本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Al Jandal vs Al Faisaly, 23h25 ngày 15/4: Khác biệt động lực
Bệnh viện Chợ Rẫy tối 9/6 thông tin, phi công Anh, bệnh nhân 91 mắc Covid-19 hiện đã cải thiện nhiều trong vận động, tay có thể thực hiện được các động tác tinh tế như bấm bàn phím, chân còn yếu.
Trong video được bệnh viện gửi đi, phi công Anh đã có thể thực hiện giao tiếp tốt với các bác sĩ và vẫy tay chào tạm biệt.
Bệnh nhân tỉnh, tiếp xúc tốt, phổi phục hồi dần, hiện chỉ cần oxy nồng độ thấp. Cơ hô hấp của người bệnh còn yếu, đang được tập cai máy thở dần.
Bệnh viện Chợ Rẫy thông tin thêm, sau thời gian chướng bụng, bệnh nhân 91 đã có thể ăn lại qua đường tiêu hoá. Chức năng thận cũng đã phục hồi dù trước đó bệnh nhân từng suy thận, phải tính đến phương án thay thận.
Được biết, từ tối 8/6, sức cơ tay của nam phi công Anh đã tăng lên 4/5, cơ chân đạt 2/5 trong khi nhiều ngày trước dù có tiến triển nhưng cơ tay chỉ đạt 3/5 và cơ chân còn 1/5.
Bệnh nhân có thể tự ngồi dậy, tự viết vào bảng và tự bấm nút điều khiển độ cao của giường, thực hiện động tác di chuyển chân trong tư thế ngồi.
Nam phi công Anh được ghi nhận dương tính nCoV hôm 18/3, là trường hợp Covid-19 đầu tiên được phát hiện từ ổ dịch lớn nhất Sài Gòn - Buddha bar ở Thảo Điền. Ổ dịch có tới 18 người nhiễm Covid -19, trong đó bệnh nhân 91 là trường hợp nặng nhất.
Sau 65 ngày điều trị liên tục, phi công Anh hết nCoV, được chuyển đến bệnh viện Chợ Rẫy ngày 22/5 trong tình trạng phổi đông đặc, xơ hết cả hai bên phổi, sự sống gần như lệ thuộc hoàn toàn vào ECMO, phải tính đến phương án ghép phổi.
Tuy nhiên sau gần 2 tuần điều trị, bệnh nhân 91 có sự hồi phục diệu kỳ. Ngày 2/6, phi công Anh lần đầu mỉm cười, bắt tay với các bác sĩ. Sáng 3/6, người bệnh ngưng can thiệp ECMO, chuyển sang thở máy.
Nguyễn Liên - Phan Nhơn
Phi công Anh, bệnh nhân 91 mắc Covid-19 hồi phục diệu kỳ khi có thể ngồi dậy, tự viết bảng và đung đưa chân.
">Phi công Anh đã ăn lại được theo đường tiêu hóa bình thường
Bé nặng khoảng hơn 2,5 kg, sức khỏe yếu, dây rốn chưa cắt, hoại tử bốc mùi và có dấu hiệu nhiễm trùng, không có đồ đạc cá nhân cũng như thông tin liên hệ. Sau khi phát hiện, người dân nhanh chóng báo công an xã và cùng đưa bé vào Bệnh Viện Nhi Đồng Thành Phố lúc giữa đêm.
Khi tiếp nhận, bác sĩ đưa bé vào khoa Sơ sinh tiến hành cấp cứu. Qua 1 tuần điều trị, tình trạng nhiễm trùng rốn và toàn thân bé đã cải thiện. Hiện bé được sưởi ấm, tập bú sữa tốt và sức khỏe ổn định dần.
 |
| Sau khi cấp cứu em bé đã qua cơn nguy kịch, cải thiện tình trạng nhiễm trùng. Ảnh:BSCC |
Điều dưỡng Đinh Anh Dũng, khoa Cấp Cứu thương xót khi tiếp nhận bé: “Suốt 3 năm hành nghề chưa chứng kiến cảnh tượng thương xót thế này. Song, may mắn đã đến, em bé sơ sinh vẫn sống, dù trong môi trường đường xá đêm mưa lạnh lẽo rất bẩn".
