Nhận định, soi kèo Los Angeles FC vs Real Salt Lake, 9h30 ngày 9/8

Trong trường hợp xe chưa đạt yêu cầu, chủ xe cần sửa chữa đến khi đạt mới được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm. Nếu tham gia giao thông khi giấy chứng nhận đăng kiểm đã hết hạn hoặc không có giấy chứng nhận đăng kiểm thì tài xế sẽ bị xử phạt lên tới 6 triệu đồng.

Dưới đây là những trường hợp ô tô sẽ bị từ chối đăng kiểm:

- Xe không đủ giấy tờ khi đi đăng kiểm: Các giấy tờ cần thiết khi làm thủ tục gia hạn đăng kiểm gồm: Đăng ký xe (bản chính), hoặc bản sao đăng ký xe có xác nhận của ngân hàng đang cầm giữ hoặc của tổ chức cho thuê tài chính, hoặc giấy hẹn cấp đăng ký xe; Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe còn hiệu lực (bản chính), và Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cải tạo (đối với xe mới cải tạo).

- Chưa đóng phí phạt nguội:Phạt nguội là hình thức xử phạt vi phạm hành chính thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ (hình ảnh, video). 

Theo Thông tư 16/2021/TT-BGTVT áp dụng ngày 1/10/2021 và Thông tư 15/2022/TT-BCA có hiệu lực từ ngày 21/5/2022, chủ xe ô tô có 20 ngày (ngày thông thường chứ không phải ngày làm việc) tính từ ngày CSGT gửi thông báo phạt nguội để giải quyết. Sau thời hạn này, nếu người vi phạm không đến trụ sở CSGT để giải quyết, thì người có thẩm quyền xử phạt sẽ gửi thông báo cảnh báo phương tiện giao thông vi phạm cho cơ quan đăng kiểm để đưa vào phần mềm cảnh báo. Lúc này, chủ xe sẽ bị từ chối kiểm định, cho đến khi việc phạt nguội được giải quyết.

Do đó, chủ phương tiện nên thường xuyên tra cứu thông tin phạt nguội trên các trang web chính thống của trung tâm đăng kiểm, xem ô tô của mình có bị phạt nguội không để kịp thời giải quyết, tránh mất nhiều thời gian đi lại.

- Lắp thêm cản trước, cản sau, giá nóc:Đây sẽ là nguyên nhân khiến xe ô tô bị từ chối đăng kiểm nếu vượt quá kích thước cho phép theo tỷ lệ lần lượt dài x rộng x cao là 4x3x4 (cm). Ngoài việc bị từ chối đăng kiểm, những xe có lắp thêm khung/cản bảo vệ ô tô còn bị CSGT xử phạt vi phạm hành chính với lỗi tự thay đổi kết cấu xe.

- Thay đổi hệ thống đèn xe:Mọi hành vi thay đổi đèn xe so với thiết kế của nhà sản xuất, như lắp đặt thêm đèn LED, đèn sương mù, đèn phía sau..., đều bị xác định là vi phạm Khoản 2, Điều 55 của Luật Giao thông đường bộ. Ngoài việc bị từ chối đăng kiểm, các xe này còn bị phạt là 1 triệu đồng.

- Lắp thêm ghế:Lỗi này thường gặp ở các loại xe van và xe bán tải chỉ có hai ghế ngồi ở cabin, nên sau khi mua xe về, nhiều người đã lắp thêm hàng ghế sau để tăng số chỗ ngồi. Tuy nhiên, đây là việc làm sai quy định, sẽ khiến xe vừa không được đăng kiểm vừa có nguy cơ bị CSGT phạt 6-8 triệu đồng. Chủ xe phải tháo bỏ hàng ghế sau, đưa xe về nguyên trạng ban đầu như thiết kế thì mới có thể làm thủ tục đăng kiểm.

