" />

Firefox 14 bản chính thức tăng cường bảo mật

Nhận định 2025-04-18 06:34:02 8

Mozilla vừa phát hành phiên bản mới nhất của trình duyệt Firefox - Firefox 14 dành cho người dùng Windows,ảnchínhthứctăngcườngbảomậltdbd hôm nay Mac và Linux với các tinh chỉnh bảo mật cho người dùng. Trình duyệt này cũng hỗ trợ xem web toàn màn hình cho HĐH OS X 10.7 Lion.

本文地址:http://slot.tour-time.com/news/975b498983.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo FC Botosani vs Otelul Galati, 21h30 ngày 14/4: 3 điểm nhọc nhằn

Những thông tin sai lệch về virus corona sẽ bị Facebook chặn. Ảnh minh họa: Internet

Theo đại diện Facebook, mạng lưới các đơn vị kiểm tra thực tế bên thứ 3 của mạng xã hội này đang tiếp tục xem xét nội dung và gỡ các tuyên bố sai lệch đang lan truyền liên quan đến virus corona. “Chúng tôi sẽ giới hạn mức độ lan truyền của thông tin được đánh giá là sai lệch trên Facebook và Instagram và tăng hiển thị các thông tin chính xác. Chúng tôi cũng gửi thông báo cho những người đã chia sẻ hoặc đang cố gắng chia sẻ những nội dung này để cảnh báo họ rằng thông tin này đã được kiểm tra thực tế”, phía Facebook cho biết.

Theo đó, Facebook sẽ bắt đầu xóa bỏ những nội dung gây hại, chứa các tuyên bố sai lệch hoặc thuyết âm mưu đã được thông báo bởi các tổ chức y tế hàng đầu trên thế giới và các cơ quan y tế địa phương. Đây là một phần mở rộng trong các chính sách hiện tại của Facebok nhằm xóa bỏ những nội dung có thể gây tổn hại vật lý. Facebook sẽ tập trung vào các tuyên bố không khuyến khích việc điều trị hoặc thực hiện các biện pháp phòng ngừa thích hợp, bao gồm các tuyên bố liên quan đến phương pháp chữa bệnh hoặc phòng ngừa không đúng cách như uống thuốc tẩy có thể chữa được bệnh cúm do virus corona hoặc các tuyên bố gây nên sự nhầm lẫn về các tài nguyên y tế có sẵn. "Chúng tôi cũng sẽ chặn hoặc hạn chế các hashtag được sử dụng để truyền bá thông tin sai lệch trên Instagram và đang chủ động quét để tìm và xóa bỏ nhiều nội dung sai lệch nhất có thể", đại diện Facebook cho biết.

">

Facebook gỡ toàn bộ tin giả, chặn các thông tin sai lệch về virus viêm phổi Vũ Hán

Đoàn tàu tốc hành của Vande Bharat Express đã trở về New Delhi từ thành phố phía bắc của Varanasi vào thứ 6, trước khi nó bị buộc phải dừng lại ở ga Chamrola, cách thủ đô khoảng 193km.

Theo một tuyên bố được đưa ra bởi Bộ Đường sắt Ấn Độ vào thứ 7, đã có vấn đề liên lạc giữa 4 người giám sát và phần còn lại của chuyến tàu vì một "va chạm bên ngoài".

Người lái tàu ngay lập tức nhận lệnh bó phanh và "đoàn tàu đã được kiểm tra lỗi và chuyển đến Delhi", tuyên bố cho biết thêm.

Chuyến đi đầu tiên của Vande Bharat Express từ New Delhi đến Varanasi đã thành công. Nhưng sau đó thì không.

Nó là đoàn tàu bán cao tốc, được sản xuất tại thành phố Chennai ở phía nam, có thể đạt tốc độ tối đa gần 160km/h.

