ 41 được tổ chức tại Rapid City, South Dakota, Hoa Kỳ từ ngày 20 - 25/5/2017.

Lễ khai mạc chung kết toàn cầu ACM/ICPC 2017 sẽ diễn ra vào ngày 22/5, bắt đầu khởi động cho kỳ thi lập trình sinh viên lớn nhất thế giới. Vào sáng 24/5, các đội tuyển sinh viên dự chung kết sẽ thi đấu online trong 5 tiếng.

Theo ông Nguyễn Long, 128 đội tuyển đại diện cho tuổi trẻ sinh viên CNTT từ khắp các châu lục (82 quốc gia) sẽ chính thức tranh tài trong trận chung kết để tranh 12 vị trí hàng đầu gồm: 1 CUP Vô địch, 3 giải Nhất, 4 giải Nhì và  4 giải Ba. Thứ hạng từ 1 đến 128 sẽ được phân định và đó cũng là thứ hạng đào tạo sinh viên trong lĩnh vực lĩnh vực lập trình với tiêu trí “Tài năng - Tập thể và Hoàn thiện”. “Việc có thứ hạng cao trong bảng xếp hạng chung kết ACM/ICPC sẽ là vinh dự cho bất kỳ trường đại học đào tạo CNTT trên thế giới”, ông Nguyễn Long chia sẻ.

Thông tin chi tiết về chung kết toàn cầu và danh sách các đội tuyển được quyền tham dự chung kết toàn cầu kỳ thi lập trình sinh viên quốc tế ACM/ICPC 2017 đã được cập nhật trên website https://icpc.baylor.edu. Kết quả và thứ hạng toàn cầu trong trận chung kết sẽ được online vào ngày 24/5/2017 tại địa chỉ http://icpclive.com.

FPT cho biết, kết thúc 4 tháng đầu năm 2017, FPT ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 12.975 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2016, đạt 104% kế hoạch lũy kế 4 tháng. Lợi nhuận trước thuế (LNTT) đạt 904 tỷ đồng, tăng 14% so với cùng kỳ, tương đương 108% kế hoạch lũy kế. Lợi nhuận sau thuế đạt 759 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ.

Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ và lãi cơ bản trên cổ phiếu (EPS) cùng tăng 15% so với 4 tháng đầu năm 2016, đạt tương ứng là 581 tỷ đồng và 1.264 đồng.

Đối tượng áp dụng chương trình hỗ trợ chi phí mua máy tính xách tay (laptop) của Đại học FPT Đà Nẵng là sinh viên trúng tuyển Đại học FPT hệ chính quy năm 2017 hoàn thành thủ tục nhập học tại Đà Nẵng trước ngày 1/6/2017. Chi phí này được trừ vào học phí phải nộp khi nhập học của sinh viên. Chương trình không áp dụng cho sinh viên thuộc diện được cấp học bổng.

Thông báo của Đại học FPT cũng nêu rõ, chính sách ưu đãi trên không áp dụng chung với các chính sách hỗ trợ tài chính khác và sẽ ngừng khi hết thời hạn chương trình hoặc khi hết số lượng hỗ trợ (200 suất), tùy thuộc vào điều kiện nào đến trước theo thứ tự xét duyệt lần lượt từ thời điểm nhập học sớm nhất đến muộn nhất. Nếu rút hồ sơ, sinh viên sẽ phải hoàn trả lại khoản ưu đãi này dưới hình thức trừ vào học phí (lấy học phí chuẩn trừ đi khoản khuyến khích này để tính ra học phí thực nộp).

Theo Tổ chức Giáo dục FPT (FPT Education), năm nay Đại học FPT cơ sở Đà Nẵng tuyển sinh và đào tạo 4 ngành gồm Kỹ thuật phần mềm, Kinh doanh quốc tế, Quản trị kinh doanh và Ngôn ngữ Nhật tại 137 Nguyễn Thị Thập, Quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng.

Thí sinh có nguyện vọng theo học cần đáp ứng 2 tiêu chí: đủ tiêu chuẩn học đại học theo quy định của Bộ GD&ĐT và trúng tuyển kỳ thi tuyển sinh của Đại học FPT vào ngày 14/5/2017. Thí sinh đạt 21 điểm tổng 3 môn tương ứng ngành đăng ký học tại Đại học FPT theo học bạ THPT hoặc kết quả thi THPT được miễn thi.

Đại học FPT cũng giảm 30% học phí cho sinh viên nhập học tại Đà Nẵng. Nhà trường còn cấp 30 suất học bổng Nguyễn Văn Đạo, mỗi suất trị giá 170 triệu đồng đến 220 triệu đồng cho thí sinh đạt thành tích cao trong kỳ thi học sinh giỏi quốc gia, kỳ thi THPT quốc gia hoặc kỳ thi xét cấp học bổng và Đại học FPT.

Tuy 1 “cánh én” này không thể làm nên “mùa xuân” cho Cherry Gaming khi cuối cùng họ vẫn phải nhận thất bại trước ứng viên vô địch Freedom, CRG_PN cũng đã kịp giúp bản thân và đội đấu của mình có hiệp đấu “để đời” kể cả có thể đối mặt nguy cơ xuống hạng mùa này.

Đối thủ của họ, Freedom, ngoài một chút ngượng ngùng bởi bị “chọc quê”, vẫn tràn đầy tự tin sau vòng đấu này. Họ đã kéo dài thành tích bất bại lên con số 30 map và dẫn đầu BXH CFEL. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của họ, BossCFVN TP.HCM vẫn đứng yên ở vị trí số 2 khi thắng đội đang đứng thứ 4 Cyber Rio nhưng vẫn thua về hệ số phụ.

Một chấn động khác cũng diễn ra trong vòng 6 CFEL khi trận Super Match giữa Cherry Stars và PlayGirlClub – lần lượt là các đội đứng thứ 3 và thứ 5 trên BXH kết thúc với chiến thắng thuộc về đội bị đánh giá yếu hơn. Thắng Cherry Stars với tỷ số sát nút 3 – 2, PlayGirlClub còn soán cả vị trí của đối thủ, hoàn toàn xoá đi hình bóng tệ hại của họ khi chật vật ở top cuối những vòng đầu.

Thứ hạng xáo trộn cùng những tình huống không tưởng, Vòng 6 CFEL đã trở nên kịch tính hơn rất nhiều so với dự đoán ban đầu về một vòng chạy đà. Khi giải đấu này chỉ còn 1 vòng nữa là kết thúc giai đoạn League, biến động của vòng 6 đã thật sự làm đảo lộn nhiều nhận định của game thủ về bảng tổng sắp cuối cùng. Từ đó, vòng 7 sẽ càng đầy ắp cao trào và giành giật thứ hạng nghẹt thở.

Kun