Nhận định, soi kèo Lecce vs Venezia, 17h30 ngày 6/4: Cửa dưới thắng thế


相关文章
- 、
-
Nhận định, soi kèo Genoa vs Udinese, 1h45 ngày 5/4: Không nhiều động lực -
Hồi tháng 3/2016, Bộ trưởng Bộ Công thương khi đó là ông Nguyễn Huy Hoàng đã kí một Nghị định thư về hợp tác sản xuất ôtô, theo đó các doanh nghiệp sản xuất ôtô của Nga sẽ thành lập liên doanh tại Việt Nam (sản xuất xe theo các quy định của Chính phủ) phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu. Đặc biệt, các đối tác Nga phải có biện pháp cụ thể cho việc chuyển giao công nghệ theo các thỏa thuận về bản quyền giữa doanh nghiệp hai bên, đóng góp cho việc phát triển ngành công nghiệp sản xuất linh kiện và công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam, phát triển hệ thống bảo dưỡng và dịch vụ sửa chữa ô tô, đào tạo công nhân kỹ thuật của Việt Nam.
Phiên bản concept của mẫu LADA Niva thế hệ mới đang chuẩn bị được sản xuất. Chính vì điều này, người tiêu dùng lại có thêm hi vọng về các dòng xe nổi tiếng một thời của nước Nga sẽ quay lại tại Việt Nam - GAZ, UAZ… và đặc biệt là Lada và Aurus Motors với các dòng xe mới khá hiện đại và tiện nghi (Aurus là thương hiệu sản xuất các phiên bản thương mại tương tự mẫu xe của Tổng thống Putin để bán ra thị trường).
Không những vậy, điều này còn làm nhiều người còn hy vọng thị trường Việt Nam sẽ đón nhận nhiều thương hiệu xe châu Âu khác cũng có xe giá rẻ, vì tại Nga hiện nay liên doanh của tập đoàn Renault đang có các nhà máy lắp ráp và sản xuất xe ở Moskva và Toliatti (nhà máy của Avtovaz - thương hiệu ôtô lớn nhất của Nga thuộc quyền quản lí của liên doanh Renault - Nissan với 67,1%) , với các dòng xe được ưa chuộng như Nissan, Renault, Lada, Datsun…
Thị trường tiêu dùng cá nhân mong đợi gì?
Mặc dù có lộ trình và các biện pháp hỗ trợ, tuy nhiên nghị định thư về hợp tác phát triển ngành dự thảo này của lại quy định rõ về các dòng xe, trong đó chỉ có rất ít các dòng xe được thị trường tiêu dùng cá nhân trông đợi, còn lại hầu hết tập trung vào các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách. Và trong bản dự thảo mới này trình Chính phủ cũng không hề thay đổi về các dòng xe gắn động cơ sẽ được ưu đãi về thuế quan tới đây.
Mẫu crosover LADA Vesta SW Cụ thể, Nghị định thư này quy định rõ các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga là Kamaz, GAZ, UAZ... sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình (UAZ) và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.
Chính vì vậy, các dòng xe du lịch được thị trường tiêu dùng cá nhân quan tâm, như Lada (với các dòng crossover và miniSUV), Nissan… sẽ không có khả năng đến Việt Nam từ Nga (để được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi).
Chiếc Renault Duster sản xuất tại Nga đã có mặt tại Việt Nam vào năm 2015. Và đề xuất về dự thảo sửa đổi bổ sung Quyết định 08/2017/QĐ-TTg này cũng sẽ chính thứ khiến Renault tại Việt Nam tìm hướng kinh doanh mới tại Việt Nam, khi cánh cửa nhập khẩu xe từ Nga về Việt Nam để được hưởng thuế sẽ chính thức đóng lại.
Trước đó, vào cuối năm 2015, những mẫu xe Renault đầu tiên từ Nga đã được đưa về Việt Nam thăm dò thị trường, trong đó có Renault Duster, Logan, Sandero Stepway từ nhà máy của AvtoVAZ.
Nội thất chiếc UAZ Hunter nhập khẩu chính thức tại Việt Nam. Trong khi đó, những mẫu xe phù hợp và dành cho thị trường tiêu dùng cá nhân được hưởng ưu đãi nhiều nhất trong số các thương hiệu xe từ Nga, chính là các mẫu SUV mang nhãn hiệu UAZ. Tuy nhiên, với sự canh tranh khốc liệt của các thương hiệu Nhật Bản và đặc biệt là cac mẫu xe Hàn quốc lắp ráp trong nước với các thế mạnh mẫu mã trẻ trung, trang thiết bị phong phú, giá bán phù hợp (nhờ lắp ráp với số lượng lớn)… sẽ khó để tiến tới việc thành lập liên doanh sản xuất các dòng xe này trong nước vì bài toán đầu tư.
Các mẫu xe vận tải mang thương hiệu GAZ được giới thiệu tại triển lãm Auto Expo vào năm 2018 tổ chức tại Hà Nội. Và trên thực tế, hiện nay UAZ cũng đã có một nhà phân phối chính thức các mẫu xe địa hình đa dụng (SUV) mang tên Patriot, Hunter… tại Việt Nam, nhưng tình hình kinh doanh cũng không ấn tượng do các dòng xe của UAZ chủ yếu vẫn sử dụng công nghệ cũ, sử dụng hộp số sàn, không có các tính năng/công nghệ an toàn hỗ trợ.
