Nhận định, soi kèo Slavia Sofia vs Botev Vratsa, 21h30 ngày 14/4: Tiếp tục chìm sâu
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
Nhận định, soi kèo Zeleznicar vs Jedinstvo, 23h00 ngày 14/4: Khó tin cửa dưới
Mô tả vị trí đặt xe điện nhỏ trong cốp xe ô tô
Ngoài mô tả cơ chế gấp gọn của xe tay ga, các bản vẽ của bằng sáng chế cũng mô tả về cục pin đi kèm. Theo các bằng sáng chế, chiếc xe tay ga điện của Hyundai sẽ đi kèm với cơ chế sạc điện ngay trong cốp xe hơi.
Chiếc xe tương đối nhỏ so với kích cỡ một người lớn, có thể đặt cạnh cửa xe
Cơ cấu sạc điện được thiết kế ngay trong cốp xe ô tô
Thêm nữa, một âm thanh động cơ giả sẽ được tạo ra từ xe tay ga, để người đi đường nhận biết được sự hiện diện của nó. Bằng sáng chế không phải lúc nào cũng đạt đến giai đoạn sản xuất hàng loạt, nhưng nhiều người tán thành ý tưởng này.
Vẫn chưa rõ liệu phương tiện di chuyển cá nhân này sẽ trang bị kèm Hyundai Tucson hay chiếc xe bán tải Santa Cruz mới của hãng xe Hàn Quốc.
Theo Bao Giao thông
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hitachi phát minh loại động cơ điện nằm gọn trong mâm bánh xe
Loại động cơ này truyền động trực tiếp đến bánh xe, giúp loại bỏ cơ cấu truyền động bằng trục như trên các dòng xe điện hiện hành.
" alt="Hyundai đăng ký bằng sáng chế xe điện 2 bánh gấp gọn trong cốp xe" />Hyundai đăng ký bằng sáng chế xe điện 2 bánh gấp gọn trong cốp xeTham gia buổi tọa đàm này có đại diện Bộ TT&TT, các mạng di động như VNPT, Viettel, MobiFone, Vietnamobile. Buổi tọa đàm có sự tham gia của các nhà sản xuất thiết bị 4G như Ericsson, Qualcomm, các chuyên gia viễn thông và chuyên gia kinh tế, Hiệp hội Internet, Hội Tin học, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nội dung… Ngoài ra, còn có sự góp mặt của hơn 50 phóng viên là thành viên của Câu lạc bộ Nhà báo CNTT Việt Nam đến từ 40 cơ quan báo chí trên cả nước.
Ông Nguyễn Thế Hào, Chủ nhiệm Câu lạc bộ Nhà báo CNTT Việt Nam cho biết, đây là thời điểm Việt Nam chuẩn bị tiến lên 4G. Tuy nhiên, rất nhiều khách hàng không biết 4G sẽ được các nhà mạng triển khai như thế nào, giá cước ra sao, các dịch vụ cho 4G sẽ triển khai thế nào? Vì vậy, Câu lạc bộ Nhà báo CNTT Việt Nam tổ chức tọa đàm “Việt Nam tiến lên 4G như thế nào?” để thông tin đầy đủ đến khách hàng về dịch vụ 4G. Ngoài ra, buổi tọa đàm cũng đề cập đến sự tác động của 4G đến lĩnh vực kinh tế - xã hội.
" alt="ICT Press Club tổ chức tọa đàm “Việt Nam tiến lên 4G như thế nào?”" />ICT Press Club tổ chức tọa đàm “Việt Nam tiến lên 4G như thế nào?”Bên cạnh chi phí nhiên liệu, chủ xe tại Việt Nam phải thanh toán nhiều khoản tiền khác mỗi tháng
Bất chấp phát sinh từ giá xăng tăng cao, nhiều luồng ý kiến cho rằng ô tô chạy xăng vẫn là lựa chọn của nhiều người vì đã sở hữu xe và không thể không sử dụng. Tuy nhiên, số khác lại hướng đến việc chuyển sang mua ô tô điện để đi cho tiết kiệm.
Ô tô điện tại Việt Nam hiện vẫn là loại hình phương tiện mới với đại đa số người dùng. Chi phí sử dụng ô tô điện được cho rẻ hơn so với xe xăng. Chưa có các nghiên cứu và đánh giá thực tế sử dụng, nhưng theo công bố của một nhà sản xuất ô tô điện thì mức chi phí năng lượng tiêu thụ chỉ dao động khoảng 1.482 đồng cho một km.
Ngoài lợi thế về chi phí năng lượng, ô tô điện còn được hỗ trợ các dịch vụ khác tốt hơn như hỗ trợ thuê pin. Việc bảo hành, bảo dưỡng được cho cũng không tốn kém như với xe động cơ đốt trong.
Khi được hỏi người tiêu dùng sẽ lựa chọn sử dụng xe chạy điện hay động cơ đốt trong ở bối cảnh hiện nay, ông Phạm Thành Lê, quản trị viên của Otofun cho biết: “Giá nhiên liệu tăng không chỉ ảnh hưởng trực tiếp tới túi tiền của người sử dụng xe động cơ đốt trong mà còn gây tác động tiêu cực tới các hoạt động sản xuất khác. Tuy nhiên để đưa ra lựa chọn chạy xe điện, người mua cũng phải cân nhắc rất kỹ vì dù có thể EV tiết kiệm được chi phí nhiên liệu đáng kể nhưng loại phương tiện này vẫn là sản phẩm mới tại Việt Nam. Cũng vì thế, chủ xe chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe điện cũng sẽ gặp ít nhiều khó khăn khi sử dụng lâu dài”.
