9X bảo lưu đại học, chia tay vợ trẻ, người yêu đi nhập ngũ
发布时间：2025-01-31 07:16:35 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论- Xin bảo lưu việc học ở trường đại học,ảolưuđạihọcchiatayvợtrẻngườiyêuđinhậpngũxep hang duc mong ngxep hang ducxep hang duc、、。
- Xin bảo lưu việc học ở trường đại học,ảolưuđạihọcchiatayvợtrẻngườiyêuđinhậpngũxep hang duc mong người yêu hiểu và chia sẻ khi phải đi xa hay sẵn sàng thuyết phục vợ và con nhỏ để lên đường, …là những câu chuyện xúc động của các tân binh tình nguyện nhập ngũ năm 2016 ở Hà Nội.
相关文章
Nhận định, soi kèo Banfield vs Newell's Old Boys, 6h00 ngày 28/1: Phong độ đang lên
Chiểu Sương - 27/01/2025 02:08 Argentina2025-01-31
Soi kèo phạt góc Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01
Nguyễn Quang Hải - 27/01/2025 06:22 Kèo phạt2025-01-31
![](<p class="t-j"><br />Clip: SUV lao như tên bắn vượt đèn đỏ, gây tai nạn</p><p class="t-j">Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này xảy ra vào ngày 7/1 tại thành phố Novosibirsk, Nga.<br /><br />Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ tai nạn cho thấy, khi đèn xanh được đã bật lên, các phương tiện từ hai bên đường bắt đầu chạy qua ngã tư. Có khoảng chục người đi bộ cùng nhau sang đường.<br /><br />Đúng lúc đó, chiếc xe ô tô SUV chạy theo hướng đèn đỏ lao tới. Khi đến gần ngã tư xe cộ đông đúc và có đoàn người đang sang đường, chiếc xe vẫn không có dấu hiệu chạy chậm lại.<br /><br />Và chiếc xe SUV đã đâm trúng hai chiếc ôtô con từ hai bên đường chạy tới. Chưa dừng lại, chiếc SUV còn vọt qua nhóm người đi bộ, xoay nhiều vòng trên đường và văng đi vài chục mét.<br />Thật may mắn và kỳ diệu là không có người đi bộ nào bị đâm trúng. <br /><br />Theo cơ quan cảnh sát, 3 người bị thương đều trên cùng một ôtô bị đâm. Các nạn nhân đều đã được đưa đến bệnh viện.<br /><br />Kết quả kiểm tra cho thấy, tài xế chiếc SUV không vi phạm quy định về nồng độ cồn.<br /><br />Phương Linh (Theo NGS/ LiveLeak)</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/01/10/00/10-xe-ban-chay-nam-2019-mitsubishi-xpander-an-tuong-lot-top-danh-bai-toyota-innova-17.jpg?w=145&h=101" alt="10 xe bán chạy năm 2019: Mitsubishi Xpander đánh bại Toyota Innova" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000 t-j">10 xe bán chạy năm 2019: Mitsubishi Xpander đánh bại Toyota Innova</h4><p class="summary d-table c-000 t-j">Cuộc đua vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất thị trường năm 2019 vừa đi đến hồi kết với sự góp mặt của nhân tố hoàn toàn mới Mitsubishi Xpander. Toyota Vios tiếp tục giữ vững ngôi vương với tổng doanh số năm 2019 đạt đến 27.180 xe. </p>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/08/30/viettelpay.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Hơn 1 năm sau ngày Thủ tướng đồng ý cho thử nghiệm dịch vụ Mobile Money, VNPT, Viettel, MobiFone đang nóng lòng được cấp phép thí điểm dịch vụ này. Thế nhưng, câu chuyện cấp phép Mobile Money vẫn chỉ ở trên bàn nghị sự.