Chuyến tàu nhanh nhất Ấn Độ đã bị hỏng trong chuyến đi đầu tiên, chỉ 1 ngày sau khi được Thủ tướng Narendra Modi cắt băng khánh thành.

Việc sản xuất của nó nằm trong sáng kiến "Make in India" đầy tham vọng của Thủ tướng Modi, nhằm biến Ấn Độ thành một trung tâm sản xuất toàn cầu.

"Đây là sức mạnh thực sự của Ấn Độ. Đây là sức mạnh của Vande Bharat Express. Các bạn, trong bốn năm rưỡi qua, bằng sự chăm chỉ và trung thực, chúng tôi đã cố gắng thay đổi đường sắt Ấn Độ. Vande Bharat Express là cái nhìn thoáng qua về công việc đó. Trong những năm qua, ngành đường sắt đã phát triển như dự tính, nơi Make in India đã đạt được bước phát triển lớn," Modi nói khi ông khánh thành chuyến tàu vào hôm thứ 5.

Tàu có thể chứa 1128 hành khách, từ New Delhi đến Varanasi mất 8 giờ (751km). Đây là con số rất lạc quan so với các chuyến tàu hoạt động trên tuyến đường sắt tương tự, thường mất tới 11 giờ.

Chuyến tàu đã thực hiện chuyến đi thương mại đầu tiên vào Chủ nhật với Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ, Piyush Gidel, ông tweet rằng vé tàu của 2 tuần tới đã được bán hết sạch.

Theo GenK

">

Vừa chạy được 1 hôm, đoàn tàu nhanh nhất Ấn Độ chưa gì đã chết máy cách thủ đô 193km

Cùng theo xu hướng với nhiều thị trường lớn trên thế giới, người tiêu dùng Việt Nam trong thời gian gần đây đã chuyển hướng lựa chọn từ các mẫu sedan truyền thống sang các phân khúc sản phẩm mới, mà nổi bật là những mẫu CUV.

Sự kết hợp hoàn hảo giữa tính sang trọng với kích thước vừa phải của sedan mà vẫn đảm bảo sự mạnh mẽ của SUV giúp cho CUV có khả năng đáp ứng mọi nhu cầu về di chuyển của người dùng. Tại thị trường Việt Nam, hiện CUV được xem là phân khúc sản phẩm có tính cạnh tranh cao khi khá nhiều mẫu CUV mới liên tục xuất hiện, từ Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage đến Subaru Forester, Volkwagen Tiguan…

Là phân khúc sản phẩm mới nhất trên thị trường, CUV (viết tắt từ Crossover Ultility Vehicle) đang bước vào thời kỳ bùng nổ về nhu cầu khi các dấu hiệu về sự sa sút của dòng sedan vốn thống lĩnh thị trường trong nhiều thập niên đang ngày càng rõ rệt hơn. CUV chiếm ưu thế bởi không gian nội thất rộng rãi, sở hữu 3 hàng ghế cùng sự sang trọng về tiện nghi nội thất, ngoại hình và khả năng vận hành của cả dòng sedan và SUV.

Một trong những mẫu xe “đình đám” trong phân khúc CUV tại thị trường Việt Nam hiện nay có lẽ là Mitsubishi Outlander. Sự xuất hiện của Mitsubishi Outlander 2016 được xem như một “con át chủ bài” mà hãng xe Nhật dùng để giành lại vị thế tại thị trường Việt Nam đang tạo nên những cơn sốt mạnh trong phân khúc này. Bên cạnh đó, Mazda CX-5 là mẫu xe cũng được nhiều khách hàng ưa chuộng vì nổi trội về cả thiết kế nội ngoại thất lẫn động cơ, luôn làm hài lòng những tay lái điệu nghệ nhờ hệ thống vận hành khá ưu việt trên nhiều loại hình phức tạp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao.

