Xe tự lái sẽ vận hành đại trà trong năm 2019

Ngày 1/12, tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo quốc tế Ngày An toàn thông tin (ATTT) Việt Nam 2017. Đây là sự kiện thường niên lần thứ 10, do Hiệp hội ATTT Việt Nam (VNISA) chủ trì, phối hợp cùng Cục ATTT (Bộ TT&TT), Trung tâm Ứng cứu khẩn cấp máy tính Việt Nam (Bộ TT&TT) và Cục CNTT (Bộ Quốc Phòng) tổ chức, dưới sự bảo trợ của Bộ TT&TT.

Ngày ATTT đã trở thành một sự kiện thường niên quan trọng, là diễn đàn để các tổ chức, cá nhân trao đổi, chia sẻ thông tin, kinh nghiệm, giải pháp, góp phần nâng cao nhận thức xã hội về ATTT.

Buổi hội thảo Ngày ATTT Việt Nam, “An toàn thông minh trong thế giới kết nối mới”. Ảnh: Trọng Đạt

Năm nay, Ngày ATTT Việt Nam diễn ra trong bối cảnh thế giới đang bước vào kỷ nguyên cách mạng công nghiệp 4.0. Đó là thời kỳ bắt đầu của các sản phẩm thông minh, ứng dụng, dịch vụ thông minh và hệ sinh thái dịch vụ thông minh.

Trong bối cảnh đó, công tác bảo đảm ATTT sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức lớn và phải có sự chuyển đổi để phù hợp với xu thế phát triển trong lĩnh vực CNTT-TT.

Ngày ATTT Việt Nam năm 2017 diễn ra với chủ đề “An toàn thông minh trong thế giới kết nối mới” mang một thông điệp mạnh mẽ và là cơ hội để các cơ quan, doanh nghiệp, tổ chức cùng trao đổi, thảo luận những vấn đề mang tính thời sự, nhằm nâng cao công tác bảo đảm ATTT trong kỷ nguyên mới, kỷ nguyên kết nối. ATTT cũng phải dựa trên “công nghệ thông minh” mới có thể đáp ứng được những nhu cầu phát triển của xã hội.

Phát biểu tại phiên khai mạc, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải cho biết: “Thời gian gần đây, các cuộc tấn công mạng đang có chiều hướng gia tăng cả về số lượng và quy mô, diễn ra ngày càng tinh vi phức tạp. Nhiều cuộc tấn công có chủ đích nhằm vào các cơ quan chính phủ, các hệ thống thông tin quan trọng trong nhiều lĩnh vực.”

“Cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0 với sự phát triển mạnh mẽ của hệ sinh thái IoT mang lại những lợi ích to lớn về khả năng kết nối và chia sẻ thông tin mọi lúc, mọi nơi, trên mọi thiết bị. Tuy nhiên, nó cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ, rủi ro trong việc đảm bảo ATTT, và được dự báo sẽ tiếp tục có những diễn biến phức tạp trong thời gian tới mà Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ.”, Thứ trưởng Phạm Hồng Hải chia sẻ.

Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải chia sẻ về các thách thức ATTT mạng trong tình hình mới. Ảnh: Trọng Đạt

Trước tình hình này, Bộ TT&TT đã chủ động xây dựng và trình cơ quan có thẩm quyền ban hành Luật ATTT mạng và các văn bản hướng dẫn thi hành. Bộ cũng tiếp tục hoàn thiện hành lang pháp lý cho công tác đảm bảo ATTT mạng. Đặc biệt là việc phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương triển khai quy hoạch phát triển ATTT số quốc gia và kế hoạch đảm bảo ATTT mạng với quan điểm mới. Điều này nhằm phát triển khả năng thích ứng một cách chủ động, linh hoạt và giảm thiểu các nguy cơ đe doạ mất ATTT.