Theo Tiền Phong
Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện
Với sự bùng nổ của ô tô điện, hàng triệu pin dự kiến sẽ hết tuổi thọ trong vài năm tới, ngành tái chế đang đẩy nhanh tốc độ trên khắp thế giới nhằm giảm thiểu ô nhiễm và chi phí sử dụng pin.
" alt="Xăng tăng giá, ô tô điện liệu có lên ngôi?" />Xăng tăng giá, ô tô điện liệu có lên ngôi?Nhận định, soi kèo Bodrum vs Antalyaspor, 23h00 ngày 12/4: Nỗ lực trụ hạng
- Nhận định, soi kèo ASEC Mimosas vs SOL FC, 22h30 ngày 14/4: Điểm tựa sân nhà
- Lái xe chở vật liệu xây dựng ở Hải Phòng dương tính Covid
- Ngày 22/6, Bệnh viện đa khoa Sài Gòn phát hiện 5 ca dương tính Covid
- Những chiếc SUV khả năng off
- Kèo vàng bóng đá Bournemouth vs Fulham, 02h00 ngày 15/4: Khó tin The Cherries
- Với giá xe 600 triệu: Chọn Toyota Raize hay Suzuki XL7?
- Cảnh sát cho xe lu nghiền nát 1000 pô xe mô tô Royal Enfield độ
- Thâm Quyến cao tay 'nhổ bỏ' những 'ngôi nhà đinh': Hàng triệu người lo lắng
-
Nhận định, soi kèo Zeleznicar vs Jedinstvo, 23h00 ngày 14/4: Khó tin cửa dưới
Hư Vân - 14/04/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Neymar chơi trội, đến sân tập bằng trực thăng riêng Mercedes giá 15 triệu USD
Không phải cưỡi trên một chiếc siêu xe, ngôi sao bóng đá Neymar JR vừa đế sân tập bằng trực thăng riêng hiệu Mercedes-Benz. Chiếc H-145 là sản phẩm hợp tác giữa hãng xe sang Đức Mercedes-Benz và hãng trực thăng nổi tiếng Airbus Helicopters. Chiếc máy bay của Neymar có màu đen và mang phong cách Người dơi, vốn là nhân vật siêu anh hùng mà Neymar rất thích khi còn nhỏ. Trên thân và đuôi máy bay có các dòng chữ NJR - viết tắt của Neymar Junior.
Chiếc trực thăng Mercedes-Benz Airbus H-145 có giá tới khoảng 15 triệu USD. Airbus H-145 là mẫu trực thăng hạng nhẹ, có chiều dài 13,64 mét, cao 3,95 mét và có thể đạt tốc độ lên tới hơn 240 km/h. Chiếc trực thăng này sở hữu động cơ đôi có khả năng di chuyển 351 hải lý (xấp xỉ 650 km) khi đầy bình nhiên liệu. Khoang hành khách VIP trang bị nội thất đặc biệt do Mercedes thiết kế và có thể chở được tối đa 11 người.
Neymar đã không ít lần khoe chiếc trực thăng trong khuôn viên nhà riêng của mình tại Rio de Janeiro (Brazil). Được biết, chiếc trực thăng mà Neymar đang sở hữu chỉ là phương tiện để anh dùng để di chuyển đến sân tập của đội tuyển Brazil mỗi khi về nước thi đấu. Trước đấy, anh cũng từng khoe ảnh chụp chiếc trực thăng của mình đỗ tại sân vườn trong căn biệt thự tại quê nhà.
Neymar nằm trong top cầu thủ hưởng lương cao nhất thế giới, với mức lương tại PSG tới 800.000 USD/tuần. Tiền đạo người Brazil cũng nổi tiếng khi sở hữu nhiều siêu xe hàng hiếm như Maserati MC12 đời 2004, Ferrari 458 Italia, Ferrari F12 Berlinetta, hay siêu xe mui trần Audi R8 GT Spyder,...
Nguyễn Hoàng(theo Marca)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Triển lãm máy bay trực thăng và siêu xe hàng hiếm tại Mỹ
Hàng chục mẫu siêu xe và máy bay trực thăng cùng hội tụ tại Huntington Beach, California, Mỹ trong sự kiện Cars 'N Copters 2021.
" alt="Neymar chơi trội, đến sân tập bằng trực thăng riêng Mercedes giá 15 triệu USD" /> ...[详细] -
Các nhân viên y tế Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương chăm sóc bệnh nhân Covid-19 nặng. Ảnh: BVCC
Tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương đang có tới 23 ca nguy kịch, nhiều nhất cả nước (19 ca thở máy, 4 ca ECMO). Trong số này có 2 bệnh nhân nặng là hai mẹ con ở Bắc Ninh chuyển lên. Người con trai 60 tuổi có tiền sử viêm họng mạn tính, nhập viện ngày 26/5, đến nay đang can thiệp ECMO, thở máy, dùng thuốc an thần, giảm đau.
Bệnh nhân đang trong tình trạng phù toàn thân, chảy máu sau phúc mạc. Tại buổi hội chẩn vừa diễn ra, các chuyên gia đánh giá trường hợp này đã điều trị dài, rất nặng, cần được truyền thêm máu, điều chỉnh thuốc chống đông.