{keywords}

Mazda CX-5


{keywords}

Mitsubishi Outlander

Trong cuộc cạnh tranh khốc liệt với các thương hiệu Nhật Bản, những mẫu xe đến từ Hàn Quốc cũng có sức mạnh riêng. Xe Hàn hiện đã có những cuộc trình diễn khá ngoạn mục và đánh vào đúng thị hiếu của giới tiêu dùng Việt Nam, nhờ đó nhiều mẫu xe có xuất xứ từ Hàn Quốc luôn chiếm giữ những vị trí hàng đầu về doanh số trong nhiều năm qua.

Tại phân khúc CUV, hai mẫu xe Hyundai Tucson và Kia Sportage phiên bản mới nhất vừa xuất hiện trong năm nay đang tạo nên sự sôi động. Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc và cùng chung một công ty mẹ là Tập đoàn Hyundai nên cả Sportage và Tucson đều sở hữu chung một nền tảng công nghệ. Tuy nhiên, xét về trang bị tiện nghi thì Kia Sportage được đánh giá là nhỉnh hơn đôi chút so với người anh em.

Nếu Hyundai Tucson được cho là có phong thái đĩnh đạc, lịch lãm thì Kia Sportage lại được hướng đến sự năng động và trẻ trung hơn. Tuy nhiên, đối thủ lớn nhất mà hầu hết các mẫu CUV trên thị trường đều phải e dè chính là Honda CR-V.

Honda CR-V luôn chứng tỏ sức mạnh của mình khi doanh số thường xuyên nằm ở nhóm dẫn đầu trong các bảng thống kê hằng năm. Phiên bản 2016 của Honda CR-V được thay đổi với điểm mạnh là không gian để chân và phía trên đầu khá thoáng, đồng thời được trang bị thêm nhiều tính năng hiện đại.

{keywords}

Hyundai Tucson


{keywords}

Kia Sportage


{keywords}

Honda CR-V

Ở tầm giá cao hơn một chút, cả hai thương hiệu đến từ Đức là Volkwagen và Subaru đều tung ra phiên bản mới cho mẫu CUV của mình để giới thiệu đến giới tiêu dùng Việt Nam. Nếu Subaru Forester được đánh giá sở hữu những tính năng không hề thua kém các mẫu hạng sang khác thì Volkwagen Tiguan được cho là mẫu xe tạo nên làn gió mới trong phân khúc.

Điểm đáng giá của Volkwagen Tiguan chính là sức mạnh của một thương hiệu hạng sang nhưng lại được định giá hợp lý, đồng thời sở hữu ngoại hình khá giống với Audi Q5 vốn có thu hút khách hàng. Trong khi đó, Subaru Forester lại nổi bật với công nghệ động cơ đối xứng phẳng Boxer vốn chỉ hiện diện trên các mẫu xe thể thao mang thương hiệu Porsche. Nắm lợi thế vượt trội về khả năng vận hành so với các mẫu CUV xuất xứ Nhật và Hàn Quốc, Subaru Forester vẫn là sự lựa chọn hàng đầu của những khách hàng hiểu rõ giá trị thực sự của thương hiệu Subaru.

{keywords}

Volkwagen Tiguan


{keywords}

Subaru Forester

Sự xuất hiện của những tân binh mới sẽ làm cho phân khúc CUV tại thị trường Việt Nam thêm kịch tính khi thị phần đang ngày càng bị chia nhỏ. Ngược lại, người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi vì có nhiều lựa chọn hơn và nhận được nhiều ưu đãi hơn cả về giá lẫn dịch vụ chính hãng.

(Theo Doanh nhân Sài Gòn)
">

Chán sedan thì hãy chọn CUV

Soi kèo góc Osasuna vs Girona, 19h00 ngày 13/4

Thiết kế

Nokia 8.1 đã không lặng lẽ tiếp nhận sự phá cách ở thiết kế như thế hệ trước mà hòa theo xu hướng thoả mãn thị hiếu số đông với màn hình tai thỏ và mặt lưng kính.

