本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Soi kèo góc Tigres UANL vs Club Tijuana, 10h00 ngày 29/1
Cũng theo anh Hùng, lượng khách giảm do dịch bệnh dường như được dự đoán trước nhưng đại lý không thay đổi chỉ tiêu bán hàng nên anh em kinh doanh gặp không ít khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng.
Trong khi đó, tại đại lý Mercedes-Benz trên đường Láng Hạ (Hà Nội), tình trạng cũng không khả dĩ hơn dù mới cách đây vài ngày, thương hiệu xe sang nước Đức vừa thu hút sự chú ý khi ra mắt 6 mẫu xe mới cho năm 2020.
Chia sẻ với Xe VietNamNet, anh Quang Minh, nhân viên bán hàng tại đây cho biết lượng khách đến giảm mạnh từ cuối tuần trước, dù vào dịp lễ 8/3 vốn đáng nhẽ sẽ rất đông khách đến xem và thử xe. “Cách đây 2 tuần, khách hàng bắt đầu nhộn nhịp trở lại sau Tết nhưng có vẻ mọi thứ lại quay về điểm xuất phát do dịch Covid-19 trở lại,” anh Minh nhận định.
 |
| Các đại lý ô tô đề cao việc áp dụng quy tắc vệ sinh, tặng khẩu trang và xịt nước rửa tay cho khách hàng |
Tại Tp.Hồ Chí Minh, một nhân viên bán hàng của Toyota Đông Sài Gòn than thở: "Covid-19 xuất hiện tại Việt Nam ảnh hưởng đến việc bán xe khá rõ ràng. Tính từ đầu năm đến nay tôi mới bán được 10 xe, giảm gần 1 nửa so với năm ngoái. Trong đó, số lượng khách mua xe để chạy dịch vụ cũng giảm đáng kể do bị ảnh hưởng gián tiếp từ ngành du lịch, dịch vụ trong thời điểm này.”
Anh ngao ngán khi nghĩ đến chuỗi ngày sắp tới có thể không thay đổi mấy khi Việt Nam đang xuất hiện những ca nhiễm mới.
Dù không ở thị trường trọng điểm như Tp.HCM, nhưng chị Nguyễn Thị Minh Tâm, tư vấn bán hàng tại Honda Ô tô Đồng Tháp (TP.Cao Lãnh, Đồng Tháp) cũng nhận thấy thị trường ô tô đang đi xuống tại thời điểm này. “Doanh số bán xe của tôi giảm mạnh, gần nửa so với các tháng trước,” chị Tâm cho biết.
Không chỉ thị trường xe mới mà ở mảng kinh doanh xe đã qua sử dụng cũng đang “ngấm đòn” từ dịch covid-19.
Tại khu phố kinh doanh xe mới trên đường Trần Thái Tông (Hà Nội), vốn khá nhộn nhịp từ cuối năm ngoái khi các điểm kinh doanh trên đường Phạm Hùng chuyển về, giờ đây là hàng dài các mẫu xe đang chờ khách trong im ắng.
Trao đổi với phóng viên, anh Lê Xuân Bách, nhân viên showroom Việt Nhật Auto nói rằng khách giảm sau Tết đã lường trước nhưng sau đợt công bố bệnh nhân thứ 17 nhiễm covid-19 thì tốc độ giảm nhanh hơn hẳn.
Anh Nhật than: “Khách đến xem xe giảm đến một nửa, đa số nhân viên ngồi chơi hoặc tham gia nhóm chat Zalo để nắm tình hình.” Vừa nói anh Bách vừa chỉ cho thấy nhóm chat khá đông, mọi thành viên vào ngoài chuyện chia sẻ khách, còn chúc nhau sức khỏe và không quên dặn dò thực hiện nghiêm túc quy trình khử khuẩn, vệ sinh cá nhân.
