Bệnh nhân Campuchia qua Việt Nam cắt bỏ khối u đại tràng 1 kg

Cư dân của The Opera Residence có thể tận hưởng toàn cảnh trung tâm Quận 1 và view sông Sài Gòn. Phân khu gồm: 2 tòa tháp, tọa lạc tại Khu 1.16, Khu 1.17, Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Quận 2, TP.HCM.

The Opera Residence có vị trí kết nối thuận tiện đến khu vực Quận 1 sầm uất và các khu vực khác.Chỉ với thời gian ngắn, cư dân có thể dễ dàng di chuyển đến các địa điểm nổi tiếng tại trung tâm Quận 1 như phố đi bộ Nguyễn Huệ hoặc Nhà thờ Đức Bà bằng cầu Thủ Thiêm 2 và cầu bộ hành.

Chưa đến 1km có thể di chuyển đến: Trung tâm hội nghị Thành phố (250m); Nhà hát vũ kịch Thành phố (0m); Quảng trường Central Plaza (150m); Bến Bạch Đằng (500m); Cầu bộ hành Thủ Thiêm (150m); Cầu Thủ Thiêm 2 (5m); Hầm Thủ Thiêm (900m); Cầu Thủ Thiêm 1 (700m); Công viên ven sông (50m),...

Không gian sống nghỉ dưỡng đa dạng tiện nghi

The Opera Residence có tổng số 646 căn hộ, 24 tầng và 3 tầng hầm, được trang bị đầy đủ các tiện nghi. Không gian vừa hiện đại, vừa có những khu vực hoạt động ngoài trời, để các hộ dân có khoảnh khắc quây quần bên gia đình, mở ra cơ hội gắn kết, mang mọi người đến gần nhau hơn.

Đặc biệt, The Opera Residence còn quan tâm đến các dân cư nhí khi tạo ra không gian vui chơi an toàn, sạch sẽ là ưu tiên hàng đầu tại đây.

Bên cạnh đó, The Opera Residence cung cấp hàng loạt tiện ích đẳng cấp như: Hồ bơi tràn bờ cao cấp; sân Golf giả lập; hệ thống Gym, Yoga, phòng tập đa năng; chòi BBQ; bồn tắm massage thủy trị liệu; sân chơi nước cho bé; Hồ nước nóng và spa ngoài trời; Khu Café,… Giúp cư dân tận hưởng cuộc sống hiện đại, tiện nghi.

Những căn hộ The Opera Residence có trần cao, khung cửa tràn ngập ánh sáng, được thiết kế tỉ mỉ trong từng chi tiết. Cùng với đó, ngôi nhà mang màu sắc nhẹ nhàng, tạo cảm giác thư giãn, đồng thời không kém phần sang trọng và thanh lịch.

Theo chủ đầu tư, The Opera Residence đáp ứng các yêu cầu thiết yếu của một không gian nghỉ dưỡng trong thời đại tiên tiến. Đây là sự kết hợp của không gian thiên nhiên và cuộc sống nhộn nhịp. Những tiện ích đẳng cấp được The Opera Residence đưa vào dự án, nhằm kiến tạo thế giới nghỉ dưỡng bất tận. Đây chính là không gian sống giúp cư dân có thể tìm được sự cân bằng giữa công việc và tận hưởng cuộc sống. 

Ngọc Minh

Về chỉ tiêu cụ thể, công trình xanh có đóng góp lớn vào việc xây dựng đô thị xanh cho thành phố, nhờ góp phần cải thiện hiệu quả cho hai chỉ tiêu quan trọng là tỷ lệ đầu tư dự án mới thực hiện xây dựng đô thị tăng trưởng xanh (0104) và tỷ lệ công trình xây dựng nghiệm thu được cấp chứng chỉ công trình xanh (0105), theo Thông tư 01/2018/TT-BXD.

Về những con số, đối với các công trình mới, nếu áp dụng đồng bộ các giải pháp thiết kế kiến trúc, sử dụng vật liệu tiết kiệm năng lượng, lắp đặt và vận hành các thiết bị có hiệu suất năng lượng cao, có cán bộ quản lý năng lượng đủ trình độ thì có thể tiết kiệm đến 30-40% năng lượng tiêu thụ so với các công trình khác. Đối với các công trình đang hoạt động hoặc sắp cải tạo, nếu tiến hành kiểm toán năng lượng và sau đó triển khai giải pháp này thì hiệu quả cũng có thể tiết kiệm tới 25% năng lượng tiêu thụ.

