Phân khúc nhà ở giá rẻ có nhu cầu cao trên thị trường nhưng vẫn thiếu nguồn cung trầm trọng.

Các chuyên gia cho rằng, để giải quyết vấn đề này, từ năm 2021, các bộ, ngành và địa phương cần phải ưu tiên những dự án nhà ở giá thấp tập trung với diện tích từ vài chục đến hàng trăm héc ta.

Chênh lệch nguồn cung

Theo Hiệp hội Bất động sản (BĐS) Việt Nam, những vướng mắc về quy định pháp luật trong phát triển BĐS đã được tháo gỡ một phần nhưng chưa triệt để, là nguyên nhân cơ bản tạo nên sự thiếu hụt, chênh lệch nguồn cung trên thị trường.

Tại Hà Nội, trong năm qua có trên 28.800 sản phẩm (bao gồm cả hàng tồn kho) nhưng căn hộ thuộc phân khúc bình dân chỉ chiếm gần 3.400 sản phẩm. Tại TP Hồ Chí Minh, lượng sản phẩm chào bán trên thị trường gần 27.400 căn hộ nhưng phân khúc căn hộ bình dân chỉ có 128 sản phẩm.

"Những người thu nhập trung bình tại Hà Nội phải dịch chuyển ra các huyện vùng ven nơi hệ thống hạ tầng kết nối chưa được hoàn thiện để mua nhà. Còn ở TP Hồ Chí Minh, người thu nhập trung bình - thấp đứng trước nguy cơ không còn cơ hội để được sở hữu nhà. Tình trạng này sẽ tái diễn ở Hà Nội và các đô thị khác trong tương lai gần, nếu như không có sự hoạch định lại về cơ chế cấp phép dự án từ cơ quan chuyên môn của Chính phủ và địa phương" - Phó Tổng Thư ký Hiệp hội BĐS Việt Nam Nguyễn Văn Đính cho hay.

Đồng quan điểm, Chủ tịch BHS Group Nguyễn Thọ Tuyến cho biết, thời gian qua, thị trường BĐS có nhiều thay đổi, giá nhà lên cao và nguồn cung giảm khiến cho cơ hội mua nhà cửa nhỏ lẻ không còn nhiều.

Xu hướng dịch chuyển ra khu vực xa trung tâm cũng đã khiến cho đất ở vùng ven đô thị "sốt giá". "Cầu lên thì giá nhà tăng, mà cung lên giá giảm. Trong những năm tới, chủ đầu tư dự án BĐS sẽ không ra hàng ồ ạt, vì vậy giá bán mặt bằng chung sẽ tiếp tục đi lên" - ông Nguyễn Thọ Tuyển nhận định.

Liên quan đến vấn đề này, Phó Chủ tịch Hiệp hội BĐS Việt Nam Nguyễn Mạnh Hà cho rằng, trong khoảng 2 - 3 năm trở lại đây, thị trường BĐS nhà ở tại các đô thị xuất hiện tình trạng không cân đối cung - cầu. Tại TP Hà Nội, tỷ trọng của phân khúc này cũng rất thấp khoảng 10%…

"Trong khi nhu cầu nhà ở của người dân và nhu cầu đầu tư kinh doanh BĐS tại các đô thị lớn trên cả nước ngày một tăng cao, số lượng dự án được phê duyệt đầu tư rất hạn chế. Điều này đã tạo nên sự khan hiếm nguồn cung cho thị trường" - ông Nguyễn Mạnh Hà nhìn nhận.

Cần mở rộng quỹ đất cho nhà giá thấp

Theo đánh giá của các chuyên gia, khả năng thực trả so với thu nhập của người dân ở các TP lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh cho sản phẩm nhà ở bình dân chiếm số lượng lớn nhất nhưng sản phẩm được bán với giá bình dân vẫn đang rất khan hiếm. Lý do đầu tiên là hiện nay đang thiếu quỹ đất để phát triển dự án nhà ở giá thấp, trong khi thủ tục, chính sách ưu đãi cho nhà ở giá thấp vẫn chưa có gì đặc biệt. Vì vậy, số lượng sản phẩm - dự án được phê duyệt rất thấp.

Chẳng hạn như năm 2019 có 60 dự án nhưng năm 2020 chỉ còn 45 dự án được phê duyệt. Như vậy, vấn đề mấu chốt là quỹ đất để phát triển nhà ở giá thấp cho người thu nhập bình dân rất hạn chế.

Với đà như hiện nay, mặc dù Bộ Xây dựng và cơ quan liên quan rất quyết liệt, nhưng các địa phương thiếu giải pháp thực hiện, cơ chế để thu hút nhà đầu tư thì tình trạng này sẽ còn kéo dài" - Phó Chủ tịch Hội Môi giới BĐS Việt Nam Nguyễn Chí Thanh nhìn nhận.