Dịch covid-19 làm thay đổi cách bán hàng
Để đối phó với tình trạng thưa thớt khách đến tìm xe, anh Lê Xuân Bách cho biết bản thân đã phải tăng kiếm khách trên mạng xã hội, tham gia nhiều nhóm, tích cực quay phim giới thiệu về chiếc xe mình bán với những thông tin đầy đủ nhất.
 |
| Nhiều sale chuyển sang trao đổi online, kiếm khách từ xa |
 |
| Chiếc Lexus ES250 được dán niêm phong chuẩn bị chuyển cho khách đặt xe qua điện thoại |
Anh Bách kể: “Tôi mới bán được chiếc Lexus ES250 cho một khách hàng ở Lào Cai với giá 2,4 tỷ đồng, khách chốt xe chỉ trong một ngày. Giờ chỉ chờ vận chuyển cho khách đến tận nhà.” Theo anh Bách, khách mua xe cũ từ xa chọn dịch vụ “check” xe tại hãng, sau khi có đủ mọi thông số, chốt giá, xe sẽ được dán niêm phong để vận chuyển.
Nói về việc mua ô tô chỉ thông qua chiếc điện thoại, anh Trần Đức Quang (Lâm Thao, Phú Thọ), người mới mua chiếc Toyota Vios 2018 giá 485 triệu đồng tại một showroom ở Hà Nội cho rằng, do khoảng cách xa nên thấy showroom nhiều xe, lại cam kết hoàn tiền trong vòng 1 tháng nếu xe không đúng quảng cáo nên đã quyết định mua. “Mua bán từ xa dù cũng lo nhưng đỡ khoản đi lại, hơn nữa khi trao đổi qua lại với người bán dễ đàm phán được giá tốt,” anh Quang nói.
Tuy nhiên, trước hôm chuyển xe từ showroom về nhà, anh Quang vẫn nhờ một người bạn đến tân nơi để kiểm tra một lần nữa.
Cùng với cách phục vụ chu đáo hơn, sẵn sàng hỗ trợ chi phí kiểm tra chính hãng (từ 1 đến 4 triệu tùy loại xe), nhiều showroom xe cũ cũng chủ động giảm nhập và phân loại hàng. Việt Nhật Auto trước đây bán khá nhiều xe sang giá vài tỷ đồng, cho biết giờ chỉ nhập vào các loại xe dưới 1 tỷ đồng. Một showroom khác khá có tiếng trên đường Lạc Long Quân nói rằng thời điểm này tập trung kiếm các dòng xe Hyundai vì dễ kiếm khách hơn.
“Chưa bao giờ tôi lại mong thời tiết nắng nóng như bây giờ, để hạn chế dịch bệnh lây lan. Năm nay coi như chơi dài cả Quý I, kéo dài lâu hơn nữa thì chỉ có nước sớm đổi nghề,” anh Đào Quốc Dương, một người buôn xe trên phố Nguyễn Phúc Lai (Hà Nội) hy vọng.
Đình Quý- Dương Tuấn
Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 2 có khá nhiều biến động. Toyota Vios tăng khủng dành lại vị thế ngôi vương, Hyundai là SantaFe và Tucson nhường chỗ cho sự quay trở lại của Toyota Innova và Ford Ranger.
">Covid 19 trở lại, các đại lý ô tô ở Việt Nam thấm đòn
 |
| Vợ chồng Ben và Brandy Luderer làm việc trong cùng học khu ở New Jersey. |
Nhiệt độ cơ thể của Brandy luôn thấp nên các bác sĩ không thấy cô bị sốt. Cô có khó thở một chút nhưng đang được chữa trị. Ben cũng không quá lo lắng khi bản thân cảm thấy không khỏe. Bởi vì họ đều còn trẻ và khỏe mạnh.
Vợ chồng Luderer đều là giáo viên giáo dục đặc biệt ở cùng học khu Cliffside Park, New Jerrsey. Brandy dạy ở trường số 4 còn Ben dạy trường số 6. Vốn là một ngôi sao bóng rổ thời trung học, Ben tiếp tục theo đuổi niềm đam mê với vai trò huấn luyện viên đội bóng chày của trường.
Tuy nhiên, với Ben, các triệu chứng nhanh chóng xấu đi. Mỗi lúc anh càng cảm thấy khó thở, và vào thứ Sáu cuối cùng của tháng 3, Ben nói với Brandy rằng cần tới phòng cấp cứu."Anh ấy rất lo. Anh ấy vào phòng ngủ, lúc đó tôi còn đang nằm trên giường, anh ấy nói với tôi là phải tới bệnh viện".