- Thay đổi màu sơn: Dù là sơn thật hay chỉ dán decal nhưng nếu làm thay đổi màu sắc nguyên bản thì ô tô sẽ không được đăng kiểm. Nếu muốn giữ lại màu decal dán toàn xe thì chủ xe có thể làm thủ tục thay đổi màu xe để được đăng kiểm.

- Thay đổi kết cấu xe: Cơi nới thùng hàng có chiều cao vượt quá thông số tiêu chuẩn (lỗi thường thấy ở xe tải chở hàng), thay đổi body kit, và sử dụng mâm lốp không đúng kích cỡ hoặc không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật (kể cả rơ-moóc và sơ-mi rơ-moóc).

- Không tuân thủ yêu cầu lắp đặt thiết bị giám sát hành trình:Đây là quy định dành cho xe kinh doanh vận tải (theo Nghị định 91/2009 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô).

Mức phạt đối với ô tô quá hạn đăng kiểm

Đối với người trực tiếp lái xe, Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định mức phạt tiền 3-4 triệu đồng đối với việc điều khiển xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng. 

Việc điều khiển xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn từ 1 tháng trở lênsẽ bị áp mức phạt 4-6 triệu đồng.

Ngoài việc bị phạt tiền, người trực tiếp điều khiển xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn sử dụng sẽ bị tước bằng lái 1-3 tháng.

Đối với chủ xe, mức phạt tiền 4-8 triệu đồng (cá nhân) hoặc 8-12 triệu đồng (tổ chức) được áp dụng với việc đưa xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật đã hết hạn sử dụng dưới 1 thángtham gia giao thông.

Mức phạt 6-8 triệu đồng (với chủ xe là cá nhân) hoặc 12-16 triệu đồng (đối với chủ xe là tổ chức) được áp dụng với việc đưa xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật đã hết hạn sử dụng từ 1 tháng trở lêntham gia giao thông.

Theo Dân trí

Bùi Văn Hời

Theo điều tra ban đầu, tháng 3/2018, sau khi hoàn tất thủ tục ly hôn với vợ là chị H., Hời đưa cháu Bùi Thị Uyển Nh. (SN 2011) vào Đà Nẵng sinh sống và gửi tại một ngôi chùa ở huyện Hòa Vang.

Đến tháng 1/2019, Hời đón cháu Nhi về sống chung cùng với vợ mới là Li Chi Won (SN 1979, quốc tịch Hàn Quốc) tại các khách sạn, nhà nghỉ ở Đà Nẵng. Do vợ cũ thường xuyên ghen tuông, cộng với việc giữa Hời và cháu Nh. xảy ra mâu thuẫn nên chị Li Chi Won bỏ về Hàn Quốc.

Chiều 1/2, bực tức vì Nh. quấy khóc, uống sữa vung vãi, Hời đã bóp cổ con gái cho đến chết. Sau khi gây án, Hời tiếp tục sống tại khách sạn 2 ngày. Đến ngày 3/2, Hời vào chợ Mai, quận Sơn Trà, mua 1 bao tải lớn về bỏ thi thể nạn nhân vào trong. Trưa cùng ngày, Hời đưa đến cầu Thuận Phước phi tang, nhưng do đông người nên chở thi thể về lại.

Cầu Thuận Phước nơi Hời khai ném xác con gái

Đến 0h ngày 4/2 (tức 30 Tết), Hời chở thi thể con gái trở lại khu vực cầu Thuận Phước và bỏ thêm 2 cục đá vào bên trong rồi ném xuống sông Hàn. Sau đó, Hời về khách sạn ở đến 8/2 thì bỏ vào TP.HCM. Ngày 25/2, Hời bị công an bắt giữ.

Ngày 7/3 VKSND TP Đà Nẵng ra quyết định hủy bỏ quyết định tạm giữ trước đó, đồng thời yêu cầu Công an Đà Nẵng trả tự do cho Bùi Văn Hời.