Theo Thứ trưởng Phạm Hồng Hải, “Các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân làm việc trong lĩnh vực CNTT cần nhanh chóng chuyển mình, thích nghi và có những bước tiến thông minh, phù hợp để ứng phó với tình hình hiện nay, hướng tới một xã hội thông tin an toàn, lành mạnh, bảo đảm ATTT mạng của các cơ quan, tổ chức và toàn thể cộng đồng.”

Bộ TT&TT cũng hy vọng sẽ nhận được từ hội thảo nhiều ý kiến đóng góp, đề xuất hữu ích cho công tác quản lý nhà nước, xây dựng cơ chế chính sách về ATTT của Việt Nam.

Trọng Đạt

Mang kiểu dáng thiết kế thể thao, lịch lãm và sang trọng, ngoại thất Chevrolet Trax nổi bật với cụm lưới tản nhiệt kép có viền mạ cờ-rôm, cặp đèn halogen dạng thấu kính kết hợp với đải đèn LED chiếu sáng ban ngày độc đáo, đem lại cái nhìn mới mẻ cho mẫu SUV đô thị này. Bên cạnh đó, tăng thêm tính thể thao Chevrolet Trax được trang bị bộ mâm hợp kim nhôm 18 inch. Gương chiếu hậu của xe thêm chức năng chỉnh điện, sấy điện, kết hợp đèn báo rẽ.

Trang bị nội thất bên trong Trax với hàng loạt những tiện ích, vô-lăng 3 chấu bọc da với những đường nét cờ-rôm bắt mắt, khoang nội thất rộng rãi, thoải mái và sang trọng bởi những chất liệu da và nỉ, hàng ghế sau và ghế phụ có thể gập phẳng hoàn toàn để tăng không gian chứa đồ. 

Trax còn được trang bị những tính năng tiện ích hiện đại như hệ thống khởi động thông minh PEPS, cho phép người lái mở/khóa cửa và khởi động xe trong tầm cảm biến của chìa khóa mà không phải cầm chìa khóa trên tay.

Smart Industry World 2017 đưa ra và thảo luận chủ đề “Định hình và phát triển nền sản xuất công nghiệp thông minh trong tương lai”, gồm 2 hoạt động chính là Hội thảo và Triển lãm.

Triển lãm công nghệ diễn ra liên tục trong 2 ngày 4/12 và 5/12 và được chia ra làm 3 khu vực đặc trưng chính: Khu Fintech, khu Giải pháp phần mềm, khu hạ tầng thông tin và phần cứng. Trong ngày đầu tiên diễn ra, triển lãm đã quy tụ trên 50 gian hàng đến từ các doanh nghiệp công nghệ hàng đầu Việt Nam và Thế giới như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Israel… và thu hút hàng nghìn khách tham quan. Cũng trong chiều hôm qua, đại diện cấp cao của các công ty công nghệ hàng đầu tham gia buổi gặp gỡ thân mật với lãnh đạo Ban kinh tế TWnhằm trao đổi, đề xuất ý tưởng phục vụ sự phát triển nền kinh tế trong thời đại Industry 4.0.

Theo báo cáo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Lê Văn Khoa, tính đến nay, TP.HCM đang quản lý tổng cộng hơn 7,8 triệu phương tiện (gồm hơn 622.000 xe ô tô và 7,26 triệu xe mô tô), tăng 5,86% so với cùng kỳ năm 2015. Theo thống kê, trong 37 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn, tình hình đã có chuyển biến đáng kể tại 7 điểm nhưng vẫn còn 30 điểm có nguy cơ cao ùn tắc giao thông.

Tại cuộc họp, mặc dù đánh giá cao việc TP.HCM đã tập trung giải quyết vấn đề ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng Thủ tướng Chính phủ cho rằng các điểm ùn tắc của TPHCM còn nhiều. Có nơi ùn tắc vài ba tiếng đồng hồ. Nạn xe dù bến cóc dịp Tết rất phức tạp. 