Ngay sau đó, Brandy đưa chồng đi viện. Cô không thể ở lại cùng chồng vì bệnh viện không cho người nhà ở lại. Vì vậy, cô ngồi trong xe hơi suốt đêm và nhắn tin qua lại với chồng để nắm được tình hình.
Tại bệnh viện, Ben được thở oxy và phản ứng tốt. Họ cho anh uống nước và thuốc Tylenol, rồi cho anh về nhà ngay trong đêm. "Cứ tiếp tục công việc ở nhà như bình thường", bác sĩ dặn dò Ben.
Chủ nhật tiếp theo, Ben cảm thấy tốt hơn. Anh ra khỏi giường và ăn bữa tối đầu tiên. "Đó là một ngày tuyệt vời. Anh ấy dậy và đi quanh nhà, trò chuyện với chúng tôi", Brandy nhớ lại. Dường như Ben đang trên đà hồi phục. Nhưng đêm đó, các triệu chứng tái phát.
"Ben nói ban đêm là khoảng thời gian tồi tệ nhất, anh ấy vã mồ hôi và rất khó thở", Brandy kể.
Đêm đó, Ben đặc biệt thấy khó chịu. Bởi vì Brandy ngủ ở sofa, nên họ nhắn tin cho nhau. Ben nhắn cho vợ "anh rất mệt" và Brandy nhắn lại hỏi chồng có cần đi cấp cứu không, thì Ben trả lời "anh không biết nữa".
"Vì vậy, tôi cố hết sức để giúp anh ấy cảm thấy thoải mái hơn" Brandy kể. Khi Ben cảm thấy đỡ, Brandy nghe ngóng qua cửa phòng ngủ và thấy chồng thở nhẹ, cô trở lại ghế để ngủ. Lúc 2h sáng, Brandy dậy kiểm tra chồng một lần nữa thì tất cả dường như ổn. Nhưng khi tỉnh dậy lúc 6h sáng, người vợ thấy chồng mình nằm bất động trên giường.
"Dù anh ấy biết bạn 5 phút hay biết bạn cả đời, anh ấy cũng dành cho bạn sự tôn trọng như nhau, cố gắng tiếp cận và giúp bạn, làm cho bạn cười vui theo bất kỳ cách nào có thể. Anh ấy là kiểu người như vậy đấy", Brandy nói về chồng.
Brandy và Ben không những là vợ chồng mà còn là bạn thân, làm việc cùng học khu, lái xe đi làm cùng nhau mỗi ngày. Brandy không biết rằng từ nay cô sẽ phải làm điều đó mỗi ngày mà không còn Ben ở cạnh nữa. Brandy vẫn chưa thể hiểu. Cô biết chồng mình bị ốm nhưng làm sao một người 30 tuổi có sức khỏe tốt, không hề mắc sẵn bệnh nào khác lại tử vong nhanh như vậy.
Câu chuyện của Ben Luderer chỉ là một trong nhiều vấn đề đang khiến các quan chức y tế quan tâm. Tại sao một số người trẻ khỏe lại bị ốm và ra đi nhanh chóng?.
Sự thật là Covid-19 dường như nguy hiểm nhất với người già, đặc biệt là những người có sẵn bệnh trong người như tim mạch, tiểu đường hay các vấn đề về hô hấp. Có thể hệ miễn dịch của người già không thể chống chọi được dịch bệnh và virus corona chủng mới dễ dàng tái tạo, lan nhanh và khiến cơ thể không trụ nổi.
Tuy nhiên, nếu quan sát kỹ hơn và lắng nghe nhiều câu chuyện hơn, có thể thấy không ít người trẻ như Ben vẫn có thể nhiễm bệnh và tử vong. Covid-19 rõ ràng là căn bệnh không chỉ của người già, vẫn có thể lây nhiễm cho người trẻ và khỏe, gây ốm nặng đến mức phải nhập viện.