Tuy vậy, việc đầu tư xây dựng công trình xanh vẫn vấp phải rào cản là tâm lý e dè của chủ đầu tư, do chưa hiểu đúng về công trình xanh dẫn tới nhận thức để thay đổi còn hạn chế. Hiện số dự án đạt chứng nhận LOTUS ở Việt Nam chỉ là 31 công trình và còn 39 dự án đang triển khai. 

Còn năng lượng xanh là gì?

Năng lượng xanh là danh hiệu mà Hà Nội trao cho các cơ sở, công trình xây dựng đạt được các chỉ tiêu do thành phố đưa ra theo Quyết định số 2173/QĐ-UBND. Chương trình năng lượng xanh đã được Hà Nội triển khai từ năm 2017, thu hút 171 cơ sở tham gia đánh giá công nhận danh hiệu cơ sở, công trình xây dựng sử dụng năng lượng xanh. Hiện thành phố đã trao danh hiệu năng lượng xanh cho 66 công trình, cơ sở.

Các cơ sở tham gia chương trình được hỗ trợ đánh giá hiệu quả năng lượng bằng công cụ mô phỏng năng lượng, hỗ trợ tính toán chỉ số hiệu quả năng lượng, xây dựng hệ thống quản lý năng lượng, đánh giá ứng dụng đổi mới trang thiết bị, kỹ thuật có mức độ tự động hóa cao theo hướng công nghệ 4.0.

Chương trình trao danh hiệu Năng lượng xanh của Hà Nội đã triển khai từ năm 2017

Theo đánh giá sơ bộ, việc triển khai chương trình này giúp Hà Nội tiết kiệm được 192,2k TOE (nghìn tấn dầu quy đổi), đạt 2,6% so với dự báo nhu cầu đạt kế hoạch và mục tiêu đặt ra.

Như vậy, cả công trình xanh và năng lượng xanh đều là một tập hợp các quy chuẩn trong đánh giá, thiết kế, thi công để xác định thế nào là cơ sở, công trình xây dựng đạt chuẩn xanh. Đây không chỉ là mục tiêu mà Hà Nội hay Việt Nam hướng tới, mà sẽ là xu hướng tất yếu của xây dựng trên toàn thế giới trong thời gian tới.

Phương Nguyễn

Các công trình xanh tiêu biểu tại Việt Nam

Đây là những công trình cần được nhân rộng, trong bối cảnh yêu cầu về tiết kiệm năng lượng đang đặt ra những thách thức không hề nhỏ cho sự phát triển của ngành điện nước ta.

Nằm trên đỉnh của tòa nhà 10 tầng 8899 Beverly Boulevard với diện tích 1.860 m2, căn hộ được xếp hạng là một trong những căn áp mái lớn nhất hành tinh, đứng hàng đầu trong mô hình bất động sản cao cấp ở New York, London và Monaco.

Căn hộ áp mái đẳng cấp được thiết kế khác biệt hoàn toàn với phần còn lại của tòa nhà, bao bọc bằng kính và kim loại cao cấp, có thang máy riêng. Trần nhà cao 4,3 m ốp bằng gỗ của Italy. Xung quanh có sân hiên bao bọc rộng 372 m2, chủ nhân căn nhà có thể phóng tầm nhìn từ Malibu đến trung tâm thành phố Los Angeles.

Tờ Wall Street Journal tiết lộ, căn hộ áp mái lớn nhất hành tinh dự kiến có 8 đến 10 phòng ngủ, tùy thuộc vào yêu cầu tùy chỉnh không gian của khách hàng. Với mức giá đắt đỏ, căn hộ còn đi kèm 4 chỗ đỗ xe riêng trong nhà để xe dưới tầng hầm.