Người mẹ 81 tuổi có tiền sử tăng huyết áp 4 năm nay và từng bị tai biến mạch máu não. Bệnh nhân diễn biến nặng do tuổi cao, tăng huyết áp, suy tim, tắc mạch phổi. Hiện bệnh nhân vẫn thở máy, vô niệu, không sốt.
Ngoài ra, nữ bệnh nhân 35 tuổi mang thai 25 tuần điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương vẫn trong tình trạng rất nặng, chảy máu bàng quang sau rút ECMO.
Tại Trung tâm Điều trị tích cực đặt tại Bệnh viện Tâm thần Bắc Giang đang có 2 ca ECMO, trong đó nữ bệnh nhân 57 tuổi rất nặng với chẩn đoán sốc nhiễm khuẩn, viêm phổi và đang có dấu hiệu sốt cao.
TP.HCM có 17 ca nguy kịch, trong đó có 6 ca ECMO. Tất cả bệnh nhân đều suy hô hấp cấp nặng. Trong số này có bệnh nhân 2983, nữ, 65 tuổi, ở An Giang đột ngột trở nặng lại, biến chứng xuất huyết não sau một thời gian sức khỏe có cải thiện.
Ngoài ra còn ca nam chiến sĩ công an quận Tân Phú đang phải can thiệp ECMO tại Bệnh viện Chợ Rẫy do tổn thương phổi nặng, nam thanh niên 22 tuổi quê ở Long An (bệnh nhân 7455), phổi đông đặc như bệnh nhân 91 đang phải dùng ECMO tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM…
Thúy Hạnh
Hai bệnh nhân Covid-19 ở Bắc Giang tử vong
Trưa 24/6, Bộ Y tế công bố hai ca Covid-19 tử vong là bệnh nhân 13082 và bệnh nhân 11081, đều ở Bắc Giang.
" alt="44 bệnh nhân Covid" /> ...[详细] -
Top 10 xe bán chạy: Toyota Vios 'bứt phá', Corolla Cross và Kia Seltos lọt danh sách xe ăn khách
Tháng 10 Toyota bứt tốc và vượt qua Hyundai trở lại vị trí nhiều xe bán ra nhất trên thị trường. Trong đó, đáng kể là ngôi vương Toyota Vios tăng tốc vượt xa các vị trí còn lại với 3.443 xe bán ra. Con số này cũng nới rộng khoảng cách của Vios với đối thủ luôn bám sát phía sau là Hyundai Accent do TC Motor phân phối.
Hiện, Toyota Vios được phân phối tại Việt Nam với 5 phiên bản và có giá bán 470 – 570 triệu đồng
Hyundai Accent: 2.230 xe
Kể từ khi ra mắt Accent luôn là đối thủ nặng ký trong phân khúc sedan hạng B và bám đuổi sát nút Toyota Vios. Dù đang vướng phải những lùm xùm về hệ thống lái nhưng Hyundai vẫn bán ra tổng số 2.230 xe Accent trong tháng 10.
Tính từ đầu năm đến nay, có tổng số 15.008 chiếc Accent đã bán ra thị trường và là mẫu xe ăn khách nhất của hãng xe Hàn Quốc ở Việt Nam.
VinFast Fadil: 1.851 xe
Sau nhiều tháng cạnh tranh với các đối thủ, Vinfast Fadil tiếp tục vươn lên và vượt qua đối thủ mạnh Hyundai Grand i10 để giành vị trí xe bán chạy nhất phân khúc và top 3 mẫu xe bán chạy nhất thị trường với 1.851 xe bán ra.
Fadil hiện có 3 phiên bản với giá 359 – 426 triệu đồng nhưng đây cũng là mẫu xe đang có chính sách bán tốt nhất trong phân khúc hiện nay.
Hyundai Grand i10: 1.759 xe
Cùng với Accent, Grand i10 là “gà đẻ trứng vàng” của TC Motor. Mẫu xe này liên tục lọt top xe bán chạy và đứng đầu phân khúc. Tuy nhiên, sang tháng 10 Grand i10 đã phải nhường vị trí này cho VinFast Fadil và xếp ở vị trí thứ 4.
Mitsubishi Xpander 1.683 xe
Top 10 xe bán chạy: SUV đô thị Corolla Cross và Kia Seltos lọt danh sách xe ăn khách Dù thời gian gần đây Mitsubishi Xpander liên tục bị đẩy xuống gần cuối danh mục xe bán chạy, nhưng mẫu MPV này vẫn giữ được sức hút riêng của mình.
Mitsubishi bán ra tổng số 1.683 xe Xpander trong tháng 10 và duy trì vị trí dẫn đầu của mẫu xe này trong phân khúc. Xpander vẫn giữ được khoảng cách khá xa với các đối thủ cùng phân khúc về số lượng xe bán ra.
Toyota Corolla Cross lọt top bán chạy sau 3 tháng ra mắt 5 cái tên nằm ở phía sau danh sách xe bán chạy lần lượt thuộc về Mazda CX-5 với 1.671 xe; mẫu xe bán tải Ford Ranger với 1.583 xe. Mẫu xe sedan Kia cerato ở vị trí áp chót bảng với 1.528 xe bán ra.
Đáng chú ý nhất là hai nhân tố mới Toyota Corolla Cross và Kia Seltos lần đầu tiên lọt top xe bán chạy với số xe bán ra lần lượt là 1.548 và 1.402. Đây đều là các dòng xe mới lần đầu tiên ra mắt tại thị trường Việt Nam và nằm ở phân khúc SUV đô thị.