Trong thống kê giai đoạn đầu của Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa dịch bệnh Mỹ (CDC) ở 4.449 bệnh nhân biết rõ tuổi, 18% ở độ tuổi 45-54, 29% ở độ tuổi 20-44. Trong số những người phải nhập viện, 18% ở độ tuổi 45-54 và 20% ở độ tuổi 20-44.
Những người trẻ hơn ít rủi ro tử vong hơn, nhưng vẫn có một mẫu bất thường dường như đang nổi lên. Và đây chính là điều khiến Covid-19 là "căn bệnh bất thường".
Vậy lý do nào đứng phía sau? Các nhà khoa học và nghiên cứu băn khoăn liệu câu trả lời có nằm trong gien của chúng ta hay không và họ đang bắt đầu tìm hiểu điều gì khác biệt ở những người nhiễm bệnh nhẹ và những người tử vong.
Một khả năng là biến thể gien trong gien ACE2. ACE2 là một enzyme gắn vào mặt ngoài của các tế bào trong phổi và trong tim. Trong một bài báo trên tạp chí Science, Tiến sĩ miễn dịch học Philip Murphy thuộc Viện Dị ứng và Bệnh Truyền nhiễm quốc gia Mỹ mô tả "các biến thể của gien ACE2 làm thay đổi thụ thể mà có thể khiến virus dễ hoặc khó xâm nhập tế bào phổi hơn".
Cũng có thể một thành phần quan trọng mà cơ thể tạo ra, được gọi là chất hoạt động bề mặt cho phép phổi mở rộng và co bóp tốt hơn, trở nên cạn kiệt ở một số bệnh nhân bị nhiễm virus corona. Nếu bạn ví phổi của mình như một miếng bọt biển thì chất hoạt động bề mặt sẽ là chất tẩy rửa làm cho phổi mềm và dẻo. Nhưng không có chất hoạt động bề mặt thì phổi của bạn sẽ trở nên cứng và khó co bóp. Đây có thể là lý do một số bệnh nhân tiếp tục phải vật lộn với bệnh dù đã được dùng máy thở.
Một cách khác đang được theo đuổi là hiểu rõ hơn cách thức hệ miễn dịch của cơ thể phản ứng với virus và vi khuẩn ngay từ đầu. Ở một số người trẻ khỏe, một hệ thống miễn dịch phản ứng mạnh có thể dẫn đến một cơn bão phản ứng tràn khắp phổi và các cơ quan khác. Trong những trường hợp đó, vấn đề không phải ở tuổi tác hay hệ miễn dịch yếu mà là bởi nó hoạt động quá tốt. Một số bác sĩ ở tuyến đầu nhận định đó là lý do các steroid - chất ức chế hệ thống miễn dịch - dường như mang lại lợi ích ở một số người.
Một giả thiết khác nữa có thể là do một số người trẻ khỏe hơn nghĩ mình không dễ đổ bệnh, nên không coi trọng giãn cách xã hội, và kết quả là tiếp xúc với số lượng virus lớn từ môi trường.
Để xác định rõ bệnh lý cơ bản thì có thể mất nhiều tháng trời, và cũng còn tùy từng bệnh nhân bất kể tuổi tác. Nhưng sự thật là nhiều người trẻ có nguy cơ cao mắc bệnh là vì người Mỹ có tỷ lệ cao bị các bệnh nền như tiểu đường. Ngoài ra, những ca như Ben Luderer cần được tìm hiểu nhiều hơn mới có thể kết luận.
Vợ của Ben nói, các bác sĩ đến nay vẫn chưa thể giải thích điều gì đã xảy ra với chồng cô. "Chúng tôi thực sự không biết. Tôi thực sự không biết", Brandy nói.
Có thể nói, dù tuổi tác thế nào hay bệnh nền ra sao, lời khuyên của các chuyên gia vẫn là: Ở trong nhà, rửa tay và giảm tối đa nguy cơ nhiễm virus.
">Bí ẩn lý do Covid
Địa điểm xảy ra vụ án phá hoại trạm BTS của Viettel tại thôn Bình Huệ, xã Quang Phục, huyện Tiên Lãng, Hải Phòng.