Theo zingnews.vn

T1sẵn sàng để hỗ trợ số một của họ ở mùa giải trước, Effort, ra đi - theo báo cáo của cây viêt Kenzi của trang Fomos vào hôm qua (19/11). Thông tin xuất hiện trên truyền thông chỉ hai ngày sau khi T1 chiêu mộ thành công tài năng trẻ Keria, cựu hỗ trợ của DRX, để chuẩn bị cho mùa giải 2021.

Effort bắt đầu sự nghiệp thi đấu LMHTchuyên nghiệp trong màu áo SK Telecom T1 (tiền thân của T1) vào tháng 01/2017 với tư cách thực tập sinh. Tại đây, tuyển thủ 19 tuổi đã chứng minh được khả năng và trở thành một phần không thể thiếu trong đội hình T1 từ cuối mùa giải 2019.

Từ khi ra mắt đấu trường chuyên nghiệp vào năm 2018, Effort đã góp công vào hai chức vô địch LCK và cùng T1 lọt top 4 đội mạnh nhất Chung kết Thế giới 2019 - nơi họ để thua G2 Esports tại vòng Bán kết.

Nhưng hành trình của T1 trong mùa giải 2020 lại không bằng phẳng. Sau khi chiến thắng LCK Mùa Xuân 2020, T1 đã lấy lại vị thế đội tuyển mạnh nhất khu vực. Tuy vậy, nhiều vấn đề đả nảy sinh ở giai đoạn nửa cuối mùa giải. Sau nhiều lần điều chỉnh đội hình thi đấu, T1 cán đích hạng tư tại LCK Mùa Hè 2020 và bị loại ngay từ Vòng 1 vòng play-off trước Afreeca Freecs.

Vừa trở thành cựu vương, T1 lại tiếp tục gây thất vọng tràn trề khi mất vé “vớt” dự CKTG 2020 sau trận thua trước Gen.G tại Chung kết Vòng loại Khu vực.

Effort không còn nằm trong kế hoạch của T1 ngay khi Keria đặt chân đến?!

Không bất ngờ khi T1 đang hoạt động tích cực trên thị trường chuyển nhượng sau mùa giải 2020 đáng quên. Họ đã thải loại ban huấn luyện cũ để đón về Zefa cùng Daeny- hai “kiến trúc sư” đứng sau thành công của DAMWON Gaming, biến đội tuyển này trở thành thế lực số một LCK nói riêng và thế giới nói chung.

Trong khi T1 được cho là đang biến Keria trở thành hỗ trợ hưởng lương cao nhất LCK thì vẫn chưa rõ tương lai của Effort là ở đâu.

Nuclear nghỉ hưu

DAMWON và xạ thủ dự bị Nuclear đã đi đến thống nhất chia tay - theo thông báo chính thức của tổ chức vào hôm qua.

Tuyển thủ 23 tuổi từng là đội trưởng từ khi gia nhập DAMWON vào tháng 5/2018. Tại thời điểm đó, Nuclear đã giúp DAMWON đánh bại Team BattleComics để giành quyền thăng hạng lên LCK Mùa Xuân 2019.

Nuclear đã có màn thể hiện tốt từ khi trở về Hàn Quốc sau quãng thời gian thi đấu cho H2k Gaming tại LEC. Anh đã giúp DAMWON liên tục có mặt trong top 5 LCK 2019 trước khi bị thế chỗ bởi Ghost, cựu xạ thủ của SANDBOX Gaming, ở mùa giải vừa qua.

Đưa Ghost vào đội hình thi đấu, DAMWON đã thống trị BXH LCK Mùa Hè 2020 với thành tích 16-2. Tiếp nối phong độ hủy diệt, DAMWON vùi dập DRX 3-0 tại Chung kết và có được danh hiệu vô địch LCK đầu tiên trong lịch sử tổ chức.

Không làm fan hâm mộ thất vọng, DAMWON thẳng tiến tới ngôi vị tân vương LMHTthế giới, đem về chiếc Cúp Summoner danh giá cho LCK sau hai năm chờ đợi.

Nuclear cũng đã thông báo quyết định giải nghệ sau gần sáu năm thi đấu chuyên nghiệp.

Trước Nuclear, DAMWON cũng đã “dứt tình” với đường trên dự bị Flame. Với việc Nuguri và BeryL đang là tuyển thủ tự do, nhà vô địch CKTG 2020 chỉ còn ba tuyển thủ trong đội hình là Canyon, ShowMaker cùng Ghost.

