Nhận định, soi kèo Lecce vs Napoli, 23h00 ngày 3/5: Củng cố ngôi đầu

Kinh doanh 2025-05-05 13:56:01 2
ậnđịnhsoikèoLeccevsNapolihngàyCủngcốngôiđầngay am lịch   Nguyễn Quang Hải - 03/05/2025 09:54  Ý
本文地址:http://slot.tour-time.com/news/99b693344.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Vallecano vs Getafe, 2h00 ngày 3/5: Dìu nhau về đích

-Thị trường bất động sản bước vào giai đoạn điều chỉnh ở nhiều phân khúc, đặc biệt là căn hộ cao cấp. Đây cũng là lúc cuộc chiến thanh lọc thị trường càng khốc liệt, những doanh nghiệp “yếu bóng vía” sẽ khó có cơ hội phát triển.

Đại gia tung chiêu hút khách

Báo thị trường căn hộ quý 3/2016 của CBRE Việt Nam cho biết, nguồn cung mới giảm 17% so với quý trước. Tuy nhiên, số căn bán được trong quý này lại tăng 32% và xấp xỉ số lượng giao dịch cùng kỳ năm ngoái. Sau nhiều quý tăng nguồn cung, giảm tỉ lệ tiêu thụ, thị trường đã diễn biến theo chiều ngược lại. Đây là xu hướng tích cực được các chuyên gia ghi nhận.

{keywords}

Thị trường bất động sản bước vào giai đoạn thanh lọc

Theo bà Dương Thùy Dung, Giám đốc bộ phận Nghiên cứu và Tư vấn CBRE Việt Nam, khách hàng ngày càng thông minh hơn, do vậy để đạt được kết quả kinh doanh tốt, các chủ đầu tư phải tạo ra sự khác biệt cho sản phẩm của mình từ khâu thiết kế, tiện ích, phương thức thanh toán đến giá bán…

Trong vài tháng trở lại đây, nhiều dự án giao dịch tốt ở phân khúc cao cấp đều đưa ra phương thức thanh toán khá “dễ thở” cho khách hàng. Điển hình như dự án River City của liên doanh Phát Đạt - An Gia Investment - Creed Group áp dụng chính sách thanh toán 30% cho đến khi nhận nhà, trong đó thanh toán đợt 1 là 15% (tương đương khoảng 225 triệu đồng), 15% còn lại được chia dàn trải thành 3 đợt trong 9 tháng. Hàng loạt dự án của các ông lớn như Novaland, Phú Mỹ Hưng, Điền Phúc Thành, Capitaland, Keppel Land… cũng đưa ra phương thức thanh toán chỉ từ 1 - 2%/tháng.

“Không chỉ điều chỉnh phương thức thanh toán, việc áp dụng các gói khuyến mãi, cam kết lợi nhuận, thậm chí đưa ra mức giá “sốc” so với các dự án cùng khu vực, cũng là giải pháp kích cầu phổ biến. Thay vì muốn lợi nhuận cao, nhiều doanh nghiệp đang cắt giảm biên độ lợi nhuận về mức tối thiểu để tăng thanh khoản. Đây là sự thay đổi hợp lý để thích nghi với thị trường hiện nay” - Ông Trần Khánh Quang, Tổng Giám đốc Việt An Hòa, nhận định.

Cuộc chiến đến hồi khốc liệt

Ông Trần Văn Dũng, Giám đốc Công ty Địa ốc Trường Phát, cho rằng, phân khúc cao cấp hiện nay là “sân chơi” của những “ông lớn” thực sự. Chỉ có những doanh nghiệp có tiềm lực tài chính vững mạnh, mới có thể đưa ra phương thức thanh toán 1 - 2%/tháng, mà vẫn đảm bảo tiến độ thi công. Tuy nhiên, nếu chủ đầu tư không đảm bảo nguồn vốn tự có, phải vay ngân hàng thì dự án phải gánh thêm chi phí vốn và đẩy giá lên cao. Chỉ có những doanh nghiệp hạn chế tối đa việc vay vốn và có quỹ đất rẻ thì mới có thể đưa ra mức giá tốt.

