Nhận định, soi kèo Al

Ở nội dung sở trường 3.000m vượt chướng ngại vật diễn ra vào sáng 13/11, Nguyễn Thị Oanh tiếp tục không có đối thủ. Cô về đích đầu tiên với thành tích 10 phút 06 giây 84. Như vậy, Nguyễn Thị Oanh khép lại giải đấu năm nay với hat-trick HCV như năm ngoái.

Giải điền kinh VĐQG 2024 đang diễn ra tại Đồng Nai, thu hút hơn 500 VĐV đến từ 52 đơn vị tỉnh, thành, ngành, trên khắp cả nước tranh tài ở 50 nội dung chính, trong đó 24 nội dung cho nam, 24 nội dung cho nữ, và 2 nội dung thi tiếp sức hỗn hợp nam nữ 4x100m cùng 4x400m.

Tính đến sáng 13/11, đoàn Hà Nội dẫn đầu BXH với 7 HCV, tiếp theo là Quân đội (5 HCV), TP.HCM (4 HCV)... Giải khép lại vào chiều cùng ngày.

Bích Tuyền, Thu Vinh tranh Cúp chiến thắng 2024

Sáng sớm ngày 15/8, Đội trưởng Đội Công binh số 2 nhận được điện của Chỉ huy Phái bộ, đề nghị triển khai đội cứu hộ cứu xe chở xăng, dầu của Liên Hợp Quốc bị sa lầy từ ngày hôm trước trên tuyến đường từ To Dach ra Goli. Đây là tuyến đường huyết mạch, khu vực xe sa lầy rất gần điểm chợ đầu mối Amiet, với lưu lượng xe đông, tình hình dân cư phức tạp.

Ngay sau khi nhận lệnh, Đội trưởng Đội Công binh đã nhanh chóng triệu tập Ban Chỉ huy đội, hội ý thống nhất phương án “giải cứu”. Một đội cứu kéo khẩn cấp với gồm 15 thành viên do Thiếu tá Vũ Trí Xuyên, Phó Đội trưởng Đội Công binh số 2 trực tiếp chỉ huy lập tức lên đường. Cùng với đó đội sử dụng thêm 4 đầu xe trang bị tham gia cứu hộ gồm: 2 công trình xa, 1 xe tải 15 tấn, 1 xe cứu hộ chuyên dụng, 1 xe thiết giáp bảo vệ và đầy đủ trang, thiết bị cứu kéo.

Quãng đường hành quân dài 40km, mất hơn 2 tiếng Đội Cứu hộ mới đến nơi do địa hình di chuyển khó khăn sau trận mưa lớn vào ngày hôm trước.

Tuy nhiên, khi đến hiện trường không chỉ có xe chở dầu của Liên Hợp Quốc mà có đến 2 xe tải chở hàng của người dân địa phương cũng bị sa lầy. Kế hoạch "giải cứu" thêm phần khó khăn khi đường đất lầy lội, lượng xe lưu thông lớn, cộng thêm rào cản ngôn ngữ do các tài xế lái xe đều là người bản địa không biết tiếng Anh.

Với sự chuẩn bị kỹ càng về cả con người và trang thiết bị, cùng với kinh nghiệm được đội Công binh số 1 chia sẻ, đội Cứu hộ đã nhanh chóng khắc phục sự cố, sau 2 giờ đồng hồ đã “giải cứu” thành công 3 phương tiện. 

Đến ngày 16/8, khi đội Công binh số 2 đi khảo sát địa bàn ở phân khu Nam đã gặp một ô tô bán tải của người dân bị sa lầy, không thể di chuyển. Ngay lập tức, Ban Chỉ huy hội ý và đưa ra phương án cứu kéo tại chỗ. Sau khoảng nửa giờ, lực lượng đã kéo thành công xe ô tô bán tải, giúp cho tuyến đường được thông suốt. Chủ phương tiện rất vui mừng và cảm ơn đội đã giúp đỡ nhiệt tình và nhanh chóng.

Sau chặng đường hành quân dài, làm việc dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt và đã thấm mệt nhưng mỗi chiến sĩ công binh Việt Nam đều cảm thấy phấn khởi vì đã giải cứu thành công và an toàn cho các phương tiện trong đợt cứu hộ đầu tiên.

Nếu không có lực lượng cứu kéo của đội Công binh, nhiều trường hợp người, phương tiện của các đơn vị thuộc Phái bộ UNISFA và người dân phải ăn ngủ ngoài rừng, không có lương thực. Nguy hiểm hơn, họ có thể bị tấn công, bị cướp, nhất là tại khu vực nhiều bất ổn như Abyei. 

Thiếu tá Vũ Trí Xuyên, Phó đội trưởng Đội Công binh số 2 chia sẻ, ngay sau khi đến Abyei, Đội Công binh số 2 đã khảo sát toàn bộ tuyến đường được phái bộ bàn giao (gần 50km). Đội cũng lên phương án thành lập tổ cơ động, chuẩn bị kĩ trang thiết bị, thường xuyên túc trực, đảm bảo sẵn sàng cơ động trong mọi tình huống xảy ra.

Ông Hendrik Hamman, cán bộ phòng IFMT (Phòng Công binh tích hợp) của Phái bộ UNISFA đánh giá, nhiệm kỳ này, Đội Công binh Việt Nam sẽ phải đảm đương khối lượng công việc lớn, vừa tiếp nhận công tác của thê đội 1 vừa thực hiện nhiệm vụ riêng. "Tôi tin rằng các bạn sẽ thực hiện tốt nhiệm vụ được phái bộ giao, vì các bạn là đội Công binh Việt Nam. Cảm ơn Việt Nam”, ông Hamman bày tỏ.