CẬP NHẬT: DWG xác nhận cách đây ít phút đã ký bản hợp đồng dài hạn với BeryL và hỗ trợ này sẽ là tân đội trưởng

2016

Vẻ ngoài Kia K5 thể thao, Toyota Camry lịch sự

Cả hai mẫu xe đều đang ở hiện trạng thế hệ mới nhưng vẫn giữ được phong cách ngoại hình truyền thống. Kia K5 2.5 GT-Line là phiên bản cao cấp nhất, sở phần đầu mới mẻ với những đường gân nổi trên nắp ca-pô, cụm đèn pha có hình dạng lạ mắt với dải đèn LED chạy ban ngày màu vàng kéo dài, uốn lượn, bo xung quanh các đèn chiếu xa chiếu gần LED Projector và lưới tản nhiệt “mũi hổ” đặc trưng.

Kia K5 2.5 GT-Line thể thao và trẻ trung hơn so với trước kia khi còn mang cái tên Optima

Mui xe sở hữu phong cách coupe, thuôn dần về đuôi, cho cảm giác thể thao hơn, thân xe được tạo hình một số đường gân dập chìm, bánh mâm dạng năm chấu kép với lớp sơn mạ hoàn thiện hai tông màu. Ngoài ra, Kia K5 còn làm nổi bật với đường viền cửa kính phía trên kéo dài đến đuôi xe, giúp thân xe trở nên mềm mại hơn.

Phần đuôi Kia K5 là dải đèn LED không liền mạch nối hai bên đèn hậu với nhau, tạo nên hiệu ứng đặc biệt. Xe còn tích hợp cánh lướt gió sau trên nắp cốp, vừa cho cảm giác thể thao.

Trong lần xuất hiện vào năm 2019 và đến nay, Toyota Camry được đánh giá sở hữu thiết kế thể thao hơn trước nhưng về cơ bản vẫn mang những đường nét thanh lịch và trung tính, không quá phá cách so với đối thủ đến từ Kia.

Toyota Camry thế hệ thứ 8 trẻ hơn nhưng vẫn đi theo lối thể hiện lịch lãm truyền thống.

Khác thế hệ cũ, mẫu Camry mới có phần đầu trẻ hơn nhờ bộ lưới trang trí tối màu ở cản trước, cụm đèn pha với đen chiếu xa bi-LED là lợi thế so với các mẫu xe khác trong phân khúc. Ngoài ra, trên nắp ca-pô vẫn có bốn đường gân dập nổi tạo nên vẻ mạnh mẽ và cứng cáp.

Hai bên thân xe sở hữu đường gờ thẳng, tạo nên vẻ liền mạch và cửa kính có viền mạ Chrome sang trọng hơn. Bánh mâm của Toyota Camry dạng hợp kim đúc với thiết kế đa chấu nhưng chỉ có một màu nên chưa thực sự gây ấn tượng bằng Kia K5. Phần đuôi xe cũng mang nét truyền thống của dòng sedan cỡ trung từ trước đến nay với ống xả kép, cụm đèn hậu LED và cản sau tối màu.

Về kích thước, Kia K5 2.5 GT-Line nhỉnh hơn về tổng thể khi sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.905 x 1.860 x 1.465 mm và trục cơ sở 2.850 mm, so với 4.885x 1.840 x 1.445 mm và 2.825 mm của Toyota Camry. Tuy hơn chiều dài nhưng mẫu sedan Kia lại có bán kính quay vòng tối thiểu nhỏ hơn với chỉ 5,49 m so với 5,8 m của đối thủ.

Sedan trang bị bên ngoài giữa Kia K5 2.5 GT-Line và Toyota Camry 2.5Q

Nội thất Kia K5 gây ấn tượng, Toyota Camry vẫn giữ truyền thống

Tiếp nối ngoại thất ấn tượng, Kia K5 2.5 GT-Line cũng sở hữu nội thất hiện đại với hàng loại trang bị tiện nghi và cũng sở hữu nhiều chi tiết thể thao. Điển hình trong đó là vô-lăng D-cut 3 chấu bọc da với lẫy chuyển số tích hợp và chức năng sưởi, cùng chất liệu bọc nội thất là da dành riêng cho bản GT-Line.