Ngoài ra, trước đây khi lãi suất ngân hàng ở mức 20%/năm nhưng Chính phủ vẫn bố trí được nguồn vốn để phát triển nhà ở giá thấp. Hiện nay, lãi suất ở mức 5 - 7%/năm nhưng không bố trí được nguồn cho phân khúc này, vì vậy cần sự quan tâm hơn từ Chính phủ, đặc biệt phải có động thái mạnh hơn trước nhu cầu phục hồi kinh tế năm 2021 và những năm tiếp theo.

Về giải pháp để khắc phục tình trạng khan hiếm nhà ở giá rẻ trong năm 2021, nhiều chuyên gia cho rằng, không chỉ riêng chính sách từ Chính phủ mà các địa phương cũng đóng vai trò quan trọng trong việc cấp phép dự án.

Đó là hạn chế dự án nhà ở thuộc nhóm cao cấp khi cấp mới; đối với những dự án đã được cấp phép phải kiên quyết thực hiện theo quy định về diện tích tối thiểu 20% dành cho nhà ở xã hội - nhà ở giá thấp.

Điều quan trọng, các địa phương phải bố trí được quỹ đất dành dự án nhà ở giá thấp với quy mô lớn, nếu như cứ làm theo lối cũ mỗi dự án khoảng dưới 10ha thì những khu đó không đảm bảo điều kiện hạ tầng, số lượng sản phẩm không nhiều sẽ không điển hình hóa được để giảm giá bán.

Có ý kiến đề nghị, cần phải bố trí quỹ đất từ 50 - 70ha, thậm chí hàng trăm héc ta để phát triển dự án nhà ở giá thấp, giống như quỹ đất ở những dự án nhà ở thương mại cao cấp hiện nay.

"Nhà nước cần có chính sách hỗ trợ về mặt tài chính cho việc phát triển nhà ở giá rẻ. Cụ thể như cho vay với lãi suất thấp; chính sách hỗ trợ cho các ngân hàng tham gia cho vay phát triển nhà ở giá rẻ. Chính phủ cần hình thành cơ quan nhà ở quốc gia. Quan tâm phát triển nhà ở cho thuê, đồng thời phải có chiến lược phát triển nhà ở xã hội dài hạn." - Chuyên gia tài chính, TS Võ Trí Thành

Quyền Linh nhận lời đóng phim vì thấy chính mình trong vai diễn. Ngoài đời, anh cũng có 2 cô con gái đang tuổi lớn. "Tôi cố gắng truyền tải đời thực của bản thân lên màn ảnh. Dù phim hay đời, bất cứ ông bố nào đều luôn hy sinh vì con", anh chia sẻ. 

Do nhân vật có tạo hình lam lũ, Quyền Linh thay đổi vẻ ngoài để phù hợp yêu cầu đạo diễn. Trong vòng 4 tháng, anh chơi thể thao, ăn kiêng nghiêm ngặt với sự giúp đỡ của vợ - chị Dạ Thảo và 2 con. Kết quả, anh giảm cân thành công từ hơn 100kg xuống còn 70kg. 

Nam nghệ sĩ còn học chạy vỏ lãi, chơi đờn cò, tiếp xúc với người dân để nắm bắt tâm lý và ngữ điệu của những người lao động mưu sinh bằng nghề làm muối. Có phân đoạn phải dầm mưa từ 5h chiều đến 5h sáng hôm sau khiến Quyền Linh ho, run người vì lạnh. 

Những ngày quay hình, bà xã và 2 con gái lên phim trường thăm Quyền Linh. Trong một cảnh quay, nam nghệ sĩ diễn cảnh bị xe đụng, mặt máu me bê bết nằm dài giữa đường khiến con gái xót xa, bật khóc. 

"Con gái tôi nhìn cảnh ấy đã đứng khóc. Khi về nhà, con nói tôi: Cha ơi sao khổ vậy, con không nghĩ cha đóng phim vất vả như thế. Tôi muốn con ra tận phim trường xem để bé thấy được để hoàn thành nhân vật, người diễn viên phải lăn lộn, đánh đổi thậm chí hy sinh. Đây là bài học đầu tiên của con gái về nghệ thuật", anh chia sẻ.  

Clip nghệ sĩ Quyền Linh chia sẻ:

"Tái xuất" màn ảnh rộng, Quyền Linh nói lo nhiều hơn hào hứng. Nam diễn viên vốn rời xa phim ảnh nhiều năm để tập trung cho vai trò MC, các hoạt động cộng đồng và kinh doanh. Anh sợ mình không bắt nhịp kịp với người trẻ bởi lối làm phim, diễn xuất 2 thế hệ có sự khác biệt. 

Phim đánh dấu màn chào sân điện ảnh của đạo diễn, NSƯT Vũ Thành Vinh - gương mặt quen thuộc ở mảng truyền hình. Anh tiết lộ mất 6 tháng để khảo sát, thống kê, thi công bối cảnh. Câu chuyện trong phim cũng là một phần cuộc đời của đạo diễn thời trẻ, đồng thời mong muốn mang đến câu chuyện cảm động về tình cha con vào dịp Tết Trung thu cận kề. 

Vai Muối do diễn viên trẻ Huỳnh Bảo Ngọc đảm nhận. Phim còn có sự góp mặt của: NSND Việt Anh, NSND Hồng Vân, NSƯT Công Ninh, Minh Luân… dự kiến ra mắt ngày 30/8 trên toàn quốc. 