Hiện, phía bệnh viện cùng chính quyền địa phương đang cử người theo dõi tình hình, tìm người thân của bé.
Phan Nhơn
Đã tìm ra người phụ nữ bỏ rơi bé sơ sinh tại hố gas suốt 3 ngày nắng 40 độ
">Em bé sơ sinh còn cả dây rốn bỏ rơi giữa đường
Truyện Tru Tiên
Nhận định, soi kèo Al Zlfe vs Ohod, 23h00 ngày 15/4: Còn nước còn tát
Nhiều sàn ô tô cũ chật kín xe nhưng rất ít khách đến hỏi mua Ảnh: Thanh Tùng
Ô tô mới liên tiếp giảm giá kết hợp với thông tin giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước khiến giới kinh doanh ô tô cũ như ngồi trên đống lửa. Nhiều đại lý ô tô cũ phải bán lỗ để thu hồi vốn bởi càng găm hàng càng mất giá.
Ô tô cũ vắng khách vì xe mới giảm giá, phí
Sáng 10/6, theo ghi nhận của PV Báo Giao thông tại một loạt các đại lý, showroom ô tô cũ trên đường Trần Thái Tông và Nguyễn Văn Huyên (quận Cầu Giấy, Hà Nội) có rất ít khách ghé thăm, dù trong gara chật ních xe trưng bày.
Tại showroom Phú Hưng Auto (đường Trần Thái Tông), nhân viên tư vấn bán hàng tên H. đang giới thiệu cho khách chiếc Hyundai Elantra 2.0 AT đời 2018 đã đi được 30.000km với mức giá 605 triệu đồng.
Trước mức giá này, chị Nguyễn Thị Yến (phường Cầu Diễn, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) lưỡng lự cho biết, so với giá niêm yết hiện tại của hãng là 699 triệu đồng cho xe đời 2020 cũng không giảm được bao nhiêu.
“Bây giờ mua xe mới sẽ mất thêm phí trước bạ hơn 80 triệu nhưng trong trường hợp giảm phí trước bạ 50% thì chỉ còn 40 triệu nhưng cũng phải 2 tháng nữa mới áp dụng. Mua xe này chị không mất nhiều thuế, phí, chỉ mất 2% phí sang tên khoảng 12 triệu đồng, vẫn tiết kiệm được hơn 100 triệu đồng, mà xe vẫn còn mới”, nhân viên tên H. cố gắng thuyết phục chị Yến chốt hợp đồng. Tuy nhiên dù được tư vấn nhiệt tình, chị Yến vẫn quyết định ra về.
Theo anh H., trước thông tin giảm phí, thuế, đối với những xe cũ loại nhập khẩu không ảnh hưởng nhiều, đại lý vẫn có thể bán vài chiếc một tuần nhưng xe lắp ráp thì gặp khó khăn.
Có mặt tại showroom Sàn ô tô Thủ đô (đường Nguyễn Văn Huyên, quận Cầu Giấy) trong sáng 9/6, PV Báo Giao thông ghi nhận tình hình kinh doanh có vẻ khá khẩm hơn khi vẫn có một vài khách tới xem và ký hợp đồng. Trao đổi với PV, chủ showroom này cho hay, trước đây khi không bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và chưa có thông tin giảm phí trước bạ, mỗi tháng showroom bán được 40 - 50 xe nhưng nay chỉ bán được khoảng 10 - 15 xe, đủ để duy trì cửa hàng, không phải đóng cửa.
Anh Hà Minh Tú (Sàn ô tô Kinh Bắc, 10 Dương Đình Nghệ, quận Cầu Giấy, Hà Nội) chuyên buôn bán ô tô đã qua sử dụng cho hay, khi hết giãn cách xã hội, tình hình kinh doanh có vẻ khả quan hơn song vẫn tương đối khó khăn. Tuy nhiên thời gian tới, việc kinh doanh xe đã qua sử dụng sẽ còn khó khăn hơn khi việc giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp đăng ký mới được áp dụng. Khi ấy, giá lăn bánh xe đăng ký mới giảm cũng khiến xe cũ phải giảm giá theo thì mới có khách.