Hai mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ với thiết kế thời trang và trang bị nhiều công nghệ mới ở phân khúc giá 700 - 800 triệu đồng, cho thấy sức hấp dẫn trở lại của phân khúc xe SUV cỡ nhỏ ở thị trường Việt Nam.
Hoàng Nam
Honda sẽ bán xe không người lái cấp độ 3 vào tháng 3/2021
Mẫu xe không người lái cấp độ 3 của Honda Nhật Bản đã được cấp phép bán ra thị trường và có thể sẽ đến tay người dùng vào tháng 3 năm sau.
" alt="Top 10 xe bán chạy: Toyota Vios 'bứt phá', Corolla Cross và Kia Seltos lọt danh sách xe ăn khách" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo ASEC Mimosas vs SOL FC, 22h30 ngày 14/4: Điểm tựa sân nhà
Hư Vân - 14/04/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Theo đại diện HVN, từ khi có mặt tại thị trường Việt Nam, thương hiệu ô tô Honda đã tạo dấu ấn về các giá trị cốt lõi “Thiết kế thể thao - Vận hành mạnh mẽ - Công nghệ tiên tiến - Thân thiện với môi trường - An toàn vượt trội”. Bên cạnh đó, mỗi mẫu ô tô Honda ra mắt lại sở hữu những nét riêng, tạo nên một danh mục sản phẩm phong phú, phục vụ nhu cầu đa dạng của khách hàng Việt.
Với mong muốn tăng thêm cơ hội sở hữu và trải nghiệm các sản phẩm ô tô Honda đến nhiều hơn nữa khách hàng trên cả nước, đồng thời hỗ trợ một phần chi phí mua xe cho khách hàng trong bối cảnh đại dịch Covid-19, HVN phối hợp cùng hệ thống nhà phân phối ô tô Honda trên toàn quốc triển khai chương trình khuyến mại trong tháng 11.
Theo đó, khách hàng ký hợp đồng mua xe Honda Civic, Honda HR-V hoặc Honda Brio và hoàn tất thủ tục thanh toán 100% từ ngày 5 - 30/11 sẽ nhận được mức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (không bao gồm VAT nếu có) cho mỗi xe Honda Civic, Honda HR-V và Honda Brio. Giá trị hỗ trợ thực tế phụ thuộc vào mức thu lệ phí trước bạ tại từng tỉnh, thành phố.
Honda Civic là một đại diện xuất sắc cho tinh thần thể thao, không ngừng chinh phục thử thách của Honda, đặc biệt với phiên bản thể thao RS (Road Sailing). Trải qua nhiều lần cải tiến qua các thế hệ, phiên bản hiện tại của Honda Civic sở hữu diện mạo cá tính, đậm chất thể thao, trang bị công nghệ hiện đại cùng khả năng vận hành vượt trội với động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO trên phiên bản RS.
Honda HR-V được giới thiệu tới khách hàng Việt như một lựa chọn độc đáo trong phân khúc SUV với thiết kế thể thao, không gian tiện nghi nhờ hàng ghế Magic Seat linh hoạt cùng khả năng vận hành kinh tế. Honda HR-V là minh chứng rõ nét cho một mẫu SUV đô thị không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản mà còn đem đến phong cách thời thượng cùng những tiện ích linh hoạt.
Honda Brio ra mắt thị trường Việt Nam nhằm mang lại một sản phẩm tối ưu cho người mua xe lần đầu. Với thiết kế trẻ trung, năng động mà vẫn tạo ấn tượng của một sản phẩm cao cấp, không gian nội thất rộng rãi, hài hòa và khả năng vận hành mạnh mẽ với độ ổn định cao cho cảm giác lái thú vị, êm ái, Honda Brio đem đến cho khách hàng những giá trị vượt mong đợi của một mẫu xe cỡ nhỏ.
Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm cũng như chương trình khuyến mại, vui lòng liên hệ:
Nhà phân phối ô tô Honda trên toàn quốc hoặc
Website https://www.honda.com.vn/o-to/san-pham hoặc
Phòng Quan hệ khách hàng, Công ty Honda Việt Nam theo hotline: 1800 8001hoặc địa chỉ email: cr@honda.com.vn (Thời gian: Từ 07:30 đến 18:00 tất cả các ngày trừ ngày lễ).
Minh Ngọc
" alt="Khách mua xe Honda Civic, HR" /> ...[详细] -
Lộ nhiều lần chỉnh quy hoạch ở dự án Hinode City chờ hợp thức hoá
Liên tục điều chỉnh quy hoạch
Như VietNamNet phản ánh, dự án Khu văn phòng, nhà ở và nhà trẻ (tên thương mại Hinode City) có địa chỉ tại số 201 Minh Khai, phường Minh Khai, quận Hai Bà Trưng, TP.Hà Nội do Tổng Công ty CP Thương mại và Xây dựng (Vietracimex) làm chủ đầu tư.
Được quảng cáo là dự án sở hữu vị trí hiếm có tại trung tâm quận Hai Bà Trưng với phong cách Nhật Bản khác biệt hướng tới sự thịnh vượng, đẳng cấp đích thực cho dự án và cuộc sống hạnh phúc vững bền cho cư dân. Tuy nhiên dù đang trong quá trình xin điều chỉnh phương án kiến trúc và khắc phục vi phạm xây dựng sai phép chưa được nghiệm thu hoàn thành, chưa được chứng nhận an toàn phòng cháy chữa cháy… chủ đầu tư vẫn cho cư dân về ở trái phép bất chấp an toàn và quy định pháp luật.