Chất hiện đại của xe được thể hiện ở cụm đồng hồ dạng kỹ thuật số hoàn toàn với kích thước tới 12,3 inch, trên bảng táp-lô còn có màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch tích hợp kết nối Apple CarPlay và Android Auto, thứ vẫn còn thiếu trên Toyota Camry. Ngoài ra, Kia K5 còn sẵn có hệ thống âm thanh của Bose với tổng cộng 12 loa xung quanh xe, tất cả các ghế đều có chức năng sưởi, cửa sổ trời toàn cảnh và sạc điện thoại không dây.

Nội thất Kia K5 2.5 GT-Line theo hướng hiện đại, học hỏi nhiều từ sedan cao cấp ở Châu Âu.

Nội thất trên Toyota Camry 2.5Q cũng được bọc da hoàn toàn, đồng thời hướng đến sự đơn giản và truyền thống. Xe không sở hữu quá nhiều trang bị phức tạp, có lẽ chỉ cao hơn ở hệ thống điều hòa tự động 3 vùng. Cụm đồng hồ của xe chỉ là dạng analog kết hợp màn hình kỹ thuật số 7 inch, hệ thống giải trí chỉ có màn hình cảm ứng 8 inch và 9 loa JBL. Cả hai mẫu xe này đều có khả năng chỉnh điện ở ghế trước với tính năng nhớ vị trí cho ghế lái, màn hình HUD, chìa khóa thông minh, gương chiếu hậu chống chói tự động.

Nội thất Toyota Camry 2.5Q mang vẻ truyền thống, già tuổi.

Điểm khác biệt của Toyota Camry 2.5Q nằm ở thiết kế nội thất mang hơi hướng sang trọng hơn, ấn tượng nhất ở đoạn chuyển tiếp giữa bảng táp-lô với bảng điều khiển trung tâm, đường uốn cong giúp khoang cabin của xe mềm mại hơn nhiều. Cùng với đó, dù sở hữu ít phần ốp mạ bạc trang trí hơn so với Kia K5 những mẫu sedan Toyota ấn tượng với ốp giả gỗ trên táp-lô mang nét cao cấp và sang trọng như các ô tô truyền thống.

So sánh trang bị nội thất Kia K5 2.5 GT-Line và Toyota Camry 2.5Q

Động cơ và khung gầm

Về sức mạnh động cơ, Kia K5 2.5 GT-Line với xu hướng thể thao nên mang công suất và mô-men xoắn cao hơn rõ rệt so với đối thủ Nhật Bản vốn phục vụ nhu cầu cơ bản hơn. Theo đó, mẫu sedan Hàn Quốc được trang bị cỗ máy Theta-III 2.5L Gdi mới của Kia, cho công suất tối đa 191 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 246 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Trong khi đó, Toyota Camry 2.5Q cũng sở hữu động cơ với dung tích xi-lanh tương tự nhưng chỉ cho công suất tối đa 181 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 235 Nm tại 4.100 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Cả hai đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước, mẫu xe Toyota được công bố có mức tiêu hao nhiên liệu trên đường hỗn hợp đạt 7,56 lít/100 km. Dù công suất mạnh hơn, nhưng Kia K5 lại chỉ tiêu tốn 7,06 lít/100 km.

Về phần khung gầm, Toyota Camry 2.5Q cũng không có lợi thế khi sở hữu hệ thống treo sau độc lập dạng tay đòn kép so với liên kết đa điểm của Kia K5 2.5 GT-Line, trong khi hệ thống treo trước của cả hai đều sử dụng dạng McPherson.

Ngoài ra, cả hai mẫu sedan phân khúc D đều được trang bị phanh đĩa cho bốn bánh với đĩa tản nhiệt cho bánh trước và đĩa đặc cho bánh sau. Cùng với đó là bánh mâm hợp kim 18 inch, lốp 235/45R18 và hệ thống trợ lực lái điện.