Chuyên gia này đơn cử một dự án gần khu Thủ Thiêm quận 2 mới đây được chào thị trường với mức giá chỉ từ 28 triệu/m2. Trong khi đó, mặt bằng giá căn hộ khu vực Thủ Thiêm đang giao động 40 - 60 triệu/m2 và khu vực An Phú khoảng 30 - 37 triệu/m2. Đây là mức giá thấp hơn nhiều so với những dự án có vị trí tương đương. Lý do chủ đầu tư đưa ra được giá mềm hơn hẳn đối thủ, chính là dự án đã được gom đất sạch từ nhiều năm trước với giá “bèo”, và đến nay doanh nghiệp vẫn dùng vốn tự có, không tốn chi phí lãi vay.

Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, việc các chủ đầu tư đưa ra các giải pháp kích cầu là tín hiệu tốt. Tuy nhiên, cần ngăn ngừa khả năng khách hàng mua đầu cơ lướt sóng. Với tiến độ thanh toán nhẹ, dân đầu cơ có thể gom hàng chờ giá lên để kiếm lời. Nếu thị trường không tốt như kỳ vọng, nhóm khách hàng này có thể ngưng thanh toán, bán tháo… ảnh hưởng đến dòng tiền và việc bán hàng của chủ đầu tư.

“Căn hộ cao cấp đang là phân khúc cạnh tranh cực kỳ khốc liệt. Đặc biệt, những điểm nóng đón đầu các dự án hạ tầng quan trọng, kéo theo rất nhiều đại gia bất động sản trong và ngoài nước tranh thị phần. Chính vì vậy, nhiều doanh nghiệp có thể nhìn thấy tiềm năng, nhưng để giành được “miếng bánh” này thì phải có những lợi thế cạnh tranh nhất định. Trong đó, uy tín chủ đầu tư và lợi thế quỹ đất rẻ để cấu thành giá bán thấp là những yếu tố quan trọng hàng đầu” ông Châu nhận định.

Quốc Tuấn

">

Căn hộ cao cấp, cuộc chiến thanh lọc thị trường

Lễ ký kết giữa Skoda và Volkswagen vào năm 1991.

Theo thỏa thuận, ban đầu Volkswagen sẽ chỉ nắm 30% cổ phần của Skoda, tập đoàn ô tô nước Đức vẫn giữ Skoda như một thương hiệu độc lập và tiếp tục sản xuất mẫu xe Favorit đang rất phổ biến ở thời điểm đó. 

Cuối năm 1995, tỷ lệ nắm giữ cổ phần của Volkswagen đã tăng lên 70%. Đến năm 2000, Volkswagen chính thức nắm giữ 100% cổ phần của thương hiệu ô tô Cộng hòa Séc và biến Skoda Auto trở thành công ty con thuộc sở hữu của mình.   

Cải thiện hình ảnh thương hiệu Skoda 

Trong suốt những năm 1980, những chiếc xe của Skoda luôn được miêu tả là “trò cười” của thế giới ô tô do thiết kế kém hấp dẫn và ít trang bị. Nhưng kể từ khi Volkswagen tiếp quản, hình ảnh thương hiệu Skoda tại các nước Tây Âu đã hoàn toàn thay đổi.

Skoda Felicia 1994.

Dưới sự hỗ trợ về chuyên môn và sự đầu tư của Tập đoàn Volkswagen, mọi thứ từ thiết kế, kiểu dáng cho đến kỹ thuật đều đã được cải thiện rất nhiều. Một trong những mẫu xe tiêu biểu lúc bấy giờ là Skoda Felicia được giới thiệu vào năm 1994. Đây là mẫu xe được cải tiến từ mẫu Skoda Favorit với chất lượng và trang bị cao hơn, diện mạo mới hấp dẫn khách hàng.

Skoda Favorit nhanh chóng trở nên phổ biến và có doanh số bán tăng trưởng liên tục ở châu Âu. Tại Anh, Skoda Felicia còn là một trong những chiếc xe được xếp hạng tốt nhất trong cuộc khảo sát về mức độ hài lòng của khách hàng.