Quá thời gian khắc phục sai phạm theo quyết định xử phạt chủ đầu tư dự án Hinode City nhưng cơ quan chức năng quận Hai Bà Trưng không thực hiện cưỡng chế. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên dự án xin điều chỉnh. Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, trước đó Sở Quy hoạch Kiến trúc (QHKT) Hà Nội đã có các công văn số 4296 (ngày 23/12/2010), công văn số 2827 (ngày 17/8/2011) chấp thuận điều chỉnh Tổng mặt bằng và phương án kiến trúc tại khu đất số 201 Minh Khai.
Đến ngày 27/12/2011, UBND TP Hà Nội có quyết định về việc cho phép Vietracimex chuyển mục đích sử dụng hơn 31.000m2 đất tại số 201 Minh Khai để thực hiện dự án Khu văn phòng, nhà ở và nhà trẻ (tên thương mại là Hinode City).
Ngày 20/9/2016, Bộ Xây dựng có công văn số 2061 về việc điều chỉnh cơ cấu căn hộ và dự án đầu tư xây dựng.
Ngày 25/5/2017, UBND TP Hà Nội có công văn 2559 về việc chấp thuận điều chỉnh đầu tư dự án.
Đến ngày 28/7/2017, Sở QHKT có công văn số 4928 chấp thuận bản vẽ điều chỉnh phương án kiến trúc các hạng mục công trình tại dự án.
Dự án cũng nhiều lần được điều chỉnh giấy phép xây dựng (GPXD). Cụ thể: Ngày 14/6/2016, dự án được Sở Xây dựng cấp GPXD số 49. Ngày 8/12/2017, Sở Xây dựng cấp GPXD số 150.
Dịch chuyển nhà trẻ, phòng sinh hoạt cộng đồng
Sau nhiều lần điều chỉnh, quá trình triển khai dự án chủ đầu tư đã không tuân thủ các quy định khi xây dựng sai với các quyết định đã được thẩm duyệt.
Dự án Hinode City liên tục điều chỉnh quy hoạch, dịch chuyển nhà trẻ, phòng sinh hoạt cộng đồng… Theo đó, tháng 9/2019, UBND quận Hai Bà Trưng có quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Vietracimex - chủ đầu tư công trình số 201 Minh Khai do đã thực hiện hành vi vi phạm là “Tổ chức thi công xây dựng sai Giấy phép xây dựng (GPXD) được cấp”. Người đại diện pháp luật là ông Võ Nhật Thăng – Chủ tịch HĐQT Vietracimex. Với hành vi trên, Vietracimex bị UBND quận Bai Bà Trưng phạt số tiền 40 triệu đồng.
Điều đáng nói, dự án vẫn chưa được cấp bổ sung GPXD, các sai phạm của chủ đầu tư vẫn không bị cưỡng chế phá dỡ theo quyết định xử phạt trên của UBND quận Hai Bà Trưng mà đến ngày 23/10/2019, Sở QHKT có văn bản số 6056 đề xuất cho phép Vietracimex điều chỉnh các hạng mục công trình.
Ngày 12/11/2019, UBND TP Hà Nội có thông báo Kết luận của đồng chí Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Hùng tại cuộc họp xem xét đề nghị điều chỉnh một số hạng mục công trình thuộc dự án . Nêu tại thông báo này, Phó Chủ tịch UBND TP đồng ý chủ trương với đề xuất của Sở QHKT điều chỉnh các hạng mục công trình.
Cụ thể: dịch chuyển vị trí nhà trẻ, dịch chuyển và phân bố lại phòng sinh hoạt cộng đồng, điều chỉnh chức năng “Căn hộ du lịch” sang chức năng “Khách sạn” nhằm mục đích tăng khả năng sử dụng thuận tiện các tiện ích công cộng cho cư dân dự án và phát huy tổ chức quản lý hệ thống khách sạn tốt hơn.
Tiếp đến ngày 28/4/2020, Sở QHKT Hà Nội có văn bản số 1970/QHKT-PAKT-KHTH về việc điều chỉnh bản vẽ phương án kiến trúc công trình thuộc dự án Honde City tại khu đất số 201 Minh Khai.
Có thể thấy chủ đầu tư dự án Hinode City liên tục xin điều chỉnh phương án kiến trúc. Và lần xin điều chỉnh này để hợp thức hóa cho những vi phạm tại dự án với hàng loạt thay đổi về thiết kế, công năng sử dụng.
Theo tài liệu của PV, tại phương án chấp thuận bản vẽ điều chỉnh phương án kiến trúc của Sở QHKT tại văn bản số 4928 (ngày 28/7/2017) nhà trẻ được bố trí ngay tại tầng 1 toà nhà hỗn hợp dịch vụ, thương mại, văn phòng, nhà ở (ký hiệu khối 01) với diện tích sàn sử dụng khoảng 443m2. Thì tại phương án điều chỉnh được Sở QHKT chấp thuận lần này tại văn bản số 1970 (ngày 28/4/2020), nhà trẻ tại tầng 1 khối 01 “biến mất” và được dịch chuyển sang tầng 1 với diện tích sàn sử dụng khoảng 138m2 và tầng 2 với diện tích sàn sử dụng khoảng 507m2 tại toà nhà chung cư (ký hiệu khối 03).