So sánh khung gầm, hệ thống treo trên Kia K5 2.5 GT-Line và Toyota Camry 2.5Q

Trang bị an toàn và hỗ trợ người lái

Do thuộc phân khúc cao ở tầm giá trên 1 tỷ đồng tại Việt Nam, cả hai mẫu xe này đều được trang bị đầy đủ các hệ thống an toàn cơ bản như: Chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và cân bằng điện tử. Tuy nhiên, Thaco không đề cập đến hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA cho Kia K5 dù đây là trang bị gần như có mặt trên hầu hết ô tô hiện nay.

Ngoài ra, cả Toyota Camry 2.5Q và Kia K5 2.5 GT-Line đều sở hữu các tính năng hỗ trợ khác như: Khởi hành ngang dốc HAC, phanh tay điện tử, kiểm soát lực kéo, cảnh báo điểm mù. Mẫu sedan đến từ Hàn Quốc vượt trội hơn với khả năng hiển thị thông báo điểm mù trên cụm đồng hồ nhờ lợi thế màn hình kỹ thuật số cỡ lớn.

Toyota Camry 2.5Q sở hữu tính năng Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA) vốn xuất hiện rất nhiều trên các sản phẩm của Toyota trong khi mẫu xe Kia không được trang bị tính năng nào tương tự. Ngoài ra, K5 cũng không được công bố tính năng ga tự động (Cruise Control) rất phổ biến hiện nay, vốn sẵn có ở đối thủ Nhật Bản.

Tuy nhiên, Kia K5 2.5 GT-Line sẽ gây ấn tượng với khách hàng bởi các trang bị có thể quan sát được bằng mắt thường như camera toàn cảnh cũng như 8 cảm biến trước sau hỗ trợ đỗ xe so với 6 cảm biến trên Toyota Camry 2.5Q. Bù lại, mẫu xe Nhật Bản có tới 7 túi khí so với chỉ 6 túi khí của K5.

Trang bị an toàn trên Kia K5 2.5 GT-Line và Toyota Camry 2.5Q

Kết luận

Về thiết kế, mỗi mẫu xe đều có nét riêng nhưng Kia K5 2.5 GT-Line có lẽ dễ gây ấn tượng với khách hàng dưới 35 tuổi nhờ phong cách trẻ trung và thể thao, so với kiểu dáng truyền thống và cơ bản của Toyota Camry. Mẫu xe Nhật Bản hướng đến các khách hàng ưa thích sự chắc chắn và ổn định, mang những đường nét cứng cáp hơn, cùng khoang cabin khá sang trọng.

Sức mạnh và khung gầm của Kia K5 cũng được cải thiện đáng kể so với Toyota Camry, nhưng trang bị an toàn và hỗ trợ người lái của xe không quá dồi dào và có phần gây hụt hẫng.

Với thiết kế, các trang bị và mức giá bán 1,029 tỷ đồng, Kia K5 2.5 GT-Line chắc chắn sẽ là một đối thủ đáng gờm của Toyota Camry 2.5Q khi có giá lên tới 1,235 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong quá khứ, Kia Optima thường xuyên "ế ẩm" dù giá rẻ hơn Toyota Camry sẽ là "cái bóng" khó quên của Kia K5 khi xét về thị hiếu người tiêu dùng. 

Viết Hoàng- Đình Quý 

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cuộc chiến xe sedan giá 1 tỷ: Toyota Camry "ế ẩm", Kia Optima mất hút

Phân khúc sedan cỡ D giá 1 tỷ hiện chỉ còn 4 cái tên cạnh tranh nhau, gồm:Vinfast Lux A2.0, Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6. Tuy nhiên, thị phần áp đảo đang thuộc về Vinfast Lux A2.0. Kia Optima 3 tháng liên có doanh số bằng 0.  

Ông Trần Xuân Thận sống tại Yên Bái có hoàn cảnh đặc biệt. Gia đình khó khăn, vợ bị tai biến 4 năm nay, dù tuổi đã cao nhưng ông vẫn phải lo toan nhiều bề. Con cái đi làm ăn xa, ông đăng ký lắp đặt dịch vụ Internet để tiện liên lạc với con đang đi làm xa cũng như lấp đầy khoảng thời gian của tuổi già.