Tiếp nối thành công ban đầu, đích thân ông Ferdinand Piech - Chủ tịch của Tập đoàn Volkswagen đã yêu cầu phát triển và nâng cấp thêm các mẫu xe khác để tìm đường vào những thị trường khó tính ở châu Âu. Trong đó, Octavia là mẫu xe đầu tiên được Skoda Auto phát triển hoàn toàn dưới sự bảo trợ của Volkswagen, ra mắt vào năm 1996.

Skoda Octavia 1996.

Skoda Octavia nhanh chóng vươn lên trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu. Vào mùa thu năm 1999, đến lượt Skoda Fabia trình làng với mục đích thay thế cho dòng xe Felicia. Và đến năm 2001, hãng tiếp tục giới thiệu ra thị trường mẫu xe đầu bảng - chiếc Skoda Superb.

Theo thống kê, từ năm 1991 thời điểm Volkswagen mới năm quyền, Skoda Auto chỉ chế tạo được 172.000 xe, xuất khẩu chiếm 26% sản lượng sang 30 quốc gia. Nhưng đến năm 2000, tổng khối lượng sản xuất đã tăng gấp 2,5 lần, đạt 435.000 xe, xuất khẩu chiếm 82% sản lượng và xuất sang 72 quốc gia.

Chiến lược tăng trưởng và mở rộng danh mục sản phẩm 

Skoda Yeti - mẫu SUV đầu tiên của hãng xe Séc.

Năm 2009, để đáp lại sự phổ biến và nhu cầu ngày càng của khách hàng đối với dòng xe thể thao đa dụng, Skoda Auto đã quyết định gia nhập phân khúc SUV với chiếc xe gầm cao nhỏ gọn đầu tiên có tên gọi là Yeti, được trình làng tại triển lãm Geneva Motor Show 2009. 

Chiếc SUV này được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm Group A5 của Volkswagen vốn đang sử dụng cho mẫu Skoda Octavia. Đồng thời, hãng vẫn đẩy mạnh trẻ hóa, nâng cấp các dòng xe hiện có gồm Fabia, Octavia, Superb, Roomster và ra mắt thêm những mẫu xe hoàn toàn mới như Citigo (năm 2011) và Rapid (năm 2012).

Loạt sản phẩm SUV mới của Skoda.

Sau thành công của Skoda Yeti, hãng tiếp tục bổ sung thêm hàng loạt những mẫu SUV khác mang biểu tượng mũi tên có cánh như Skoda Kodiaq vào năm 2016, Skoda Koroq năm 2017 (thay thế Yeti) và Skoda Kamiq năm 2018. Sự bổ sung nhiều cái tên mới vào danh mục sản phẩm của hãng đều nằm trong mục tiêu kế hoạch tăng doanh số hàng năm lên con số 1,5 triệu xe đã được đặt ra từ năm 2010.

Kế hoạch điện khí hóa

Tại nhà máy Skoda Auto ở Mladá Boleslav, truyền thống phát triển và sản xuất động cơ đốt trong đã kéo dài từ năm 1899, đầu tiên là động cơ xăng, dần dần là động cơ Diesel. Sau đó là động cơ sử dụng khí hóa lỏng LPG và khí nén tự nhiên CNG để thay thế cho xăng dầu.

Skoda Enyaq - mẫu EV đầu tiên của hãng sử dụng khung gầm MEB của Volkswagen.

Nhưng đến đầu năm 2019, Skoda Auto đã quyết định bước chân vào kỷ nguyên của eMobility và đánh dấu cho sự khởi đầu của mục tiêu điện khí hóa bằng màn ra mắt 2 mẫu xe Superb iV (Plug-in Hybrid) và Citigo-e iV (EV). Cuối năm đó, Skoda Octavia cũng nối tiếp mục tiêu kể trên bằng sự bổ sung thêm phiên bản Plug-in Hybrid.

Đến năm 2020, Skoda chính thức giới thiệu mẫu xe Enyaq thuần điện đầu tiên được xây dựng trên nền tảng khung gầm MEB của Tập đoàn Volkswagen phát triển riêng cho xe điện. Theo kế hoạch, đến năm 2025, tổng cộng sẽ có khoảng 10 mẫu xe điện khí hóa mang thương hiệu Skoda sẽ được tung ra thị trường bao gồm 6 xe thuần điện và 4 xe Hybrid.