Dự án Hinode City chưa được nghiệm thu hoàn thành, chưa được chứng nhận an toàn phòng cháy chữa cháy…chủ đầu tư cho cư dân về ở bất chấp an toàn và quy định pháp luật.
Khu vực sinh hoạt cộng đồng trước đó được bố trí ở tầng 4 Toà nhà hỗn hợp khối 01 với diện tích sàn khoảng 199m2 và tầng 6-10 với diện tích sàn sử dụng khoảng 191m2/tầng tại toà nhà chung cư (ký hiệu khối 02). Ở lần điều chỉnh mới diện tích sàn sử dụng sinh hoạt cộng đồng tại tầng 4 khối 01 với diện tích sàn sử dụng khoảng 377m2; tầng 6-10 khối 02 không còn bố trí chức năng sinh hoạt cộng đồng chỉ bố trí chức năng căn hộ ở, thương mại dịch vụ, văn phòng và khu kỹ thuật phụ trợ. Khu vực sinh hoạt cộng đồng dịch chuyển sang tầng 4 toà nhà chung cư khối 02 với diện tích khoảng 359m2 và khoảng 287m2 tại tầng 4 toà nhà chung cư khối 03.
Vừa chạy quy hoạch vừa bán nhà vẫn cho dân vào ở
Tại thông báo Kết luận của đồng chí Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Hùng tại cuộc họp xem xét đề nghị điều chỉnh một số hạng mục công trình thuộc dự án Honde City, đồng ý chủ trương đề xuất cho phép Vietracimex điều chỉnh các hạng mục công trình với nhiều yêu cầu cụ thể. Trong đó, lãnh đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương lấy ý kiến thống nhất, đầy đủ của khách hàng đã ký Hợp đồng mua bán căn hộ tại dự án trước khi triển khai các thủ tục tiếp theo tránh đề xảy ra khiếu kiện (Chủ đầu tư phải cam kết thực hiện). Còn đối với các căn hộ chưa bán, phải công khai, thông tin đầy đủ cho khách hàng về phương án điều chỉnh nêu trên.
Đến ngày 31/12/2019, UBND phường Minh Khai có báo cáo về việc thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng tại văn bản nêu trên.
Đáng chú ý, theo báo cáo, hết thời gian niêm yết công khai, thời hạn lấy ý kiến khách hàng và nhân dân qua hình thức đăng tin trên phương tiện thông tin đại chúng, UBND phường Minh Khai không nhận được ý kiến phản ánh của khách hàng đã ký hợp đồng với chủ đầu tư mua căn hộ của dự án qua các hình thức: trực tiếp, đơn thư phản ánh và thông qua số điện thoại của UBND phường.
dự án chưa hoàn tất các thủ tục về điều chỉnh quy hoạch thì chưa thể nghiệm thu công trình. Chưa hoàn tất các thủ tục mà đưa dân vào ở là vi phạm, phải xử lý. Báo cáo cũng cho biết, chủ đầu tư dự án Vietracimex khẳng định đã tổ chức lấy ý kiến khách hàng bằng nhiều hình thức và không nhận được bất kỳ ý kiến phản hồi của khách hàng quan tâm đến dự án.
Cũng phải nói thêm rằng, trong khi các cơ quan chức năng đang thực hiện việc điều chỉnh, dự án đang trong quá trình xin điều chỉnh phương án kiến trúc và khắc phục vi phạm xây dựng sai giấy phép xây dựng, chưa được nghiệm thu hoàn thành, chưa được chứng nhận an toàn phòng cháy chữa cháy…thì chủ đầu tư dự án lại cho cư dân về ở bất chấp an toàn và quy định pháp luật.
Trao đổi về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng khẳng định, nếu dự án chưa hoàn tất các thủ tục về điều chỉnh quy hoạch thì chưa thể nghiệm thu công trình. Chưa hoàn tất các thủ tục mà đưa dân vào ở là vi phạm, phải xử lý.
Liên quan đến dự án, năm 2018, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã có kết luận về quá trình chuyển đổi mục đích sử dụng đất tại vị trí đắc địa của các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp nhà nước tại Hà Nội.
Theo TTCP, nguồn gốc đất trước khi chuyển đổi mục đích do Tổng công ty cổ phần thương mại xây dựng thuê làm trụ sở làm việc và nhà xưởng. Đến năm 2011 UBND thành phố Hà Nội cho phép thực hiện đất để thực hiện dự án.
Tại kết luận thanh tra, TTCP chỉ rõ chủ đầu tư còn nợ tiền chậm nộp tiền sử dụng đất hơn 143 tỷ đồng.
Cụ thể, ngày 17/9/2012, UBND thành phố Hà Nội có quyết định phê duyệt tiền sử dụng đất dự án là gần 475 tỷ đồng, nhưng đến ngày 28/2/2017 chủ đầu tư mới nộp đủ số tiền trên vào ngân sách Nhà nước. Đến thời điểm thanh tra, chủ đầu tư còn nợ tiền chậm nộp tiền sử dụng đất hơn 143 tỷ đồng.