Nghi phạm dùng súng AK bắn người tình bị bắt trong nhà nghỉ ở Đà Nẵng

Sau khi bắn người tình và dùng súng tự sát, gã đàn ông ở Đắk Lắk được đưa vào bệnh viện điều trị. Song, gã lại dắt con trai 10 tuổi bỏ trốn ra Đà Nẵng thì bị công an bắt giữ. 

Theo truyền thông Anh, MU đang thể hiện sự quan tâm đến Timo Werner, trong trường hợp chia tay Edinson Cavani.

MU sẵn sàng "giải cứu" Timo Werner

Timo Werner đang trải qua khoảng thời gian khó khăn, và không loại trừ khả năng Chelsea sẽ chia tay anh.

Dù vậy, chân sút người Đức vẫn được các quan chức MU đánh giá cao.

Trong quá khứ, MU từng đặt vấn đề với Timo Werner nhưng không thành công.

Ole Gunnar Solskjaer tin tưởng Timo Werner phù hợp với lối chơi mà ông triển khai, nên thúc đẩy Ed Woodward chiêu mộ cựu tiền đạo RB Leipzig.

Real Madrid chốt xong Alaba

Báo chí Tây Ban Nha đưa tin, Real Madrid tiến rất gần đến thỏa thuận với David Alaba.

Real Madrid đạt được thỏa thuận với Alaba

Alaba sớm xác nhận rời Bayern Munich vào cuối mùa giải này, sau khi kết thúc hợp đồng.

Theo tờ ACB, các điều khoản hợp đồng và lương đã được các bên thông qua. Alaba sẽ nhận 10-12 triệu euro mỗi năm.

Đồng thời, Real Madrid phải trả thêm 20 triệu euro cho người đại diện Pini Zahavi và gia đình Alaba.

Real Madrid sẽ thông báo về hợp đồng với Alaba trong những ngày tới.

Juventus muốn mua Jorginho

Juventus một lần nữa lên kế hoạch đưa Jorginho trở lại bóng đá Italy.

Juventus muốn mua Jorginho

Mùa giải đầu tiên với Andrea Pirlo có thể xem là thất bại, nên Juventus quyết làm mới đội hình.

Tuttosport cho biết, BLĐ Juventus đáp ứng yêu cầu của HLV Pirlo, với việc đàm phán mua Jorginho.

Pirlo cần một tiền vệ có khả năng triển khai bóng nhanh. Đây là hạn chế của Juventus trong mùa giải 2020-21.

Ngoài Jorginho, Juventus cũng muốn có thành viên khách của Chelsea là Emerson - cầu thủ mà Inter theo đuổi trong thời gian qua.

Haaland chọn Real Madrid, Messi giảm 30% lương nếu ở lại Barca

Erling Haaland chọn đến Real Madrid, Messi giảm 30% lương nếu ở lại Barca, Buffon xem xét chuyển đến Parma là những tin bóng đá mới nhất hôm nay, 21/3.

Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng công an huyện Thường Tín tổ chức truy xét đối tượng. Sau khoảng 30 phút, tổ công tác đã bắt được Khiêm khi đang lẩn trốn tại bụi chuối cách hiện trường gây án 1km.

Ông Lưu Tuấn Hiệp, Bí thư xã Thống Nhất cho biết, nhà ông Thiêm có con trai mở xưởng mộc gần nhà Khiêm. Hai bên trước đó thường xuyên xảy ra xích mích vì bụi của xưởng mộc và tiếng ồn gây ảnh hưởng đến cuộc sống của Khiêm.

“Trước đó, Khiêm đã dùng vòi xịt nước sang xưởng mộc của gia đình ông Thiêm, phía lực lượng chức năng xã cũng đã hòa giải, nhưng 2 bên vẫn thường xuyên xích mích”, ông Hiệp cho hay.