“Giờ này, ô tô cũ cũng đang rục rịch phải giảm giá dần để bán, tránh bị tình trạng “ôm” hàng giá cao đến khi xe mới giảm giá, phí lại phải bán lỗ. Mức giảm lệ phí trước bạ chỉ áp dụng cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước thì xe cũ lắp ráp phải giảm giá là điều đương nhiên. Thế nhưng để cạnh tranh, xe lắp ráp được ưu đãi thì xe nhập khẩu cũng sẽ giảm giá và khi đó xe cũ nhập khẩu phải giảm theo”, anh Tú cho biết.
Sáng 10/6, anh Tú cho biết, chiếc Mazda CX-5 đời 2014 vừa được nhập về. Chiếc xe này được rao bán khoảng 635 triệu đồng nhưng nếu việc giảm 50% lệ phí trước bạ có hiệu lực thì giá này không thể bán được, để lâu có thể phải chịu lỗ từ 10 - 20 triệu đồng. Tại đây cũng đang có một chiếc Toyota Innova 2008 nhập trước Tết nhưng cũng chưa bán được, nay buộc phải giảm 10 - 20 triệu đồng so với thời điểm đó. Mức giảm sâu nhất tại sàn ô tô này có chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014, trước Tết rao bán 340 triệu đồng nhưng vẫn chưa bán được và hiện chỉ còn được rao bán 280 triệu đồng.
Chịu lỗ để bán lấy vốn
Chiếc Mazda CX-5 đời 2014 (phải) đứng trước nguy cơ phải bán lỗ từ 10 - 20 triệu đồng khi lệ phí trước bạ giảm 50%. Ảnh: Thanh Tùng
Ngán ngẩm, anh Hà Minh Tú chia sẻ: “Bây giờ bán xe cũ lãi thì quá vui rồi, hòa thì mừng còn lỗ cũng phải chịu. Ô tô cũ bây giờ chịu lỗ để bán lấy vốn là chuyện bình thường”.
Nhân viên showroom Phú Hưng Auto cho biết thêm, với những xe mới mua về, khách đến xem ưng luôn thì không bị mất giá nhưng với các xe đã mua về khoảng vài tuần, đại lý vẫn phải bán cắt lỗ khoảng vài chục triệu đồng để thu hồi vốn.
Cũng theo anh này, các xe giá cao trên 1 tỷ đồng thường phải cắt lỗ nhiều hơn nên hiện nay showroom tập trung nhập và bán các xe có giá khoảng 400 - 500 triệu đồng, phù hợp với nhu cầu khách hàng và cũng ít bị lỗ.
Nhiều người kinh doanh ô tô cũ cho hay, khi áp dụng mức giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp đăng ký mới, những mẫu xe được sản xuất từ năm 2015 - 2016 đến nay sẽ chịu ảnh hưởng mạnh. Còn những xe sản xuất trước đó sẽ không phải giảm giá nhiều. Bởi những xe từ năm 2015 đến nay vẫn được xem là còn khá mới nên nếu giá không thật sự tốt thì nhiều người sẽ có tâm lý cố gắng thêm chút tiền để mua ô tô mới.
Một nhân viên kinh doanh ô tô cũ trên phố Nguyễn Văn Cừ (quận Long Biên, Hà Nội) cho hay, lệ phí trước bạ ô tô sản xuất trong nước giảm 50% chắc chắn giá xe cũ cũng phải giảm theo, ít nhất khoảng 5%.
Đặc biệt, các loại “xe lướt”, mới chỉ chạy khoảng 10.000 km trở lại, hay đời xe 2019, sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất, giá phải giảm nhiều thì mới có thể bán được.
Một người buôn bán ô tô cũ nhận định: “Ai giờ này mà còn ôm xe sang dạng lướt, mà lại còn sản xuất, lắp ráp như Mercedes-Benz thì đúng là chết dở”. Theo tính toán, mẫu xe Mercedes-Benz sản xuất, lắp ráp có giá bán cao nhất hiện nay khoảng gần 5 tỷ đồng, khi giảm lệ phí trước bạ 50% cũng đồng nghĩa với giá lăn bánh giảm được gần 300 triệu đồng.