Tuy nhiên, TTCP cho biết, theo báo cáo giải trình của UBND thành phố Hà Nội và chủ đầu tư, trong thời gian thực hiện dự án Hinode City, chủ đầu tư đồng thời ứng trước vốn để đầu tư xây dựng 1.050 căn hộ tái định cư thuộc dự án Khu tái định cư, công viên cây xanh và trung tâm thể dục tại phường 12, quận Bình Thạnh và 1.570 căn hộ tái định cư (khu 2) thuộc khu dân cư 38,4ha, phường Bình Khánh, quận 2, TP.HCM với giá trị hơn 4.000 tỷ đồng. Đến nay cả 2 dự án trên đã hoàn thành và bàn giao cho UBND TP.HCM nhưng ngân sách thành phố vẫn còn khoảng 533 tỷ đồng (tiền của chủ đầu tư xây dựng hạng mục kỹ thuật toàn khu dự án Khu tái định cư phường 12, quận Bình Thạnh) chưa thanh toán.
Vì vậy, chủ đầu tư đang hoàn thiện thủ tục hồ sơ đề nghị xem xét, giải quyết không tính tiền chậm nộp số tiền hơn 143 tỷ đồng nêu trên theo Thông tư số 26/2015/TT-BTC ngày 27/2/2015 của Bộ Tài chính.
Cũng theo TTCP, việc xác định tiền sử dụng đất phải nộp của dự án Hinode City không đúng quy định.
Cụ thể, liên ngành gồm Sở: Tài chính, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng và Cục thuế trình UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tiền sử dụng đất đã đưa khoản chi phí kiểm định chất lượng phù hợp công trình (1%) chi phí xây dựng vào tổng thể chi phí phát triển để giảm trừ khi xác định giá thu tiền sử dụng đất không định quy định của Bộ Tài chính, với số tiền là hơn 25 tỷ đồng.
TTCP nêu rõ, trách nhiệm đối với những sai phạm nêu trên thuộc UBND thành phố Hà Nội, Sở Tài chính, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Cục thuế Hà Nội và chủ đầu tư dự án.
Vietracimex vốn là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, trực thuộc Bộ GTVT. Ông Võ Nhật Thăng trước đó được cử làm đại diện phần vốn nhà nước tại Tổng công ty. Vốn là một người kín tiếng, ông Thăng được dư luận biết đến sau khi thâu tóm 93,37% cổ phần của Vietracimex khi Tổng công ty này được cổ phần hóa vào năm 2005.
Năm 2016, Thanh tra Chính phủ có Thông báo số 111/TB-TTCP về việc chấp hành chính sách, pháp luật tại Tổng công ty cổ phần Thương mại xây dựng trong việc cổ phần hóa Tổng công ty Thương mại và Xây dựng và trách nhiệm người đại diện phần vốn nhà nước tại các đơn vị được thành lập từ việc cổ phần hóa Tổng công ty Thương mại và Xây dựng.
Với cá nhân ông Võ Nhật Thăng, Thanh tra Chính phủ khẳng định: “Với tư cách là người đại diện phần vốn nhà nước tại công ty mẹ, đồng thời là Chủ tịch HĐQT Vietracimex, ông Thăng đã cố ý làm trái quy định của pháp luật”.
Đặc biệt, Thanh tra Chính phủ xác định việc chuyển công ty mẹ trong mô hình mẹ - con từ doanh nghiệp nhà nước thành công ty cổ phần mà ông Thăng có vốn góp chiếm 93,37% vốn điều lệ là sai phạm có tính bước ngoặt, làm cho tiến trình thực hiện cổ phần hoá Tổng Công ty bị đảo ngược, trái với mục đích, yêu cầu của đề án thí điểm được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Vietracimex đang hoạt động theo hướng kinh doanh đa ngành, hiện tại sở hữu 15 công ty thành viên, hoạt động trong 4 lĩnh vực chính: Bất động sản, Sản xuất công nghiệp, Năng lượng và Thương mại dịch vụ.
Bình Dương
Giữa Thủ đô, tổ hợp gần 5.000 tỷ chờ hợp thức sai phạm cho dân về ở
Dù đang trong quá trình xin điều chỉnh phương án kiến trúc và khắc phục vi phạm xây dựng nhưng tại dự án Hinode City (201 Minh Khai) hàng trăm căn hộ có cư dân về ở, bất chấp an toàn và quy định pháp luật.
" alt="Lộ nhiều lần chỉnh quy hoạch ở dự án Hinode City chờ hợp thức hoá" /> ...[详细] -
Bắt giám đốc công ty đăng kiểm ở Bắc Giang về tội nhận hối lộ
Ông Nguyễn Mạnh Tuân (ngoài cùng bên trái) bị khởi tố, bắt tạm giam. Ảnh: CACC Sau khi có quyết định phê chuẩn của Viện kiểm sát nhân dân tỉnh, ngày 12/1, Công an tỉnh Bắc Giang đã thi hành các lệnh và quyết định nêu trên.
Trước đó, qua nắm thông tin, xác minh, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Bắc Giang phát hiện nhóm đối tượng có hành vi vòi vĩnh, nhận tiền của chủ phương tiện xe cơ giới đến kiểm định để bỏ qua một số lỗi và cấp giấy đăng kiểm với số tiền nhận hối lộ lên tới nhiều tỷ đồng.
Những người này gồm: Thân Văn Hòa, Trần Văn Quyền, Trần Văn Nam, Nguyễn Ngọc Tuyến, đều là Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 98-06D (là đơn vị thuộc Công ty cổ phần đăng kiểm xe cơ giới Thái Nam, có địa chỉ tại huyện Lạng Giang, Bắc Giang) và Trương Ngọc Tân là nhân viên đăng kiểm.
