- Mặc dù ghi bàn từ rất sớm nhưng Atletico không thể giữ sạch được mảnh lưới thậm chí còn bị đuổi tới 2 người để Barca ngược dòng ấn định tỷ số 2-1 trong khuôn khổ vòng 22 La Liga.

Play" />
› 首页 › Kinh doanh › Barca thắng nhọc Atletico trong trận cầu điên rồ正文

Barca thắng nhọc Atletico trong trận cầu điên rồ

Kinh doanh 2025-01-28 09:55:03 88

 - Mặc dù ghi bàn từ rất sớm nhưng Atletico không thể giữ sạch được mảnh lưới thậm chí còn bị đuổi tới 2 người để Barca ngược dòng ấn định tỷ số 2-1 trong khuôn khổ vòng 22 La Liga.

Play
本文地址：http://slot.tour-time.com/news/999b498901.html
版权声明

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。

相关文章

热门文章

热门标签

全站热门

Soi kèo phạt góc Torino vs Cagliari, 2h45 ngày 25/1

Nhận định, soi kèo Dortmund vs Barcelona, 3h00 ngày 12/12: Ưu thế sân nhà

- Tuỳ thuộc vào số lượng thí sinh dự thi và sự thuận lợi trong thuê giáoviên chấm, các trường ĐH có thể công bố điểm sớm hay muộn. Hiện chỉ có một sốhiệu trưởng đưa ra được dự kiến ngày có điểm của trường mình, còn lại đều chờđến hạn cuối của Bộ GD-ĐT là trước ngày 31/7.

">

Những trường đại học công bố điểm sớm

Nhận định, soi kèo Astana vs Chelsea, 22h30 ngày 12/12: Tin vào The Blues

Nhận định, soi kèo Saint

GSM Ha Long 2.jpg
Xe taxi điện có sự tăng trưởng rất nhanh trong vòng 2 năm trở lại đây. (Ảnh: Xanh SM)

Theo đại diện Cục Đường bộ, năm 2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành GTVT. Lộ trình chuyển đổi xanh nêu rõ: năm 2040, Việt Nam từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Đối với xe chạy dịch vụ, từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh; từ năm 2030, 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.

Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc. Như vậy, việc chuyển đổi taxi từ xe xăng sang xe thuần điện là xu hướng không thể đảo ngược.

pgsts dam hoang phuc.jpeg
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc chia sẻ về những ưu việt của xe điện khi sử dụng làm taxi. (Ảnh: Báo Giao thông)

PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô (ĐH Bách khoa Hà Nội) cho rằng, công nghệ sản xuất ô tô điện hiện nay đã có nhiều bước phát triển. Ô tô điện không có hộp số, những bộ phận về cơ khí trên xe có tuổi thọ cao hơn xe động cơ đốt trong. Những chi tiết cấu thành trong ô tô điện giảm đi rất nhiều, do đó, chi phí chăm sóc bảo dưỡng cũng giảm nhiều, như không cần phải thay dầu mỡ, thay lọc gió, thay lọc dầu,... Tổng chi phí để "nuôi" một xe điện chạy dịch vụ cũng giảm hơn so với xe xăng truyền thống, đây là một yếu tố rất quan trọng liên quan đến tỷ suất đầu tư của doanh nghiệp và các tài xế.

Còn với góc nhìn từ một khách hàng, đi xe taxi điện rất êm, không mùi xăng, không tiếng động cơ nên chất lượng phục vụ khách hàng cũng tốt hơn. 

"Theo nghiên cứu của Deloitte, khoảng 60% người dân Việt Nam quan tâm và ủng hộ việc sử dụng xe điện vì yêu tố môi trường, cao hơn các nước Đông Nam Á khác như Thái Lan hay Malaysia,... Đây cũng chính là một lợi thế để taxi điện phát triển trong tương lai gần", PGS.TS Đàm Hoàng Phúc chia sẻ.

