Hai nhà vô địch AFF Cup 2008 so tài với các ngôi sao Tây Ban Nha

2. Honda Ridgeline

Honda Ridgeline thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2005 với hệ dẫn động cầu trước và hầu như không có khả năng chuyên chở thực tế. Chính vì thế nó không hẳn là lựa chọn hàng đầu cho những người đam mê xe bán tải.

Mẫu xe bán tải của Honda bị đánh giá kém chất lượng vì thường xuyên gặp các vấn đề về lỗi bơm nhiên liệu, xi-lanh dễ bị hỏng và lớp sơn bị bong tróc, nhất là đối với phiên bản 2015. 

Bắt đầu từ thế hệ thứ hai (ra mắt giữa năm 2016), các vấn đề tồn tại của Ridgeline thế hệ cũ đã được giải quyết tốt hơn và mẫu xe này hiện có doanh số bán hàng ổn định trung bình khoảng 30.000 chiếc /năm tại Mỹ. Trong khi đó, phiên bản Honda Ridgeline 2015 bị chê nhiều lỗi chỉ bán được 512 chiếc.

3. Nissan Frontier

Nissan Frontier bán ở Bắc Mỹ là tên gọi khác của mẫu Navara bán ở Đông Nam Á. Thế hệ đầu của Nissan Frontier ra mắt từ năm 1997 và tiếp đến thế hệ thứ hai ra mắt năm 2014.

Các chuyên gia ô tô đưa ra lời khuyên nên tránh những chiếc Nissan Frontier đời đầu vì chúng có quá nhiều vấn đề. Thế hệ này từng bị thu hồi 7 lần, bao gồm từ các lỗi nhẹ liên quan đến hệ thống nhiên liệu đến các lỗi động cơ khá nghiêm trọng. 

4. Chevrolet Avalanche

Chevrolet Avalanche được hãng General Motors (Mỹ) cho ra mắt lần đầu năm 2001 và thế hệ thứ hai tiếp nối vào năm 2007. 

Các đánh giá của khách hàng cho rằng chiếc xe bán tải này gặp vấn đề với đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo, nắp xăng khiến đèn báo động cơ bật sáng và hiện tượng xe dễ bị chết máy.

Thời kỳ đỉnh cao, chiếc Avalanche đã bán được 93.482 xe vào năm 2003, nhưng đến năm 2015, chỉ 8 chiếc được sản xuất, khiến chiếc xe bán tải này trở thành một trong những thất bại tai tiếng nhất của Chevrolet.

Theo Hotcars

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe bán tải này chứng minh rằng ngay cả những nhà sản xuất thành công nhất cũng có thể nhận “trái đắng”.

Zeekr 001 thuộc phân khúc SUV cỡ E, cạnh tranh với VinFast VF 9 nhưng vì thiết kế phong cách crossover coupe nên mẫu xe này chỉ có cấu hình 5 ghế ngồi. Xe trang bị hai động cơ điện công suất 536 mã lực và mô-men xoắn đạt 686Nm, thời gian tăng tốc từ 0-100km/h của xe chỉ mất 3,8 giây.

Tập đoàn Geely Auto đã có kế hoạch về Việt Nam trong thời gian tới nhưng chưa rõ sẽ đưa thương hiệu nào về nước. Nếu thương hiệu Zeekr gia nhập thị trường nước ta trong tương lai, người tiêu dùng sẽ có cơ hội trải nghiệm Zeekr 001 với phạm vi hoạt động hơn 1.000km.

NIO ET7: Đi 1.070km sau một lần sạc đầy

Mẫu xe điện NIO ET7 bắt đầu được mở bán kể từ ngày 30/4, khiến người dùng choáng ngợp với phạm vi hoạt động 1.070km khi sử dụng pin thể rắn dung lượng 150kWh. Theo NIO, nguồn pin này là loại CTP (Cell to Pack) không có hiện tượng thoát nhiệt, pin ở trạng thái bán rắn và có mật độ năng lượng lên tới 360 Wh/kg, cao nhất đối với các loại pin hiện nay dành cho xe điện tại Trung Quốc.