Thủ tướng yêu cầu trước mắt, phục vụ Tết Nguyên đán, Thành phố cần chỉ đạo cương quyết hơn trong việc dẹp nạn xe dù bến cóc. Không để xảy ra tình trạng phức tạp ở một số điểm như báo chí phản ánh. Cần có biện pháp khảo sát, xử lý quyết liệt hơn đối với một số điểm đen, ùn tắc nghiêm trọng kéo dài. Không để người dân vì lý do giao thông mà ảnh hưởng đến thời gian về quê đón Tết.

Về giải pháp lâu dài, lấy ví dụ về việc Singapore đánh phí rất cao đối với ô tô đi vào khu trung tâm, Thủ tướng nhấn mạnh chính sách, thể chế là yếu tố quyết định vấn đề này, nếu không chú ý, chỉ luẩn quẩn trước mắt thì khó giải quyết. Quan trọng nhất là TP.HCM cùng Bộ GTVT và các cơ quan liên quan tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách về quản lý đô thị của TPHCM.

Vào năm ngoài 2016, chúng ta đã cực kỳ phấn khi nhận được thông tin về sự trở lại của Samurai Jack với đoạn teaser 5s và những thông tin thú vị mà nhà sản xuất đưa ra. Phim được dự kiến sẽ lên sóng ngay trong năm 2016 tuy nhiên vì nhiều lý do nên Samurai Jack vẫn chưa ra mắt trong năm đó. Hôm nay, chúng tôi xin thông báo tin vui rằng, nsx đã chốt lịch lên sóng của Samurai Jack mùa thứ 5 là vào ngày thứ 11h tối thứ Bảy, ngày 11 tháng 3 giờ ET/PT trên đài Adult Swim (13h chiều ngày CN 12/3 giờ VN) Trailer đầu tiên của Samurai Jack cũng vừa mới được công bố.

Từ thực tiễn đó, đồng thời cụ thể hóa Chương trình số 22-CTr/TU ngày 15/8/2016 của Tỉnh ủy Bình Dương về “Phát triển đô thị theo hướng văn minh, giàu đẹp và nâng cao chất lượng sống của nhân dân”, UBND tỉnh đã phê duyệt “Đề án thành phố Thông minh - Bình Dương”; triển khai thành lập Ban Chỉ đạo, Hội đồng Cố vấn, Ban Điều hành, Văn phòng Thành phố thông minh Bình Dương và phối hợp tổ chức Hội thảo “Thành phố thông minh - Mô hình ba nhà”. Tổ chức các cuộc họp nghe sở, ban, ngành, đoàn thể, các cơ quan, đơn vị báo cáo tình hình triển khai thực hiện Đề án TPTM Bình Dương trong năm 2017, nhiệm vụ năm 2018 và các năm tiếp theo. Lãnh đạo tỉnh tiếp các Đoàn công tác và các doanh nghiệp nước ngoài đến chia sẻ kinh nghiệm cũng như đề xuất các giải pháp hỗ trợ Bình Dương xây dựng TPTM. UBND tỉnh Bình Dương và Becamex IDC đã tiến hành ký kết thỏa thuận hợp tác với các đối tác lớn trong nước và trên thế giới có nhiều năng lực cũng như kinh nghiệm trong triển khai xây dựng TPTM như Tập đoàn Brainport, Philips Lighting (Hà Lan), Tập đoàn VNPT,...

Có thể khẳng định rằng, trong bối cảnh và cơ chế như hiện nay, việc xây dựng tỉnh Bình Dương trở thành đô thị thông minh là một tiến trình còn khá mới mẻ, chưa có tiền lệ với nhiều cơ hội và thách thức. Vì vậy, Bình Dương rất cần sự chia sẻ kinh nghiệm của các đối tác, đặc biệt là chính quyền và doanh nghiệp thành phố Endhohven (Hà Lan) cùng các quốc gia khác về phương hướng, tầm nhìn, giải pháp và nội dung thực hiện triển khai Đề án TPTM. Qua đó, góp phần tạo cơ sở lý luận và thực tiễn trong việc hoạch định một chính sách phát triển thành công cho tỉnh Bình Dương trong tương lai.