</p></td></tr></tbody></table><p><strong>Nhà mạng dài cổ chờ Mobile Money</strong></p><p>Chia sẻ về Mobile Money, đại diện VNPT cho hay, là một trong những doanh nghiệp viễn thông lớn mong muốn được sớm triển khai dịch vụ, VNPT cũng mong muốn có thể hợp tác với các công ty thương mại điện tử, giao vận, tài chính... xây dựng nên một hệ sinh thái Mobile Money. Với Mobile Money, có thể triển khai được rất nhiều việc từ giải ngân các khoản vay, tài trợ cho người dân cho đến tất cả các thanh toán các dịch vụ thiết yếu, hành chính công, giáo dục, vận chuyển... Đề án Mobile Money đã được Tập đoàn VNPT trình Bộ Thông tin và Truyền thông, Ngân hàng nhà nước với mong muốn được phê duyệt sớm để có thể triển khai trong thời gian sớm nhất.</p><p>Theo đại diện VNPT-Media, đề án Mobile Money hiện đã được đơn vị này gửi Bộ TT&TT, Ngân hàng nhà nước và mong được phê duyệt sớm để hướng đến mục tiêu năm 2020 sẽ có 100.000 điểm bán trên toàn quốc cung cấp dịch vụ này. Ông Nguyễn Nam Thắng, Phó giám đốc Trung tâm Fintech, Tổng công ty Truyền thông VNPT-Media chia sẻ, VNPT đề xuất mong cơ quan quản lý thông qua chủ trương đề án sớm vì Mobile Money đi vào đời sống sớm ngày nào thì sẽ sớm đem lại lợi ích cho người dân ngày đó. VNPT cũng mong muốn cùng các công ty thương mại điện tử, giao vận, tài chính... xây dựng hệ sinh thái để khai phá thị trường.</p><p>Cũng theo ông Thắng, xoay quanh Mobile Money, chúng ta có thể triển khai được rất nhiều việc từ giải ngân các khoản vay, tài trợ cho người dân cho đến tất cả các thanh toán các dịch vụ thiết yếu, hành chính công, giáo dục, vận chuyển... Tác động của Mobile Money là rất lớn như giúp giảm đói nghèo, bình đẳng giới và là động lực tăng trưởng kinh tế.</p><p>Tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ hồi đầu năm 2019, ông Phạm Đức Long, Tổng giám đốc VNPT đã đề xuất cho phép VNPT triển khai dịch vụ Mobile Money. Ông Phạm Đức Long cho rằng, Mobile Money là xu hướng triển khai chung của thế giới, với tình hình triển khai dịch vụ tài chính số hiện nay thì Mobile Money là một giải pháp mới để hỗ trợ chuyển đổi số và là một trong những cấu phần quan trọng của Cách mạng công nghiệp 4.0 và nhà mạng sẽ chứng minh được vai trò quan trọng của mình khi triển khai dịch vụ Mobile Money.</p><p>Bình luận về vấn đề này, ông Phạm Trung Kiên, CEO Viettel Digital cho hay, nếu Chính phủ cho phép sử dụng Mobile Money để thành toán các loại dịch vụ và hàng hóa có mệnh giá nhỏ thì số lượng người dùng được thanh toán điện tử rất lớn vì độ phủ của các nhà mạng rộng hơn các ngân hàng rất nhiều, đến cả vùng sâu, vùng xa mà khi người dân chưa có tài khoản ngân hàng.