Và như vậy, khả năng để thị trường ôtô (dành cho cá nhân) tại Việt Nam có thêm sự cạnh tranh và lựa chọn trong thời gian tới đây sẽ không xuất hiện những nhân tố mới đến từ Nga, những đề xuất thay đổi tại bản dự thảo sửa đổi Quyết định số 08/2017/QĐ-TTg cũng vẫn tiếp tục tập trung vào đối tượng là các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách - điều mà dường như các doanh nghiệp hiện có tại Việt Nam đang làm rất tốt vai trò của mình hiện nay.
"> -
Lỗi kết nối khiến Galaxy S10+ trở thành cục chặn giấy đắt tiềnSamsung ra mắt Galaxy S10+ vào tháng 2/2019 và thiết bị bán khá chạy. Nhiều người chọn mua Galaxy S10+ vì cụm 3 camera mặt sau, camera selfie kép hay cảm biến vân tay siêu âm cùng cấu hình ấn tượng. Dù vậy, dường như bức tranh toàn cảnh khó có thể tươi sáng hơn.
Theo trang tin Android Police, nhiều người lên mạng phàn nàn về khả năng tiếp sóng yếu và các vấn đề kết nối trên Galaxy S10+. Phần lớn các bài đăng trên mạng đều về tín hiệu mạng Sprint nhưng một số khách hàng dùng mạng AT&T và T-Mobile cũng khẳng định máy của họ tiếp sóng kém. Theo thử nghiệm trong nhà, ngay cả cách cầm điện thoại khác nhau cũng ảnh hưởng đến tín hiệu. Nhà mạng Sprint cho biết vấn đề sẽ được xử lý trong bản cập nhật phần mềm sắp tới.
"> -
Smartphone bẩn hơn toiletĐiện thoại được cho là bẩn hơn cả bồn cầu, do đó giữ bàn tay và điện thoại sạch sẽ rất quan trọng để bảo vệ sức khỏe. Ảnh: Cnet.
Các nghiên cứu còn tìm thấy những mầm bệnh nguy hiểm trên điện thoại như MRSA - một loại vi khuẩn kháng những loại kháng sinh kể cả E.coli.
"Chúng ta đang chạm vào nhiều bề mặt hơn bất cứ thế hệ nào, từ máy ATM đến quầy tính tiền tự động. Vi khuẩn từ chúng sẽ nằm lên bàn tay và ngón tay, sau đó được đưa vào smartphone rồi tiến đến mũi, mắt hoặc miệng của bạn", tiến sĩ Charles Gerba, Giáo sư vi sinh Đại học Arizona, cho biết. Những vi khuẩn này có thể khiến bạn, gia đình và những người tiếp xúc bị lây bệnh.
"Điện thoại di động đang là mầm bệnh di động. Bạn có vi khuẩn trên tay, đưa chúng lên điện thoại. Sau đó rửa tay nhưng không rửa điện thoại, và vi khuẩn vẫn nằm trên đó", Gerba nói.
Trung bình một người Mỹ xem điện thoại 12 phút mỗi lần, đó là cơ hội để vi khuẩn truyền từ tay đến smartphone. Thanh thiếu niên hoặc những người làm việc trong ngành dịch vụ đồ ăn, tiếp xúc nhiều với trẻ em có xu hướng bị nhiễm vi khuẩn nhiều trên tay.
Trong bối cảnh dịch Covid-19 tiếp tục lan rộng, giữ bàn tay và smartphone sạch sẽ là nhiệm vụ quan trọng giúp bảo vệ bạn trước virus.
Apple khuyên mọi người không nên sử dụng chất lỏng hoặc chất khử trùng để vệ sinh điện thoại. Nhà sản xuất iPhone cung cấp một danh sách chi tiết những bước cần làm để iPhone luôn sạch sẽ. Bạn có thể xem tại đây để tham khảo cách vệ sinh phù hợp cho từng đời iPhone.
Trong khi đó, Motorola khuyên sử dụng vải lau microfiber (giống vải lau mắt kính) kèm một ít nước để vệ sinh điện thoại. Với dòng Pixel, Google xác nhận có thể sử dụng xà phòng nếu cần thiết.
Đây là một số vật dụng mà bạn nên có để vệ sinh điện thoại:
- Vải lau microfiber
- Cồn hóa học (isopropyl alcohol)
- Nước
- Bông băng gạc
- Găng tay
Với những thiết bị có khả năng kháng nước, bạn có thể tự làm dung dịch tẩy rửa bằng cách pha cồn hóa học với nước cất. Sau đó xịt dung dịch xung quanh thiết bị, lau sạch bằng tăm bông. Chú ý đeo găng tay khi làm sạch, rửa tay sau khi hoàn tất.
Còn với những điện thoại không thể chống nước, bạn cần cẩn thận hơn một chút. Có thể sử dụng khăn mềm, thấm một ít dung dịch hoặc nước rồi nhẹ nhàng lau xung quanh thiết bị.
">