Theo cáo trạng của Viện Kiểm soát quân sự Khu vực 1, ngày 17/9/2008 Nguyễn Văn Hướng đã lôi kéo, kích động một số đối tượng đập phá làm hư hỏng trạm phát sóng thông tin di động (BTS) của Viettel tại thôn Bình Huệ, xã Quang Phục, huyện Tiên Lãng, Hải Phòng. Nguyễn Văn Hướng là người trực tiếp dùng nước hắt vào các thiết bị điện và tủ cáp của trạm BTS gây hư hỏng và tê liệt trạm. Tham gia cùng với Hướng còn có đồng phạm khác, gồm Cao Khắc Thanh, Nguyễn Văn Chắc, Mai Văn Tuấn, Nguyễn Văn Dũng, Cao Thị Miền, Nguyễn Thị Thiết.
Ngay sau khi sự việc xảy ra, cơ quan công an địa phương và cơ quan điều tra hình sự khu vực 1 đã tiến hành điều tra vụ việc, khởi tố bảy bị cáo để xử lý. Trong quá trình điều tra các bị cáo đều thừa nhận do thiếu hiểu biết nên đã có hành vi kích động, hô hào tham gia ngăn chặn việc lắp đặt hoặc có hành vi manh động đập phá trạm viễn thông.
">Lần đầu tiên phạt tù hành vi phá trạm BTS
Soi kèo góc Crystal Palace vs Brentford, 21h00 ngày 26/1
Hàn Quốc
Uzbekistan
Iran
Trung QuốcKết quả U23 Hàn Quốc vs U23 Uzbekistan, Kết quả bóng đá U23 châu Á
Subaru Outback trèo lên mui Toyota 86.
Có vẻ chiếc Toyota 86 Hakone Edition chịu không ít tổn thất. Phần đầu xe bị bẹp dưới sức nặng 1,6 tấn của Subaru Outback.
Theo thông tin từ Văn phòng cảnh sát trưởng hạt King, thủ phạm gây ra tai nạn này là một chiếc Toyota Prius.
Toyota Prius không tuân thủ biển dừng xe khiến chiếc Subaru Outback phải đổi hướng tránh va chạm nhưng không may đụng vào Toyota 86 Hakone Edition khi xe này đang dừng đỗ.
 |
Vụ tai nạn khiến cảnh sát phải phong tỏa cả đoạn đường. |
Rất may những người ngồi trong xe Toyota 86 Hakone Edition không bị thương dù hoảng loạn. Chiếc Subaru Outback thiệt hại phần phụ, và tất nhiên cả phần gầm.
Toyota 86 Hakone Edition được giới thiệu tháng 4/2019 và có mặt tại showroom Mỹ mùa thu năm ngoái. Xe được đặt theo tên Hakone Turnpike, một trong những cung đường lái xe tốt nhất thế giới tại Nhật Bản.
Bản đặc biệt của Toyota 86 có giá 30.825 USD tại thị trường Mỹ.
Theo Zing
California (Mỹ) có hơn 100.000 người vô gia cư và để tránh cho dịch Covid-19 lây lan, chính quyền bang đang tính tới phương án thuê nhà di động hoặc khách sạn cho nhóm người này.
">Hai ôtô xếp chồng lên nhau sau va chạm trực diện
Theo thông tin từ Reuterscho biết, nhà máy được tiết lộ trước đây có thể là nhà máy đầu tiên trong số 6 nhà máy được lên kế hoạch tại địa điểm này.
Hiện tại, các quan chức của TSMC đang xem xét về việc liệu nhà máy tiếp theo có phải là một nhà máy tiên tiến hơn có thể sản xuất chip với tiến trình công nghệ 3 nm hay không.
Nguồn tin thân cận nói với Reuters rằng, nhà máy sản xuất chip bán dẫn tiến trình công nghệ 3 nm tiên tiến hơn phải đầu tư từ 23 tỷ đến 25 tỷ USD.
Chi tiết về kế hoạch của TSMC đối với các nhà máy bổ sung tại bang Arizona chưa được báo cáo trước đây.