</p><p>“Thủ tướng cũng như các hướng dẫn của Ngân hàng Nhà nước cho lĩnh vực thanh toán điện tử đã có được sự quan tâm hơn rất nhiều và các điều kiện pháp lý thuận lợi hơn rất nhiều để tạo đà cho phát triển các dịch vụ mới các dịch vụ hiện đại theo chủ trương đẩy mạnh cải cách mạng 4.0 của Chính phủ. Thủ tướng cũng đồng ý mặt chủ trương cho việc triển khai thanh toán hàng hóa giá trị nhỏ bằng dịch vụ Mobile Money. Đây sẽ là điểm bùng phát cho việc thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam nghĩa là qua một đêm thì bất cứ ai, bất cứ người dân nào đất nước Việt Nam này cũng có thể sẵn sàng sử dụng điện thoại để chi tiêu thanh toán không dùng tiền mặt”, ông Phạm Trung Kiên nói.</p>)
![](<p>Khi còn rất nhỏ, hai anh em Hoàng Thanh Phúc và Hoàng Quang Hưng, dân tộc Thái ở huyện Mai Sơn, Sơn La đều có những biểu hiện: Bụng cứng, da xanh xao, kém ăn, chậm lớn.</p><p>Đưa con đến bệnh viện, cả gia đình bàng hoàng nghe bác sĩ thông báo hai con cùng mang trong mình căn bệnh di truyền tan máu bẩm sinh – Thalassemia.</p><p><img title="{keywords}" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/11/28/10/me-bo-di-2-be-trai-mat-bien-dang-vi-can-benh-chua-co-thuoc-chua.jpg" alt="{keywords}" /></p><p class="t-c">2 anh em Phúc và Hưng sẽ phải truyền máu và thải sắt suốt đời do mắc tan máu bẩm sinh. Ảnh: Công Thắng</p><p>Ban đầu, cả gia đình chưa hiểu rõ về căn bệnh, chỉ biết rằng hàng tháng đều phải đưa con đi viện truyền máu định kỳ.</p><p>Nhìn thấy tương lai mờ mịt với những ngày tháng đi viện triền miên, khi Quang Hưng được 15 tháng tuổi, mẹ các cháu sợ hãi bỏ đi, để lại 2 đứa con thơ dại cho người chồng tàn tật và ông bà nội.</p><p>Từ đó đến nay đã 8 năm, 2 bé chưa bao giờ được cảm nhận lại hơi ấm của vòng tay mẹ. Trong tâm trí của Hưng và Phúc không còn chút hình ảnh nào của người đã sinh thành ra mình và cả 2 anh em đều nghĩ bà là "mẹ".</p><p>Sau ca tai nạn, từ lâu bố của Phúc và Hưng chỉ có thể bước đi tập tễnh và làm những việc nhẹ nhàng. Mọi gánh nặng kinh tế của gia đình cũng như việc chăm sóc, đưa 2 cháu đi viện chủ yếu trông cậy vào ông bà nội.</p><p><img title="{keywords}" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/11/28/10/me-bo-di-2-be-trai-mat-bien-dang-vi-can-benh-chua-co-thuoc-chua-1.jpg" alt="{keywords}" /></p><p class="t-c">Đều đặn hàng tháng, ông Sơn vượt quãng đường gần 300km đưa 2 cháu đi viện. Ảnh: Công Thắng</p><p>Hiện đã gần 60 tuổi, tháng nào ông Hoàng Văn Sơn cũng phải vượt gần 300 cây số từ Sơn La xuống Hà Nội để đưa 2 cháu đi viện.</p><p>Ông bùi ngùi kể lại: "Mẹ cháu đã lấy chồng còn bố cháu năm 2015 cũng lấy vợ và sinh thêm một đứa con nữa rồi. Bố cháu cũng thương con nhưng vì tàn tật nên cũng không làm gì được. Bây giờ, 2 cháu ở với vợ chồng tôi và do vợ chồng tôi lo liệu. Giờ chúng tôi còn sức nhưng không biết khi cả ông bà già đi thì ai sẽ là người chăm sóc cho hai cháu”.</p><p>Đến nay đã 8 tuổi nhưng Hoàng Quang Hưng chỉ nặng 16 kg, anh trai của Hưng là Hoàng Thanh Phúc lớn hơn 1 tuổi cũng chỉ có 19 kg, khuôn mặt Phúc đã bắt đầu biến dạng vì căn bệnh tan máu bẩm sinh.