Cần giảm giá cước rẻ hơn để thu hút khách hàng

Ông Phan Thanh Uy - Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, Việt Nam đã tham gia cam kết COP26, giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050. Đây là thách thức và cũng là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp. Do đó, từ năm 2022 đến nay, tất cả chương trình hoạt động của Hiệp hội đều có nội dung về chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang nhiên liệu sạch.

"Hiệp hội đã tìm hiểu và tham vấn về việc kiểm kê phát thải khí nhà kính của doanh nghiệp vận tải, từ đó, khuyến cáo các doanh nghiệp thành viên kể từ năm 2031, các phương tiện taxi mua mới đều phải dùng nhiên liệu sạch", ông Uy nói.

quang cảnh toạ đàm
Quang cảnh buổi toạ đàm Xu hướng sử dụng xe điện kinh doanh taxi tại Việt Nam (Ảnh: Báo Giao thông)

Đại diện các doanh nghiệp vận tải, ông Nguyễn Văn Định - Chủ tịch HĐQT Công ty Én vàng (Hải Phòng) chia sẻ, công ty đã xác định đưa xe điện vào thay thế dần xe xăng, không đầu tư xe xăng trong tương lai. Đây là quyết sách từng gây nhiều tranh cãi ngay trong doanh nghiệp cũng như với đội ngũ lái xe.

"Chúng tôi cũng nhận được rất nhiều câu hỏi từ lái xe, khách hàng và cổ đông chất vấn tại sao lại chuyển đổi. Tôi nghĩ rất đơn giản, cứ phương tiện nào đáp ứng được hiệu quả đầu tư, chi phí thấp và vòng đời dài là sẽ ưu tiên lựa chọn. Chúng tôi tính đơn giản 1km vận tải xe xăng thấp nhất cần chi 1.200 - 1.600 đồng với giá xăng trung bình vừa qua. Còn xe điện chỉ tốn chỉ 400 đến 600 đồng tiền điện cho 1km vận tải. Ngoài ra, chi phí bảo trì, bảo dưỡng của xe điện thấp nên tổng chi phí vận hành ước tính giảm từ 20 - 30% so với xe xăng", ông Định nói.

Theo phân tích của Chủ tịch HĐQT Công ty Én vàng, không chỉ doanh nghiệp, chính những người lái xe và khách hàng cũng được hưởng lợi khi sử dụng xe điện thay vì xe xăng. 

lai xe taxi dien.jpeg
Nhiều tài xế taxi công nghệ tỏ ra hài lòng khi chuyển sang sử dụng xe điện. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Anh Đinh Cảnh Dinh, một tài xế taxi công nghệ sử dụng dòng xe VinFast VF e34 cho biết mình là một tài xế độc lập khi tự đầu tư phương tiện và đăng ký tham gia mạng lưới taxi điện của Xanh SM.

Theo anh Dinh, thời gian đầu quyết định chạy taxi, anh phân vân giữa xe điện và xe xăng, sau đó đã lựa chọn xe điện bởi chi phí vận hành, bảo dưỡng thấp, lại giúp bảo vệ môi trường, khoang xe không có mùi, không gây tiếng ồn nên được hành khách đánh giá cao.

Tuy nhiên, quá trình vận hành vẫn còn một số khó khăn khi trạm sạc hạn chế, ngày nắng nóng xe dễ bị nóng động cơ dẫn đến xuất hiện lỗi về pin và điều hoà. Để khắc phục, anh đã tìm hiểu và lựa chọn được các điểm sạc gần vị trí xe di chuyển, ưu tiên tại các trung tâm thương mại để vừa sạc vừa tranh thủ nghỉ trưa, ăn uống. Tắt máy chờ động cơ nguội, xe hết báo lỗi thì tiếp tục khởi động để chạy và cập nhật liên tục các phần mềm từ nhà sản xuất. Đến thời điểm này, anh Dinh đã khá hài lòng khi lựa chọn một chiếc xe điện để chạy taxi.