Bay cao dưới bàn tay của người Đức

Việc hợp tác của Skoda với Volkswagen và cho dù sau đó bị thâu tóm bởi tập đoàn này, đối với Skoda mà nói, đây vẫn là một trong những thương vụ hợp tác thành công nhất trong lịch sử phát triển của thương hiệu ô tô Séc.

Dưới sự quản lý của Volkswagen, doanh số sản xuất toàn cầu của Skoda Auto liên tục tăng trưởng. 

Sau hơn 30 năm dưới bảo trợ của Tập đoàn Volkswagen, sự phát triển năng động của Skoda Auto được thể hiện rất cụ thể qua doanh số bán hàng toàn cầu. Từ con số khoảng hơn 170.000 xe/năm và chỉ có 2 dòng xe, giờ đây danh mục sản phẩm đã tăng lên 11 mẫu xe, doanh số bán xe đã tăng lên gấp 6 lần.

Năm 2014, Skoda Auto lần đầu tiên cung cấp hơn 1 triệu xe trên toàn thế giới và 7 năm liên tiếp, duy trì doanh số bán xe toàn cầu của Skoda Auto luôn đạt ở trên mức này. Hiện nay, ngoài các nhà máy ở Séc, Skoda Auto đã mở rộng dây chuyền sản xuất tại Trung Quốc, Nga, Slovakia, Ấn Độ và tới đây là cả Việt Nam nhằm cung cấp xe cho khách hàng tại hơn 100 thị trường trên toàn cầu.

Trong thập kỷ tới, Skoda Auto đang có kế hoạch tập trung vào 3 ưu tiên lớn, đó là mở rộng danh mục xe hướng tới các phân khúc xe giá rẻ, mở rộng các thị trường để tăng trưởng hơn nữa và chuyển mình từ một nhà sản xuất ô tô hàng loạt thành một nhà cung cấp các dịch vụ di chuyển toàn diện.

Ngô Minh 

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lịch sử thương hiệu Skoda: Từ xe đạp cho tới ô tôTrước khi trở thành một hãng xe hơi thành công như ngày nay, Skoda cũng đã trải qua vô số sự thay đổi ở nhiều cấp độ khác nhau, từ ăn nên làm ra cho đến khó khăn do thời cuộc.">

Lịch sử thương hiệu Skoda: Skoda đã phát triển như thế nào dưới thời Volkswagen?

Các bị cáo tại tòa

Hành vi của các bị cáo xã xâm phạm đến hoạt động đúng đắn của cơ quan pháp luật, ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín, hình ảnh của ngành CAND và niềm tin của người dân.

Bị cáo Phạm Thanh Tuấn là người đưa ra chủ trương thành lập hai tổ công tác, là người chỉ đạo bắt giữ các đối tượng liên quan ma túy, chỉ đạo không xử lý đối tượng theo quy định của pháp luật và yêu cầu đối tượng gọi người nhà đến chung chi tiền gửi cho mình. 

Tại CQĐT và tại phiên tòa, bị cáo không thừa nhận hành vi phạm tội, chỉ nhận trách nhiệm khi chưa kiểm tra, giám sát hoạt động của cán bộ, chiến sĩ.

Tuy nhiên, với vai trò là người chỉ huy cao nhất, bị cáo phải chịu trách nhiệm trước Công an quận, Đảng uỷ UBND phường và chịu trách nhiệm cao nhất đối với các bị cáo còn lại khi để sai phạm xảy ra. Do đó, cáo trạng truy tố là có căn cứ, đúng quy định.

Từ các lý lẽ trên, HĐXX quyết định tuyên phạt bị cáo Phạm Thanh Tuấn (cựu Trưởng công an phường) từ 7-8 năm tù; Lê Văn Quý và Phan Văn Hòa (đều là cựu Phó trưởng công an phường) cùng bị đề nghị từ 5-6 năm tù.

Các bị cáo còn lại cũng bị đề nghị từ 3 năm 6 tháng- 4 năm đến 5-6 năm tù.