</p><p><img title="{keywords}" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/11/28/10/me-bo-di-2-be-trai-mat-bien-dang-vi-can-benh-chua-co-thuoc-chua-2.jpg" alt="{keywords}" /></p><p class="t-c">Mặt bé Phúc đã bắt đầu biến dạng, dù 9 tuổi nhưng cân nặng chỉ vẻn vẹn 19 kg</p><p>Các cháu vẫn đi học nhưng chỉ là để "giữ chỗ” vì tháng nào cũng nghỉ học đi viện nên không theo kịp các bạn khác. Các thầy cô bảo các cháu có sức đâu mà học, nhìn đã thương rồi nên cứ thế cho lên lớp.</p><p>Những mái ấm chia lìa, những nỗi đau dai dẳng một đời, những cái nhìn kỳ thị… Những ngày tháng sống gắn liền với bệnh viện kéo theo gánh nặng về kinh tế, không có điều kiện học hành như một vòng tròn luẩn quẩn của những mảnh đời tan máu bẩm sinh.</p><p>Tại Việt Nam có tới 12 triệu người mang gen tan máu bẩm sinh với 20.000 người mắc bệnh thể nặng cần truyền máu và thải sắt suốt đời.</p><p>Cá biệt có những khu vực cứ 3 người dân lại có 1 người mang gen tan máu bẩm sinh, khả năng sinh trẻ bị tan máu bẩm sinh lên tới 1,7%, cao hơn nguy cơ sinh trẻ bị Down (tỉ lệ sinh con bị Down ở phụ nữ từ 30 tuổi trở lên là 0,1%, phụ nữ 40 tuổi trở lên là 1%).</p><p>Trong khi việc sàng lọc trước sinh với bệnh Down được tư vấn, triển khai từ rất lâu trên cả nước thì việc sàng lọc trước sinh với bệnh thalassemia vẫn còn rất mới mẻ và chưa được quan tâm đúng mức.</p><p>Dù là bệnh chưa có thuốc chữa nhưng cách phòng bệnh vô cùng đơn giản. Bệnh dễ dàng phát hiện qua xét nghiệm máu và sàng lọc trước sinh.</p><p>Bác sĩ khuyến cáo, nếu 2 người cùng mang gen bệnh không nên kết hôn với nhau do chỉ có 25% trẻ không mang gen bệnh, nếu kết hôn, cần phải chẩn đoán trước sinh kỹ càng.</p><p>Trương Hằng</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2018/05/09/23/can-benh-di-truyen-khien-20-000-nguoi-viet-mang-guong-mat-giong-nhau-1.jpg?w=145&h=101" alt="Căn bệnh di truyền khiến 2 vạn người Việt mang gương mặt giống nhau" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Căn bệnh di truyền khiến 2 vạn người Việt mang gương mặt giống nhau</h4><p class="summary d-table c-000">Có tới gần 12 triệu người Việt mang gen căn bệnh này nhưng rất ít người biết. Khi mắc bệnh, biểu hiện chung là trán dô, mũi tẹt, răng hô. </p>)
 cho biết các doanh nghiệp cần làm quen với tình trạng "tăng trưởng tốc độ thấp" tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới này. CAAM dự đoán rằng doanh số bán ôtô năm 2020 trong nước nhiều khả năng sẽ tiếp tục xu hướng giảm trong năm thứ ba liên tiếp.</p><p>Theo đó, CAAM dự báo doanh số bán xe sẽ giảm 2% trong năm 2020. Dù vậy, con số này vẫn thấp hơn mức giảm 8,2% của năm 2019 do doanh số chịu áp lực đi xuống bởi các tiêu chuẩn khí thải mới, trong khi nền kinh tế gặp nhiều bất lợi khi căng thẳng thương mại với Mỹ tiếp tục gia tăng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/01/14/09/thi-truong-oto-trung-quoc-doi-mat-voi-trien-vong-khong-thuan-loi.