Người dân tập trung rất đông để theo dõi vụ việc

Sau nhiều ngày mâu thuẫn, Khiêm đã dùng dao nhọn đâm ông Thiêm tử vong tại chỗ.

Hiện thi thể ông Thiêm ở BV đa khoa huyện Thường Tín để tiến hành pháp y.

Ông Hoàng Văn Trung, Trưởng công an xã Thống Nhất cho biết thêm, ở địa phương Khiêm là người hiền lành, chưa có tiền án tiền sự và chưa hề đánh nhau với ai.

Dùng dùi đục đâm chết vợ hàng xóm ở Hải Phòng

 Xảy ra bất hòa và cãi nhau với anh Lê Quý Hiển, là hàng xóm, đối tượng dùng dùi đục đâm thương vọng vợ chồng anh này. 

Sau “cơn địa chấn” mà ứng dụng gọi xe công nghệ tạo ra, năm 2017, các hãng taxi truyền thống đổ tiền vào phát triển ứng dụng đặt xe. Từ những doanh nghiệp lớn như G7, Mai Linh, Vinasun… đến hãng taxi nhỏ đều đầu tư phát triển ứng dụng phục vụ khách hàng. Nhưng việc này chưa thực sự hiệu quả khi các ứng dụng không thu hút được người dùng trong thời kỳ đầu. Cho đến thời điểm hiện tại, chỉ một số ít hãng xe có tiềm lực duy trì các app như một kênh tăng thêm.

Theo ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội, nhiều doanh nghiệp đã tự phát triển và xây dựng các ứng dụng công nghệ, đưa trí tuệ nhân tạo (AI) vào công tác điều hành trong 2 năm đại dịch. Song ứng dụng gọi xe của các doanh nghiệp taxi chỉ thu hút được khoảng 30% khách hàng sử dụng. Còn lại khách hàng vẫn gọi xe chủ yếu qua các kênh truyền thống.

Lý giải về nguyên nhân người dùng không mặn mà với những ứng dụng này, ông Hùng cho biết phần lớn các hãng taxi không đốt tiền để tặng mã khuyến mại cho khách hàng, trong khi các doanh nghiệp gọi xe công nghệ có nguồn vốn bơm tiền cho khuyến mại và thưởng cho tài xế.

Nhiều người sử dụng app gọi xe của hãng taxi cho hay, các phần mềm hiện nay đã được cải thiện với giao diện thân thiện hơn, có liên kết thanh toán không dùng tiền mặt khá tiện dụng. Nhưng mức độ trải nghiệm người dùng chưa thể so sánh với Grab, Gojek hay be. “Tôi có thể gọi đồ ăn thức uống, giao hàng hay thanh toán tiền điện chỉ trên 1 ứng dụng. Chúng cung cấp hầu như đủ các nhu cầu phát sinh chứ không chỉ đặt xe”, Phương Thu, một nhân viên văn phòng cho biết.

Trong khi đó, Mai Trang cho rằng, ngoài trải nghiệm người dùng thì ít khuyến mại cũng là một điều khiến chị phải cân nhắc khi sử dụng các app của hãng taxi truyền thống. “Giá cả và khuyến mại luôn là cuộc chiến của ứng dụng gọi xe, kể cả app của hãng taxi bởi người dùng luôn ưu tiên những dịch vụ giá rẻ".

Chị Mai Trang cho biết thêm, dù cài tới 3 ứng dụng gọi xe nhưng gần đây chị quay lại sử dụng taxi truyền thống bởi mức giá ổn định và dễ chịu hơn nhất là vào giờ cao điểm. "Các hãng taxi giờ đây có nhiều đổi mới, sau khi tài xế nhận chuyến, hệ thống sẽ gửi xác nhận số điện thoại và biển số xe vào tin nhắn. Gọi qua ứng dụng cũng không phải chờ đợi quá lâu, dù vẫn cần cải tiến".