Theo truy tố, từ 4/2018 đến 4/2020, Ban chỉ huy Công an phường Phú Thọ Hoà có chủ trương ngầm tổ chức cán bộ chiến sĩ tuần tra, kiểm soát địa bàn, nếu phát hiện những đối tượng liên quan đến hoạt động tàng trữ, mua bán, sử dụng trái phép chất ma tuý thì tạm giữ người, tang vật và ghi lời khai.

Tuy nhiên, lực lượng làm nhiệm vụ đã không thực hiện theo đúng quy định pháp luật mà tạo điều kiện cho đối tượng vi phạm gọi điện thoại cho người nhà mang tiền đến chung chi để giải cứu. Vụ việc “ăn tiền” của một số cán bộ công an phường Phú Thọ Hòa đã bị người dân tố cáo.

Sau khi nhận đơn tố cáo, CQĐT truy tìm và ghi lời khai được 30 đối tượng, trong đó có 29 người thừa nhận việc bị Công an phường Phú Thọ Hòa bắt vì có hành vi mua bán, tàng trữ trái phép chất ma túy và bản thân họ hoặc gia đình đã đưa tiền cho cán bộ tại trụ sở công an phường để được tha về.

">

‘Ăn’ tiền của tội phạm ma túy, cựu Trưởng công an phường bị đề nghị 7

Nhận định, soi kèo DPMM vs Tanjong Pagar, 19h15 ngày 2/5: Nối dài ngày vui

Sử dụng trình duyệt Safari. Các trình duyệt bên thứ 3 như Chrome thường chiếm dụng nhiều tài nguyên, khiến thời lượng pin MacBook giảm nhanh. Theo biên tập viên CNET, trình duyệt Safari được Apple tối ưu nên tiêu thụ pin ít hơn. Các tính năng có sẵn trên ứng dụng đã đáp ứng hầu hết nhu cầu cơ bản của người dùng. Ảnh: 9to5mac.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 2

Chỉnh độ sáng màn hình. Màn hình là một trong những bộ phận tốn nhiều pin trên MacBook, việc chỉnh độ sáng xuống mức phù hợp sẽ giúp kéo dài thời lượng pin. Người dùng còn có thể cài đặt để màn hình tự tắt sau một thời gian không sử dụng bằng cách vào System Preferences > Battery > chọn thời gian trong Turn display off after. Ảnh: CNET.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 3

Trong tùy chọn Battery, người dùng có thể bật Automatic graphics switching để máy tự chuyển giữa card đồ họa tích hợp và card rời, hoặc bật Optimize video streaming while on battery để tối ưu chất lượng video được phát khi dùng pin. Ảnh: Chụp màn hình.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 4

Tắt ứng dụng không cần thiết. Bạn nên tắt hoàn toàn ứng dụng khi đã làm việc xong, tránh để chúng chạy ngầm gây tốn pin. Nhấn tổ hợp phím Command + Q, hoặc nhấp vào tên ứng dụng trên menu bar rồi chọn Quit. Để xem ứng dụng nào tiêu hao pin nhiều nhất, hãy sử dụng tab Energy trong công cụ Activity Monitor, hoặc nhấn vào biểu tượng pin trên menu bar. Ảnh: Chụp màn hình.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 5

Tắt đèn bàn phím khi không sử dụng. Vào System Preferences > Keyboard > Turn keyboard backlight off after ... of inactivity. Trong dấu ..., chọn thời gian để đèn bàn phím tự tắt sau một thời gian không sử dụng, từ 5 giây đến 5 phút. Bạn cũng có thể bật Adjust keyboard brightness in low light để máy tự chỉnh độ sáng đèn bàn phím dựa trên môi trường xung quanh. Ảnh: The Verge.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 6

Tắt Bluetooth khi không cần thiết. Nếu không sử dụng loa, tai nghe hay chuột, người dùng có thể tắt Bluetooth trên máy để tiết kiệm pin. Nhấn vào biểu tượng Control Center trên menu bar, chọn Bluetooth > Off. Lưu ý rằng tắt Bluetooth cũng sẽ vô hiệu Continuity, tính năng cho phép chia sẻ nhanh nội dung giữa máy Mac với iPhone, iPad. Ảnh: Chụp màn hình.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 7