Hiểu hoàn cảnh của ông Thận, sau khi hoàn tất hợp đồng lắp đặt, các nhân viên FPT Telecom không khỏi cảm động và có cách chia sẻ, quan tâm vợ chồng ông theo cách đặc biệt. Mỗi lần đến thu cước, nhân viên FPT Telecom đều mang những món quà nhỏ như: túi bánh, túi rau… với mong muốn ông bà luôn khỏe mạnh và cảm thấy không cô đơn khi các con xa nhà.

Đặc biệt, khi lắng nghe câu chuyện ông bà “nhất quyết chỉ dùng mạng FPT” dù sống trong hoàn cảnh khó khăn, công ty quyết định hỗ trợ 100% cước thuê bao cho ông bà trong suốt thời hạn của hợp đồng.

Bức thư viết tay cảm động và ý nghĩa ông Thận dành tặng cho FPT Telecom

Cũng giống như gia đình ông Thận, một khách hàng FPT Telecom lớn tuổi khác tại Tuy Hòa (Phú Yên) chia sẻ: “Bà như có thêm một người con trai khi bên cạnh mình thiếu vắng con cháu”. Suốt năm 2021, vì tình hình dịch bệnh phức tạp nên người con làm ăn xa của bà chưa thể về nhà thăm mẹ già. Bà được một kỹ thuật viên giúp đỡ, từ việc sắp xếp đồ đạc, quét dọn quanh 4 góc nhà hay chăm sóc bà khi trở ốm.

Đại diện FPT Telecom kể, nhân viên FPT khi đến nhà hỗ trợ đường truyền Internet do chuột cắn, sau đó anh còn nán lại, lấy trong túi một chiếc bẫy chuột rồi đặt gọn ngay ngắn sau chiếc tủ cho bà cụ với mong muốn giúp đỡ bà “được phần nào hay phần đấy”, dù là những hành động nhỏ nhất. Cụ bà cảm động: “Con tốt quá, gắng làm lụng, tích góp nghe con, vất vả bây giờ để ráng có tương lai tốt đẹp”.

Đây chỉ là 2 trong số hàng nghìn câu chuyện cảm động về những nỗ lực thầm lặng, chăm sóc và coi khách hàng như người thân của đội ngũ FPT Telecom…

Coi khách hàng là người thân - tinh thần chung của FPT Telecom

Ông Hoàng Việt Anh - Tổng Giám đốc FPT Telecom bày tỏ: “Với chúng tôi, câu chuyện chăm sóc khách hàng không chỉ ở bộ phận dịch vụ khách hàng, mà còn là nhiệm vụ của mỗi nhân viên kinh doanh, kỹ thuật - công nghệ hay khối văn phòng. Chúng tôi có chung tinh thần coi khách hàng là người thân, sẵn sàng phục vụ. Chúng tôi sẽ mang được những gì đẹp nhất của FPT Telecom đến với khách hàng ở hiện tại và trong tương lai”.

Ông Hoàng Việt Anh - Tổng Giám đốc FPT Telecom

Với chiến lược này, FPT Telecom đã nhận danh hiệu “Nhà cung cấp cấp dịch vụ viễn thông tiêu biểu về Chất lượng Chăm sóc khách hàng Băng thông rộng Cố định” năm 2022. Danh hiệu do IDG Việt Nam cùng Hội Truyền thông số (VDCA), Hội Vô tuyến - Điện tử Việt Nam (REV) khảo sát người sử dụng và công bố. Đây cũng là năm thứ 4 liên tiếp nhà mạng này nhận được danh hiệu trên.

Ông Nguyễn Phú An - Giám đốc Chiến lược & Kế hoạch, kiêm Giám đốc Trải nghiệm Khách hàng, đại diện cho FPT Telecom nhận giải thưởng

Trong thời gian tới, trải nghiệm Khách hàng vẫn là chiến lược được FPT Telecom chú trọng. Đại diện FPT Telecom chia sẻ, bên cạnh các trải nghiệm công nghệ, trải nghiệm số, thì tình cảm giữa con người - con người luôn là điều viễn thông FPT trân trọng, là kim chỉ nam của mọi hành động trên con đường phục vụ khách hàng.

Doãn Phong