" alt="Bắt giám đốc công ty đăng kiểm ở Bắc Giang về tội nhận hối lộ" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Boavista vs CD Nacional, 21h30 ngày 12/4: Bất phân thắng bại
Nguyễn Quang Hải - 12/04/2025 09:59 Bồ Đào Nh ...[详细]
-
Thứ trưởng Nguyễn Trường Sơn ‘cắm chốt’ tại TP.HCM chống dịch Covid
Thứ trưởng Y tế Nguyễn Trường Sơn làm việc với Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP. HCM chiều 13/6. Ảnh: Khôi Nguyễn
Ngoài ra, bộ phận thường trực có ông Nguyễn Tri Thức, Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy, là Phó Trưởng Bộ phận thường trực chịu trách nhiệm công tác điều trị; ông Phan Trọng Lân, Viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM, chịu trách nhiệm về điều tra, giám sát dịch và xét nghiệm; ông Đặng Văn Chính, Viện trưởng Viện Y tế Công cộng TP.HCM, chịu trách nhiệm về công tác cách ly y tế và xử lý môi trường.
Đây là lần thứ 3 Thứ trưởng Y tế Nguyễn Trường làm Trưởng bộ phận thường trực của Bộ Y tế chống dịch Covid-19. Trong năm 2020, ông Sơn “cắm chốt” tại Đà Nẵng, đợt dịch lần thứ 4 vừa qua, ông có gần 1 tháng sát cánh cùng Bắc Giang chống dịch, mới rút về từ ngày 10/6.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP. HCM mới nhất.
Thúy Hạnh
6 chuỗi lây nhiễm Covid-19 cộng đồng ở TP.HCM chưa rõ nguồn lây
Ngành Y tế TP.HCM đang điều tra truy vết và phát hiện có 6 chuỗi lây nhiễm Covid-19 mới chưa rõ nguồn lây.
" alt="Thứ trưởng Nguyễn Trường Sơn ‘cắm chốt’ tại TP.HCM chống dịch Covid" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Angers vs Montpellier, 22h15 ngày 13/4: Níu chân nhau
Hà Nội dùng cơ sở dữ liệu nguồn nước trên Google Maps phục vụ công tác chữa cháy
Việc sử dụng dữ liệu nguồn nước phục vụ chữa cháy sẽ giúp Công an các quận, huyện, thị xã tại Hà Nội chủ động nắm thông tin, khai thác và sử dụng hiệu quả các nguồn nước khi có cháy, nổ (Ảnh minh họa: Internet)
Thực hiện Kế hoạch 359 ngày 19/5/2021 của Công an thành phố Hà Nội về điều tra, khảo sát, cập nhật hệ thống cơ sở dữ liệu nguồn nước phục vụ công tác chữa cháy trên địa bàn Hà Nội, thời gian qua, Công an Thành phố đã cập nhật được 9.860 dữ liệu nguồn nước phục vụ chữa cháy vào bản đồ Google Maps và tiến hành bàn giao, hướng dẫn công an các quận, huyện thị xã quản lý, sử dụng.
Để có được kết quả trên, lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ toàn thành phố đã phải khắc phục nhiều khó khăn để khảo sát, cập nhật số lượng lớn dữ liệu nguồn nước phục vụ công tác chữa cháy vào bản đồ Google Maps, bao gồm hệ thống trụ nước của thành phố; trụ nước chữa cháy trong các khu đô thị, khu, cụm công nghiệp, làng nghề; nguồn nước tự nhiên như ao, hồ, sông, suối, kênh và bể nước thuộc cơ sở, doanh nghiệp có khối tích trên 20m3.
Việc bàn giao, hướng dẫn các Công an quận, huyện, thị xã trên địa bàn thành phố Hà Nội quản lý, sử dụng hệ thống cơ sở dữ liệu nguồn nước phục vụ chữa cháy được nhận định sẽ giúp các đơn vị tra cứu thông tin về các nguồn nước gần địa điểm, khu vực xảy ra cháy kịp thời, thuận tiện và chính xác. Đồng thời, chủ động nắm thông tin, khai thác và sử dụng hiệu quả các nguồn nước phục vụ công tác chữa cháy khi có cháy, nổ xảy ra, góp phần ngăn chặn cháy lớn, cháy gây hậu quả nghiêm trọng trên địa bàn thành phố.
Vân Anh
Chuyển đổi số để Hà Nội trở thành thành phố “Xanh - Thông minh - Hiện đại”
Chương trình Chuyển đổi số thành phố Hà Nội đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 hướng đến đưa Hà Nội trở thành thành phố “Xanh - Thông minh - Hiện đại” với chuyển đổi số là nền tảng phát triển, đổi mới sáng tạo.
" alt="Hà Nội dùng cơ sở dữ liệu nguồn nước trên Google Maps phục vụ công tác chữa cháy" />
- Nhận định, soi kèo Zeleznicar vs Jedinstvo, 23h00 ngày 14/4: Khó tin cửa dưới
- Sáng 16/6, Nữ nhân viên Trung tâm Y tế quận Bình Tân dương tính với Covid
- Dân Cần Thơ lại phản ánh vụ mua nhà từ lúc trẻ, giờ già vẫn chưa có sổ đỏ
- Có nên lắp thiết bị chống trộm gương xe ôtô?
- Nhận định, soi kèo Telavi vs Gagra Tbilisi, 23h00 ngày 14/4: Phá dớp đối đầu
- TP.HCM ghi nhận 12 người sống cùng khu nhà trọ mắc Covid
- Mang tiếng là xe điện nhưng năng lượng nguồn vẫn chưa 'xanh và sạch'