Duy Vũ

Các hãng taxi truyền thống giảm cước gây áp lực lên taxi công nghệ

Theo dự kiến, nhiều hãng taxi sẽ giảm giá cước trong vài ngày tới. Điều này sẽ gây thêm các áp lực giảm giá đối với hãng xe công nghệ

Mặc dù tiếp xúc với các thiết bị công nghệ cao nhưng hầu hết các đối tượng lại có trình độ học vấn rất thấp.

Liên quan đến triệt phá đường dây đánh bạc quốc tế qua mạng đặt trong khu đô thị Our City (Km 9, đường Phạm Văn Đồng, phường Hải Thành, quận Dương Kinh, TP Hải Phòng), theo ghi nhận của PV, trong 3 ngày qua (từ chiều 27/7 đến chiều 29/7), lực lượng công an vẫn phong tỏa hiện trường, tiếp tục lấy lời khai của các đối tượng bị tạm giữ để điều tra, làm rõ hành vi vi phạm pháp luật của nhóm tội phạm người nước ngoài này.

Một nguồn tin cho hay tất cả các đối tượng vận hành hệ thống thiết bị đánh bạc qua mạng người Trung Quốc còn rất trẻ, gồm cả nam và nữ. Mặc dù tiếp xúc với các thiết bị công nghệ cao nhưng hầu hết các đối tượng lại có trình độ học vấn rất thấp.

Đến chiều 29/7, cơ quan công an vẫn tạm giữ 380 đối tượng là người Trung Quốc tham gia hoạt động vận hành hệ thống mạng để tổ chức đánh bạc xuyên quốc gia.

Ghi nhận cho thấy khi ập vào, lực lượng công an đã phát hiện tại tầng 2 và 3 của tòa nhà trung tâm trong khu đô thị Our City có đặt 15 máy chủ. Ngoài ra, có hàng trăm máy tính thành phần được đặt rải rác tại các tòa nhà khác trong khu đô thị Our City.

Theo thông tin từ Bộ Công an và Công an TP Hải Phòng, đường dây đánh bạc quốc tế qua mạng do người Trung Quốc điều hành hoạt động dưới vỏ bọc là doanh nghiệp đầu tư nước ngoài tại Việt Nam.

Các đối tượng Trung Quốc bị tạm giữ đều còn rất trẻ

Thông tin từ cơ quan công an cho biết bước đầu xác định tại khu đô thị mới Our City, một ổ nhóm gồm hơn 380 đối tượng người Trung Quốc đã tham gia điều hành các website tổ chức cho công dân Trung Quốc đánh bạc trực tuyến với các hình thức như cá cược thể thao, dự đoán kết quả xổ số, đánh số lô đề…

Sơ bộ bước đầu xác định số tiền đã giao dịch trên hệ thống mạng đánh bạc là hơn 3 tỉ nhân dân tệ (khoảng hơn 10.000 tỉ đồng). Cơ quan công an đã thu giữ gần 2.000 điện thoại di động thông minh, 533 máy tính các loại, nhiều thẻ ngân hàng, tiền mặt, cùng nhiều đồ vật, tài liệu liên quan đến vụ án.

Theo tin từ chính quyền sở tại, chỉ có 27 người Trung Quốc đăng ký tạm trú tại khu đô thị Our City, trong khi đó khi công an đột kích đường dây đánh bạc, tại đây có trên 300 người Trung Quốc. Theo Bộ Công an, thủ đoạn phạm tội của đường dây này là chia thành nhiều nhóm nhỏ, hoạt động 24/7, mọi hoạt động đều khép kín và gần như không tiếp xúc với người ngoài. Bộ Công an đánh giá, đây là tổ chức tội phạm có phương thức thủ đoạn hoạt động mới, tinh vi, thực hiện trên không gian mạng, được tổ chức trong "vỏ bọc" của doanh nghiệp đầu tư nước ngoài tại Việt Nam.