Các quan chức cũng đã phác thảo kế hoạch để TSMC sản xuất chip bán dẫn thế hệ tiếp theo với tiến trình công nghệ 2 nm và nhỏ hơn khi nhà máy tại bang Arizona được xây dựng trong vòng 10 đến 15 năm tới.
Trong việc xây dựng các nhà máy, TSMC có khả năng cạnh tranh với Intel (Mỹ) và Samsung (Hàn Quốc) để được nhận trợ cấp từ chính phủ Mỹ.
Tổng thống Mỹ Joe Biden cũng đã đề xuất gói tài trợ lên tới 50 tỷ USD để hỗ trợ cho việc sản xuất chip trong nước và dự kiến sẽ được Thượng viện Mỹ thông qua trong thời gian tới.
Liên quan đến gói tài trợ này, một số quan chức chính phủ Mỹ lo ngại rằng các khoản trợ cấp cho TSMC có thể giúp ích cho Đài Loan tiếp tục tiến hành nghiên cứu và phát triển công nghệ bán dẫn vượt lên trên Mỹ. Tuy nhiên, kế hoạch trợ cấp của Mỹ không loại trừ các công ty nước ngoài.
Các quan chức chính phủ và ngành công nghiệp bán dẫn cho biết, khu vực sản xuất chip trong nước mạnh mẽ là rất quan trọng đối với nền kinh tế và an ninh quốc gia. Mặc dù các hãng chip của Mỹ như Qualcomm và Nvidia đang thống trị thị trường của họ trên toàn cầu, hầu hết chip của họ được sản xuất ở châu Á.
Intel cũng đã cam kết mở thêm hai nhà máy sản xuất chip mới ở bang Arizona, trong khi Samsung đang lên kế hoạch xây dựng một nhà máy trị giá 17 tỷ USD liền kề với một cơ sở hiện có ở Austin, Texas (Mỹ).
Bên cạnh đó, một cuộc tranh luận về cách thúc đẩy sản xuất chip cũng đang diễn ra ở Liên minh châu Âu (EU).
Theo đó, Intel đã thể hiện sự quan tâm nghiêm túc đến những nỗ lực đó, với việc Giám đốc điều hành của Intel – ông Pat Gelsinger đã đề xuất một khoản đầu tư có thể lên tới 9 tỷ USD cho một xưởng đúc mới (Eurofab) trong chuyến đi đến Brussels vào tháng trước.
Liên quan đến việc kêu gọi đầu tư vào nhà máy sản xuất bán dẫn ở EU, Ủy viên phụ trách ngành công nghiệp EU – ông Thierry Breton, người đã ủng hộ ý tưởng Eurofab, cũng đã có cuộc làm việc với bà Maria Marced - Chủ tịch khu vực Châu Âu của TSMC vào tháng trước. Theo một số thông tin có được thì cuộc làm việc này đã không đạt được kết quả khả quan.
Người phát ngôn của TSMC nói rằng, công ty không loại trừ bất kỳ khả năng nào, nhưng không có kế hoạch cho một nhà máy sản xuất chip bán dẫn ở châu Âu.
TSMC đã từ chối bình luận về chi tiết cụ thể của kế hoạch phát triển nhà máy ở Arizona, nhưng Giám đốc điều hành CC Wei của TSMC tiết lộ rằng nhà máy có thể mở rộng thêm nữa sau giai đoạn đầu. Ông cho biết công ty sẽ đánh giá hiệu quả và nhu cầu của khách hàng để quyết định các bước tiếp theo.
Nhà máy đầu tiên của TSMC tại Arizona sẽ có quy mô tương đối nhỏ, với sản lượng dự kiến là 20.000 tấm wafer mỗi tháng. Trong khi nhà máy của TSMC ở Đài Loan có thể sản xuất 100.000 tấm wafer mỗi tháng.
Phan Văn Hòa(theo Reuters)
Các nhà phân tích nhận định nguồn cung bán dẫn còn căng thẳng thêm vài năm nữa.
">TSMC sẽ 'bơm' hàng chục tỷ USD vào nhà máy sản xuất chip ở Mỹ
友情链接