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Thị trường ôtô Trung Quốc đối mặt với triển vọng không thuận lợi</td></tr></tbody></table><p>CAAM cũng công bố số liệu mới nhất của tháng 12/2019, theo đó doanh số bán ôtô tại Trung Quốc đã giảm sang tháng thứ 18 liên tiếp. Đáng chú ý, doanh số của các loại xe chạy bằng năng lượng mới (NEV) đã giảm 27,4% trong tháng trước, dẫn đến tổng doanh số giảm 4% xuống còn 1,24 triệu chiếc trong cả năm 2019, một phần do chính quyền Bắc Kinh đã cắt giảm các chính sách trợ giá mặt hàng này.</p><p>Trợ lý Tổng Thư ký của CAAM, ông Xu Haidong cho rằng ngành công nghiệp ôtô "không thể" đạt mục tiêu ban đầu do Bộ Công nghiệp Trung Quốc đặt ra vào năm 2017 là bán ra 2 triệu xe NEV trong năm 2020. Theo ông Xu, doanh số NEV trong năm 2020 có thể sẽ "tương đương hoặc tăng nhẹ" so với năm ngoái.</p><p>Doanh số bán ôtô hàng năm tại Trung Quốc đã bắt đầu giảm vào năm 2018 với mức 2,8%, chấm dứt chuỗi tăng trưởng 28 năm bắt đầu từ những năm 1990. Mặc dù vậy, giới quan sát đang kỳ vọng doanh số bán xe tại các thành phố cấp thấp hơn sẽ phục hồi và tình hình “hạ nhiệt” căng thẳng thương mại Mỹ-Trung cũng sẽ giúp tốc độ giảm sút chậm lại.</p><p>Các nhà sản xuất ôtô toàn cầu cũng đang thận trọng với những dự đoán của mình, sau khi nhiều doanh nghiệp tiến hành cắt giảm sản xuất, đóng cửa các nhà máy và sa thải nhân viên vào năm ngoái. Ngày 13/1, tập đoàn Ford Motor cho biết doanh số bán xe tại Trung Quốc đã giảm hơn 25% vào năm 2019, đánh dấu năm thứ ba suy giảm. Tuy nhiên, mức giảm mới nhất thấp hơn so với mức suy giảm 37% của năm 2018. Nhà sản xuất của Mỹ cho biết thị phần của họ đã dần ổn định ở phân khúc cao cấp, song vẫn tỏ ra thận trọng về triển vọng năm 2020.</p><p>Trong khi đó, chi nhánh của General Motors tại Trung Quốc (GM China) dự đoán tình hình suy giảm của thị trường vẫn kéo dài trong cả năm 2020, sau khi hãng xe của Mỹ báo cáo doanh số bán hàng tại Trung Quốc đã giảm 15% trong năm 2019. Hãng Volkswagen AG (Đức) cũng báo cáo doanh số giai đoạn từ tháng 11 tháng đầu năm 2019 giảm 1,1% so với cùng kỳ năm 2018. Công ty này dự báo thị trường Trung Quốc sẽ tăng trưởng với tốc độ khá chậm trong 5 năm tới.</p><p>Những điểm sáng hiếm hoi trên bản đồ ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc gồm có Toyota và Honda (Nhật Bản) cũng như nhà sản xuất xe điện Tesla (Mỹ), vốn đã bắt đầu cung cấp các mẫu xe Model 3 do nhà máy Thượng Hải của họ sản xuất kể từ tháng này./.</p><p>Theo Vietnamplus</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/01/01/17/xe-trung-quoc-nhai-mercedes-benz-gls-dat-hon-ca-ban-goc.jpg?w=145&h=101" alt="Xe Trung Quốc nhái Mercedes-Benz GLS, đắt hơn cả bản gốc" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Xe Trung Quốc nhái Mercedes-Benz GLS, đắt hơn cả bản gốc</h4><p class="summary d-table c-000">BAIC BJ90 được cho là nhái thiết kế của Mercedes-Benz GLS, nhưng lại có giá bán đắt hơn hẳn mẫu SUV của thương hiệu Đức.</p>)
最新评论