Màn hình tai thỏ giúp phần hiển thị rộng hơn.

Màn hình tai thỏ giúp Nokia 8.1 rút ngắn chiều dài đáng kể so với Nokia 7 Plus trong khi mở rộng màn hình lên 6,18 inch và duy trì vóc dáng thon gọn có thể thao tác bằng một tay.

Như một sự tiếp nối, Nokia 8.1 đã hoàn thiện phần khung bằng nhôm series 6000 được mạ màu kim loại một phần, trông như chiếc vòng kim loại bảo vệ sườn máy, chạy xuyên suốt qua các cạnh để tạo nét tương phản so với hai mặt kính trước sau bóng bẩy, hơi dễ bám bẩn.

Mặt lưng sau bóng bẩy, khá đẹp nhưng dễ bám bụi.

Nokia 8.1 có phần khuyết màn hình được nới rộng hơi quá mức. Việc đặt logo Nokia trên phần cằm giúp tạo điểm nhấn nhưng đồng thời cũng khiến phần viền này cho cảm giác to bản, dư thừa một cách đáng tiếc.

Các chi tiết ở lưng máy trông khá dày đặc và tập trung vào yếu tố hài hòa, cân xứng. Từ cụm camera dọc, cảm biến vân tay, logo đến các dòng thông tin bên dưới đều nằm ở trục giữa lưng máy.

Điểm trừ cho mặt lưng là camera lồi lên đáng kể, nên dùng ốp bảo vệ, và màu sắc còn đơn điệu so với xu hướng chuyển màu gradient đang thịnh hành.

Các nút vật lý bên cạnh phải máy cho cảm giác bấm êm và phản hồi tốt. Cạnh đáy chứa các chi tiết quen thuộc từ micrô, loa thoại nhưng cổng USB Type C ở giữa lại nằm hơi lệch xuống dưới thiếu mất sự thẳng hàng.

Nokia 8.1 sử dụng khay SIM kép dạng lai đúc bằng kim loại cứng cáp.

Tính năng

Màn hình của Nokia 8.1 được nâng chất với các tính năng PureDisplay, hỗ trợ HDR10 bên cạnh việc sử dụng màn hình tai thỏ IPS LCD 6,18 inch tỉ lệ 19:9 độ phân giải Full HD+.

Các công nghệ tích hợp giúp máy hiển thị màu đen sâu đạt mức tiệm cận với công nghệ AMOLED và mang đến hình ảnh rõ nét với màu sắc rực rỡ. Tính năng Ambient Display đi kèm giúp hiển thị thông tin ở dạng màn hình đen trắng là một điểm cộng nhưng tiếc là mặc định nó chỉ hoạt động khi máy đang cắm sạc.

Khả năng hiển thị của màn hình rất tốt.

Với độ sáng tối đa trên 500 nits, Nokia 8.1 cho khả năng hiển thị nội dung ngoài trời khá lý tưởng. Cảm biến vân tay ở lưng máy vẫn là cách bảo mật sinh trắc học tối ưu, mở khóa nhanh, không lệ thuộc ánh sáng môi trường và vừa tầm ngón trỏ khi cầm máy.

Về cấu hình, nhà sản xuất HMD đã mạnh tay giúp Nokia 8.1 trở thành thiết bị tầm trung đầu tiên dùng chip Snapdragon 710 (10nm) cải thiện đồng thời từ hiệu năng (tăng 20%) lẫn tuổi thọ pin so với Snapdragon 660 trên Nokia 7 Plus.

Đo hiệu năng máy với AnTuTu Benchmark phần nào cho thấy sự cải thiện khi Nokia 8.1 đạt khoảng 170.000 điểm so với tiền nhiệm Nokia 7 Plus chỉ loanh quanh 130.000 điểm.

">

Đánh giá Nokia 8.1: Hiệu năng tốt, thiết kế mặt trước chưa tối ưu

友情链接