Thậm chí, không còn đủ khả năng để ôm xe, nhân viên tại đại lý ô tô V.N trên đường Trần Thái Tông cho hay, để tránh bị lỗ, cửa hàng đã phải chuyển sang hình thức ký gửi thay vì mua đứt về và bán lại.
Theo Báo Giao thông
Dòng xe 7 đến 9 chỗ MPV đắt tiền lâu nay chưa thực sự có thị phần ổn định ở Việt Nam, nhưng gần đây lại có tốc độ “phủ sóng” khá nhanh với nhiều mẫu xe mới ra mắt.
">Giá ô tô cũ lao dốc trước khi phí trước bạ giảm 50%
3 phiên bản được cung cấp cho thị trường Malaysia bao gồm: UX 200 Urban với giá 243.888 RM (tương đương 1,3 tỷ đồng), UX 200 Luxury với mức giá 283.888 RM (tương đương 1,5 tỷ đồng) và cao cấp nhất là UX 200 F Sport với giá 299.888 RM (tương đương 1,63 tỷ đồng). Mức giá đã bao gồm bảo hành 5 năm, không giới hạn số dặm.
Những trang bị tiêu chuẩn bao gồm cụm đèn trước công nghệ LED, chìa khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm.
Những trang bị tiện nghi cao cấp hơn bao gồm điều hoà tự động 2 vùng độc lập, hàng ghế trước có tính năng sưởi ấm, màn hình giải trí kích thước 7 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống âm thanh 6 loa.
Về công nghệ an toàn, tất cả các phiên bản đều được trang bị tính năng phanh tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cân bằng điện tử và 8 túi khí. Phiên bản cao cấp hơn là Luxury và F Sport được trang bị thêm tính năng cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm phía sau.
Về động cơ, cả 3 phiên bản của Lexus UX 200 đều sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, 4 xi lanh cho công suất tối đa 169 mã lực đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT. Tốc độ tối đa của mẫu xe này là 190 km/h.
Theo Báo Giao thông
Chiếc SUV Maserati Levante Trofeo vừa cập cảng có giá trên 14 tỷ đồng được giới mê xe đánh giá là độc và hiếm. Siêu xe được cho là của đại gia Minh "nhựa" mới tậu.
">Lexus UX 200 Urban 2020 mới ra mắt tại Malaysia có gì đặc biệt?
| Lần đầu tiên trong lịch sử kể từ 1945, giải đấu cao nhất của Hà Lan không xác định được danh tính nhà vô địch |
Trước tình cảnh không mong muốn này, LĐBĐ Hà Lan đã tiến hành họp trực tuyến với các đội bóng và đi đến quyết định mùa giải Eredivisie 2019/20 sẽ được kết thúc ngay lập tức. Cùng với đó, giải năm nay cũng không có đội xuống hạng, hay thăng hạng.
Giải đấu bị hủy nghĩa là CLB Ajax mất cơ hội giơ cao chiếc cúp vô địch lần thứ 35, khi đội đang dẫn đầu với 56 điểm – ngang AZ Alkmaar nhưng hơn về hiệu số bàn thắng, trong khi giải còn 9 lượt đấu nữa.
Ajax sẽ cùng AZ Alkmaar dự Cúp C1 mùa tới, bắt đầu tờ vòng sơ loại, còn Feyenoord, PSV Eindhoven và Willem II Tilburg dự Europa League.
GĐĐH Edwin van der Sar của Ajax cho hay, ông có thể dự báo được điều này, với lần đầu tiên kể từ năm 1945, giải đấu cao nhất của Hà Lan không xác định được nhà vô địch bởi sự cố ngoài ý muốn:
“Là cầu thủ, HLV, bạn muốn giành danh hiệu trên sân. Ajax đã dẫn đầu trong suốt mùa giải, vì vậy thật đáng tiếc khi không thể trở thành nhà vô địch, nhưng với tình hình hiện nay, chúng tôi có thể hiểu được điều đó. Lúc này có rất nhiều vấn đề quan trọng hơn bóng đá”.
L.H
">Giải VĐQG Hà Lan hủy vì Covid
友情链接