Ngắt kết nối phụ kiện. Tương tự Bluetooth, người dùng nên ngắt kết nối phụ kiện (ổ USB, màn hình ngoài…) sau khi sử dụng xong để tiết kiệm pin. Ngoài ra, sạc cho smartphone hoặc tablet bằng MacBook cũng khiến máy hao pin nhanh. Ảnh: Business Insider.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 8

Cập nhật macOS mới nhất. Một số lỗi trong hệ điều hành có thể khiến máy hao pin. Do đó, người dùng nên thường xuyên kiểm tra, cập nhật macOS để đảm bảo thiết bị hoạt động hiệu quả. Để kiểm tra cập nhật cho máy, vào System Preferences > Software Update. Bạn có thể chọn Automatically keep my Mac up to date để máy tự tải và cài đặt cập nhật. Ảnh: Chụp màn hình.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 9

Kiểm tra tình trạng pin. Trên macOS, người dùng có thể kiểm tra tình trạng pin của máy bằng cách vào System Preferences > Battery > Battery > Battery Health. Kết quả ghi Normal nghĩa là pin trên máy hoạt động bình thường, còn Service Recommended là pin có vấn đề, vẫn sử dụng được nhưng bạn nên mang máy đến trung tâm bảo hành để được hỗ trợ. Ảnh: Chụp màn hình.

Tiet kiem pin cho MacBook anh 10

Ứng dụng chưa tối ưu cho chip M1. Một số ứng dụng chưa được nhà phát triển tối ưu có thể khiến MacBook với chip xử lý M1 hao pin nhanh. Do đó, người dùng MacBook với chip mới cần theo dõi thông tin từ nhà phát triển, thường xuyên cập nhật ứng dụng và cài đúng phiên bản dành cho chip M1 (nếu có) để ứng dụng hoạt động tốt nhất. Ảnh: DE24 News.


(Theo Zing)

">

Dùng MacBook, bạn nên từ bỏ trình duyệt Chrome

Chelsea và Real Madrid hòa nhau 1-1 tại Di Stefano và 2 đội sẽ tái đấu tranh vé chung kết vào lúc 2h ngày 6/5.

{keywords}
Sergio Ramos trở lại là tin vui lớn cho Zidane và Real Madrid

Đoàn quân Zidane gặp tổn thất khi mất trung vệ Raphael Varane vì chấn thương, nhưng kịp đón tin vui với sự trở lại của đội trưởng Sergio Ramos.

Ramos đã phải nghỉ thi đấu hơn 1 tháng vì chấn thương bắp chân, kể từ sau khi góp mặt trong đội hình Real Madrid gặp Atalanta tại vòng 16 Cúp C1, ngày 16/3.

Tuy nhiên, trung vệ tài năng, có sự ảnh hưởng lớn đến Real Madrid đã kịp bình phục để chuẩn bị cho trận bán kết lượt về Cúp C1 với Chelsea.

Khi được hỏi về kế hoạch của Chelsea trong việc đối phó với đội trưởng lợi hại của Real Madrid tại Stamford Bridge, HLV Thomas Tuchel cho hay:

{keywords}
Thomas Tuchel tự tin cùng Chelsea tìm ra kế để loại Real Madrid

Nếu chúng tôi không chơi với tiền đạo thực thụ nào, lúc đó Sergio Ramos không có ai để kèm thì đó cũng là một giải pháp.

Tôi vẫn chưa chốt sơ đồ chiến thuật. Giải quyết vấn đề Sergio Ramos là một thử thách khác (ở tái đấu Real Madrid), vì anh ấy là thủ lĩnh của họ.

Ramos là giải pháp cho rất nhiều câu hỏi của chúng tôi về họ.

Chúng tôi đang chờ xem ai có thể lực và phong độ tốt, chơi với sơ đồ như thế nào và cố gắng ‘đánh’ vào họ ở đâu.

Tôi không chắc liệu Real Madrid sẽ chơi với sơ đồ 4 hay 5 hậu vệ. Có rất nhiều câu hỏi, nhưng chúng tôi không cần trả lời ngay bây giờ. Chỉ cần chúng có đáp án vào thứ Tư là đủ”.

L.H

">

HLV Tuchel tiết lộ kế Chelsea đối phó Ramos ở tái đấu Real Madrid

友情链接