Tuy nhiên, giá thành của pin CTP 150 kWh lại khá đắt đỏ, ngang ngửa với giá NIO ET5 (khoảng 1,14 tỷ đồng) nên hiện tại khách hàng tại Trung Quốc chỉ có lựa chọn thuê dòng pin này thay vì mua đứt. Ngoài ra, pin CTP 150 kWh còn được trang bị hệ thống làm mát mạnh gấp 6 lần so với pin thường, khối lượng nặng 676kg.

NIO ET7 thuộc phân khúc sedan cỡ lớn, ngang ngửa các BMW i7 nhưng lại có thiết kế thể thao và tối giản hơn. Mẫu xe điện này được trang bị hai động cơ điện với tổng công suất 644 mã lực và mô-men xoắn đạt 850Nm đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,9 giây, NIO ET7 nhanh ngang ngửa với những mẫu xe Porsche 911 Turbo S, Mercedes-AMG S63,...

IM L6 Lightyear Max: Đi 1000km sau một lần sạc

IM L6 là mẫu sedan thuần điện của công ty IM Motor thuộc Tập đoàn SAIC Motor. So với những mẫu xe điện phạm vi 1.000km khác, IM L6 chỉ trang bị nguồn pin thể rắn dung lượng 130 kWh nhưng vẫn đạt phạm vi di chuyển 1.000km mỗi lần sạc đầy theo thông cáo của nhà sản xuất. Đại diện của IM Motor cũng cho biết, khi IM L6 sạc với trụ công suất 400 kW trong 12 phút, xe có thể di chuyển thêm quãng đường 400km.

Tổng thể thiết kế IM L6 giống phần lớn các mẫu xe điện Trung Quốc hiện nay, theo phong cách tối giản và đơn điệu. Xe sử dụng hai mô tơ điện cho tổng công suất đạt 776 mã lực và có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 2,74 giây trước khi đạt tốc độ tối đa được giới hạn điện tử 268km/h.

Hiện tại, thương hiệu MG đang bán tại Việt Nam cũng thuộc Tập đoàn SAIC Motor. Trong tương lai nếu SAIC Motor mở rộng bán xe điện tại Việt Nam thì có thể IM L6 sẽ có mặt trên thị trường.

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy nhiên, khi bạn kết hợp hai loại đồ ăn, thức uống này với nhau, tác dụng của chúng lại suy giảm. 

Theo Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), 100g hạt điều thô cung cấp cho bạn hơn 18g protein, 3,3g chất xơ, 660mg kali, 593mg phốt pho và 292mg magie.

Đặc biệt, hạt điều cũng đem tới một lượng sắt lớn (6,68mg trong khẩu phần 100g hạt). Sắt đóng vai trò thiết yếu đối với sức khỏe tuần hoàn của con người, đảm bảo cơ bắp và phần còn lại của cơ thể nhận được lượng oxy cần thiết. Nhưng uống cà phê có thể cản trở sự hấp thụ sắt, theo báo cáo của Ủy ban Tư vấn Khoa học về Dinh dưỡng của Vương quốc Anh.

Trong một thử nghiệm lâm sàng được công bố trên tạp chí Dinh dưỡng Lâm sàng Mỹ, những người khỏe mạnh bị giảm 39% khả năng hấp thụ sắt khi uống một tách cà phê trong bữa ăn. 

Tuy nhiên, điều này không xảy ra khi các tình nguyện viên uống cà phê 60 phút trước khi ăn. 

Nếu bạn có ý định chuyển từ uống cà phê sang trà và nhâm nhi hạt điều, kết quả không có nhiều thay đổi. Uống trà trong bữa ăn làm giảm khả năng hấp thụ sắt còn cao hơn nhiều, tới 64%. 

Caffeine đã được chứng minh có ảnh hưởng đến khả năng hấp thụ sắt của cơ thể con người. Ngoài ra, theo Healthline, hàm lượng polyphenol trong cà phê cũng có thể liên quan. Polyphenol liên kết với sắt trong tế bào ruột, ngăn chặn chất dinh dưỡng này xâm nhập vào máu. 