Trao đổi với phóng viên, ông Phạm Quang Đảo, tổ trưởng tổ dân phố 2A, phường Hải Thành, cho biết mặc dù khu đô thị Our City nằm trên địa bàn nhưng ông chưa một lần tiếp xúc được với lãnh đạo của khu đô thị này.

"Vào ban ngày khu vực này rất vắng vẻ và chỉ thực sự náo nhiệt, sôi động về đêm, người ra người vào tấp nập. Tuy nhiên, tại đây hoạt động những gì thì chúng tôi không biết được", ông Đảo nói.

Hơn 380 người Trung Quốc tham gia đường dây đánh bạc ở khu Our City Hải Phòng

Các đối tượng đều là người Trung Quốc, còn rất trẻ, tuổi từ 18-24, được thuê sang làm việc với mức lương khoảng 3 nghìn nhân dân tệ (khoảng 10 triệu đồng).

Chỉ hơn 30% nhà chung cư có ban quản trị

Theo đánh giá của UBND TP Hà Nội về công tác quản lý, sử dụng nhà chung cư hiện nay còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc và bất cập.

Về việc thành lập ban quản trị nhà chung cư còn chậm. Trong số 631 nhà chung cư trên địa bàn thành phố đến nay mới thành lập được 190 ban quản trị, đạt tỷ lệ 39% số nhà chung cư đã đưa vào sử dụng. Tại một số nhà chung cư sau khi thành lập ban quản trị đã nảy sinh mâu thuẫn về quyền lợi và trách nhiệm giữa ban quản trị với chủ đầu tư, đơn vị quản lý vận hành và người dân đang sử dụng trong nhà chung cư…

Tranh chấp phí bảo trì tại Keangnam vẫn chưa thể đi đến hồi kết.

Việc sử dụng và bàn giao kinh phí bảo trì 2% phần sở hữu chung cũng còn nhiều vấn đề “đau đầu”. Dù đã có quy định cụ thể về việc bàn giao lại cho ban quản trị theo quy định nhưng trên thực tế, nhiều chủ đầu tư đã thu phí từ chủ sở hữu nhà chung cư, nhưng không thực hiện đúng quy định hoặc sử dụng vào những mục đích khác.

Bên cạnh đó, giá dịch vụ nhà chung cư cũng là vướng mắc đang đặt ra trong công tác quản lý nhà chung cư.

Trên thực tế, những bất cập trên đã diễn ra tại nhiều chung cư gây ra những bất bình, xung đột giữa người dân với chủ đầu tư. Có những xung đột, tranh chấp kéo dài trong thời gian dài.

Nhận định về những bất cập trên, theo Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Hồng Khanh, thì nguyên nhân chính là do Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư mặc dù vẫn còn hiệu lực áp dụng, nhưng qua hơn 7 năm được ban hành hiện đã bộc lộ không ít điểm bất cập, hạn chế. Đơn cử như, xác định phần sở hữu chung - riêng, mà điển hình là việc xác định sở hữu đối với tầng hầm để xe; vấn đề hoạt động của ban quản trị; vấn đề về thu và quản lý bảo trì…

Bên cạnh đó, hệ thống văn bản pháp luật quy định về quản lý, sử dụng nhà chung cư chưa rõ ràng, chưa theo kịp những thực tế phát sinh trong quá trình quản lý sử dụng đối với các loại nhà chung cư, thường xuyên thay đổi và có những nội dung còn chồng chéo, bất cập khi áp dụng trong thực tiễn.

Theo kiến nghị của thành phố Hà Nội, Chính phủ cần sớm ban hành nghị định, các bộ sớm ban thành thông tư hướng dẫn và bổ sung các chế tài cho công tác quản lý sử dụng nhà chung cư để làm căn cứ triển khai, hướng dẫn và yêu cầu chủ đầu tư, các chủ sở hữu, sử dụng nhà chung cư thực hiện theo quy định.

Phong Vân