Theêmmộtnhàsảnxuấtôtôtừbỏsửdụngđộngcơkết quả vô địch quốc gia tây ban nhao Car and Driver, Genesis đã quyết định đến lúc phải nói lời tạm biệt mãi mãi với động cơ V8. Thương hiệu hạng sang mới của Hyundai xác nhận họ sẽ loại bỏ cỗ máy V8 5.0L đang được sử dụng trên cả hai dòng xe cao cấp G80 và G90. Mẫu G80 mới sẽ ra mắt vào tháng 9 năm nay nhưng không sử dụng động cơ V8.

Manfred Fitzgerald - Giám đốc điều hành của Genesis - xác nhận với Car and Driver: "G80 sẽ được trang bị động cơ V6 cho phiên bản cao nhất. Chúng tôi ra mắt mẫu G80 hoàn toàn mới vào tháng 9 tại Hàn Quốc và sau đó trên thị trường toàn cầu. Với mẫu xe đó, các bạn sẽ thấy sự phát triển trong ngôn ngữ thiết kế của chúng tôi".

Thêm một nhà sản xuất ôtô từ bỏ sử dụng động cơ V8

Ngôn ngữ thiết kế này đã từng được giới thiệu ở New York concept năm 2016. Tuy trước đây mẫu SUV Genesis GV80 được dự đoán sẽ sử dụng động cơ V8, nhưng điều đó chắc chắn sẽ không xảy ra. Trong khi đó, G90 vừa có một bản nâng cấp đáng kể và nên sẽ vẫn giữ động cơ V8 trong vài năm nữa. Tuy nhiên, khi lô G90 cuối cùng được bán, đó cũng chính là cái kết của động cơ Tau V8.

Fitzgerald cho biết động cơ Tau V8 sẽ không được nâng cấp lên tăng áp hoặc sử dụng cho hệ thống Hybrid. "Chúng tôi thực sự phải chú ý đến thị trường, luật pháp cũng như phòng ngừa rủi ro cho mình. Đừng mong chờ sự phát triển nào khác dành cho động cơ V8".
Genesis G90 mới đã được bán tại Hàn Quốc, với động cơ V8 hút khí tự nhiên, mẫu xe này giúp tạo ra công suất tối đa 420 mã lực. Tau V8 xuất hiện trên chiếc Hyundai Genesis thế hệ đầu tiên vào năm 2011. Động cơ này được nâng cấp kể từ đó nhưng Genesis và công ty mẹ Hyundai khẳng định đã đến lúc từ bỏ Tau V8.

Theo Tiền Phong

Bỏ động cơ V8, liệu Toyota có mất bản sắc dòng SUV cỡ lớn?

Toyota có vẻ đã nhận ra sự tụt hậu so với nhiều đối thủ khác, khi mà động cơ V8 quá tốn xăng trong khi công nghệ tăng áp và hybrid đã quá phổ thông.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)