Phát hiện trên khá quan trọng đối với những người dễ bị thiếu sắt. Đó là trẻ em, phụ nữ trong độ tuổi sinh sản và một số người lớn tuổi có nguy cơ mắc bệnh thiếu máu do thiếu sắt cao hơn. Những người này có thể bị suy nhược, nhức đầu, đau ngực, da nhợt nhạt, tay chân lạnh, chán ăn. 

Bởi vậy, bạn nên tránh uống cà phê cùng lúc với ăn các loại thực phẩm chứa nhiều sắt bao gồm hạt điều. 

Ngoài ra, các chuyên gia nhấn mạnh rằng việc thực hiện một chế độ ăn uống đầy đủ để đa dạng hóa nguồn thực phẩm chứa sắt cũng rất quan trọng. 

Loại rau vừa giảm mỡ máu vừa giúp hạ huyết áp

Bệnh nhân gặp nạn khi đi xe máy không may va chạm với xe ba gác chở sắt. Vụ tai nạn khiến 1/3 bàn chân của anh T. bị đứt lìa. Người đàn ông này được đưa đến bệnh viện địa phương sơ cứu, băng ép, truyền dịch, giảm đau, bảo quản chi đứt lìa. Sau đó, anh được đưa đến Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ cấp cứu.

Bệnh nhân nhanh chóng được chuyển đến phòng mổ phẫu thuật cắt lọc xử trí vết thương, khâu nối vi phẫu động mạch, tĩnh mạch, cố định xương. Sau 4 giờ, bác sĩ đã phẫu thuật khâu nối phục hồi lại bàn chân bị đứt lìa cho bệnh nhân. 

Hiện, bàn chân bệnh nhân hồng hào, mạch mu chân rõ, chi ấm. Bác sĩ sẽ đánh giá và tiếp tục phẫu thuật nối gân cơ cho bệnh nhân trong thời gian sắp tới.

Bác sĩ  Dương Khải cho biết quá trình phẫu thuật cho bệnh nhân rất khó khăn do tình trạng vết thương phức tạp, các mô cơ giập nát nhiều, mạch máu, gân cơ khó xử lý. 

“Tuy nhiên, các bác sĩ đã nhanh chóng xử trí chi đứt lìa bằng cắt lọc các mô giập  nát và khâu nối vi phẫu mạch máu với mục tiêu nhanh chóng tái thông mạch máu bàn chân cho bệnh nhân”, bác sĩ Dương Khải nói. 

Cách đây 4 năm, sau nhiều ngày tức ngực, khó thở, bà Lý đi khám thì phát hiện bị suy thận mạn giai đoạn cuối, phải chạy thận định kỳ tại Bệnh viện Lê Văn Thịnh. Về sau, căn bệnh biến chứng khiến bà bị suy tim, tăng huyết áp. Kinh khủng hơn, trong một lần xét nghiệm, bác sĩ phát hiện bà Lý nhiễm HIV, không rõ nguồn lây.

Trước khi đổ bệnh, bà Lý làm thợ phụ ở tiệm tóc, tiền công chỉ đủ trang trải cuộc sống. Từ ngày đổ bệnh, bà không đi làm được nữa.

Cha mẹ không còn, người thân đều khó khăn nên chẳng thể phụ đỡ bà cả về kinh tế và tinh thần. Mấy năm nay, người duy nhất bà có thể dựa vào là bạn trai kém tuổi. Đáng tiếc, đến hiện tại, họ đều đã kiệt quệ. 

Sau khi câu chuyện của người phụ nữ tội nghiệp được đăng tải, nhiều bạn đọc đã cảm thông và giúp đỡ. Ngoài số tiền 47.255.000 đồng ủng hộ qua VietNamNet, nhiều tấm lòng nhân ái cũng đã gửi trực tiếp tới bà Lý. Nhằm hỗ trợ bà điều trị bệnh lâu dài, toàn bộ số tiền bạn đọc ủng hộ đã được đóng vào tạm ứng viện phí tại Bệnh viện Lê Văn Thịnh. 

Thông qua Báo VietNamNet, bà Lý bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới các nhà hảo tâm.