"Về thu nhập, khi sử dụng xe điện mang lại doanh thu cao hơn bởi các chi phí bảo dưỡng, vận hành xe giảm nhiều, chưa kể, hành khách ưa chuộng bởi xe rộng rãi, sạch sẽ nên được đặt nhiều 'cuốc' hơn so với lúc chạy xe xăng", tài xế này chia sẻ.

Bạn có góc nhìn hoặc có trải nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khoảng 90% khách hàng Mỹ sẽ chọn mua xe điện trong 10 năm tớiNhu cầu đối với xe điện tại Mỹ được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh từ nay cho tới năm 2033.">

Việt Nam có 30 ngàn xe taxi điện sau 2 năm, điều gì đang diễn ra?

Hồ Phong, Độc đạo,
NSƯT Hồ Phong tập động tác khi bị rơi tự do. 

Trong clip hậu trường vừa được VTV chia sẻ, khán giả bất ngờ khi thấy ê-kíp đặt trường quay tại địa điểm không liên quan trên phim. Một tấm phông xanh lớn được dựng lên trong khi NSƯT Hồ Phong nằm diễn trên bục cao phủ vải xanh để phục vụ cho việc làm kỹ xảo sau này. Việc của anh là hình dung ra hoàn cảnh của nhân vật, vung chân tay và biểu cảm sao cho đúng với cảnh Dương "cơ bắp" hoảng loạn vì bất ngờ bị đẩy ngã xuống vực. 

u461829038_3872442332974726_3243117181758097494_n.jpg
Ê-kíp hóa trang cho NSƯT Hồ Phong trước cảnh quay trong tập 14. 

Cả hai đạo diễn Trần Trọng Khôi và Phạm Gia Phương đều nhiệt tình hỗ trợ và hướng dẫn cho nam diễn viên gạo cội, chỉnh dáng nằm cho NSƯT Hồ Phong và muốn anh diễn sao cho người xem có cảm giác Dương "cơ bắp" bị hút xuống vực. 

Hồ Phong, Độc đạo,
Biểu cảm của NSƯT Hồ Phong trên phim khi Dương "cơ bắp" bị ngã. 

Trên trang cá nhân, NSƯT Hồ Phong chia sẻ hình ảnh hậu trường cảnh phim Dương "cơ bắp" rơi xuống vực và hài hước kể: "Đời tôi ngã cao nhất là từ trên giường xuống đất do vợ nằm mơ xem bóng đá mà bắt phải diễn tả cảm xúc chân thực ngã từ trên đỉnh núi xuống vực với độ cao hàng trăm mét". 

Đúng như khán giả dự đoán, Dương "cơ bắp" chưa chết và hiện đang trong trạng thái hôn mê và đa chấn thương. NSƯT Hồ Phong cũng không xác nhận khi nào sẽ hết vai hay tiết lộ số phận Dương "cơ bắp" ra sao để người xem tranh luận. 

Độc đạo hiện đang phát sóng trên VTV3 vào thứ 2, 3, 4 hàng tuần. 

Ảnh, clip: VTV, FBNV

NSƯT Hồ Phong: Nhờ lương ngân hàng, lương công an nên vợ chồng tôi sống vừa đủTrung tá, Hồ Phong nói: "Là một chiến sĩ công an nhân dân nhưng hoạt động trong lĩnh vực văn hóa, văn nghệ nên tôi chuyên về nghiệp vụ của mình. Tôi làm sao dám chống lại điều lệnh công an nhân dân".">

Sự thật sau cảnh Dương 'cơ bắp' bị Khương 'liều' đạp xuống vực trong 'Độc đạo'


Lộ thiệp cưới Đàm Vĩnh Hưng và Dương Triệu Vũ?">

Sự thật về 'đám cưới' Đàm Vĩnh Hưng và Dương Triệu Vũ

热门文章

友情链接

©2025  Powered By NEWS -  网站地图

本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。

×