(Dân trí) - Hợp đồng thiết kế và thi công trị giá 4,3 tỷ RM, tương đương 998,5 triệu USD cho tuyến MRT Xizhi Donghu tại Đài Loan (Trung Quốc), cùng các hạng mục bổ sung lên tới 10,8 tỷ RM (2,5 tỷ USD).

Gamuda Berhad (Gamuda), tập đoàn kỹ thuật và xây dựng hàng đầu khu vực, đã ghi dấu ấn khi trúng thầu dự án tuyến MRT (Mass Rapid Transit - hệ thống tàu công cộng) Xizhi Donghu tại Đài Loan (Trung Quốc) trị giá 4,3 tỷ RM (998 triệu USD). Đây là dự án hạ tầng lớn thứ bảy của Gamuda tại Đài Loan, củng cố vị thế của tập đoàn trên thị trường quốc tế.

Dự án được chính quyền thành phố Tân Bắc trao cho liên doanh không hợp nhất giữa Gamuda (75%) và hai đối tác địa phương, MiTAC Information Technology Corp (15%) và Dong Pi Co Limited (10%). Với 75% cổ phần, Gamuda cho biết sẽ đảm nhận phần lớn công việc với giá trị hợp đồng lên tới 3,2 tỷ RM (735,6 triệu USD).

Dự án thiết kế và thi công này dự kiến hoàn thành trong 7 năm, với các hạng mục chính bao gồm: 5,78 km cầu cạn và đường ray; 6 nhà ga trên cao, cùng các hệ thống thiết yếu như đoàn tàu, cung cấp điện, tín hiệu, cửa chắn sân ga, hệ thống liên lạc, giám sát trung tâm, thu phí tự động và trang thiết bị bảo trì tại kho chứa.

Ngoài ra, liên doanh cũng sẵn sàng thực hiện các công việc bổ sung trị giá 10,8 tỷ RM (2,5 tỷ USD) khi được yêu cầu. Các hạng mục này bao gồm Depot bảo trì cho tuyến Xizhi Donghu và hệ thống đường ray cho hai tuyến mở rộng: Keelung Line MRT và Minsheng Line MRT. Phần giá trị hợp đồng từ các công việc bổ sung của Gamuda sẽ đạt khoảng 8,1 tỷ RM (1,86 tỷ USD). Các hạng mục này dự kiến được trao thầu trước khi hoàn thành dự án chính, nâng tổng giá trị toàn bộ dự án lên khoảng 15,1 tỷ RM (3,47 tỷ USD).

Phát biểu về dự án, đại diện Gamuda cho biết: "Đây là thành tựu lớn nhất của chúng tôi tại Đài Loan (Trung Quốc) kể từ khi gia nhập thị trường cách đây 20 năm. Thành công này là minh chứng cho khả năng của Gamuda trong việc giành được các dự án quy mô lớn tại những thị trường quốc tế đầy cạnh tranh, đồng thời phản ánh niềm tin mạnh mẽ mà các cơ quan chức năng Đài Loan (Trung Quốc) dành cho năng lực chuyên môn và khả năng triển khai dự án của chúng tôi".

Dự án Xizhi Donghu MRT là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng quy mô lớn của thành phố Tân Bắc, nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân đô thị.

Thành công của Gamuda tại Đài Loan (Trung Quốc) bắt đầu từ việc thực hiện tuyến Kaohsiung MRT Orange Line, dự án từng đoạt giải thưởng vào năm 2008 (trao thầu năm 2002). Từ đó đến nay, Gamuda góp phần trong việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại của Đài Loan (Trung Quốc), bao gồm dự án đường sắt ngầm thành phố Taoyuan trị giá 2,13 tỷ RM (489,6 triệu USD) vào năm 2022 và tuyến MRT Kaohsiung trị giá 3,45 tỷ RM (793 triệu USD) vào năm 2023. Ngoài ra, tập đoàn cũng đã hoàn thành và bàn giao cầu biển Guantang vào tháng 10/2023, đồng thời đang triển khai Đê Biển tại cảng Đài Bắc và đường truyền tải điện ngầm 161kV từ Songshu đến Guanfeng

Vào tháng 6/2024, Gamuda được Institutional Investor Research (II Research) - tổ chức nghiên cứu độc lập toàn cầu - công bố nằm trong top 3 doanh nghiệp hàng đầu châu Á trong lĩnh vực xây dựng và phát triển hạ tầng (không tính Nhật Bản). Trong gần ba thập kỷ qua, Gamuda Land, một thành viên của tập đoàn, đã phát triển nhiều khu đô thị hiện đại và cộng đồng thịnh vượng tại nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ.

Có mặt tại Việt Nam từ năm 2007, Gamuda Land Vietnam đã xây dựng hai khu đô thị xanh là Gamuda City tại Hà Nội và Celadon City ở TPHCM. Tính đến nay, Gamuda Land mở rộng quy mô với tổng cộng 7 dự án tại Việt Nam.