Theo nghiên cứu của TS Nguyễn Thị Trang Nhung (ĐH Y tế công cộng) và cộng sự trong giai đoạn 2016 - 2018, nếu nồng độ bụi mịn PM2.5 trong trung bình 7 ngày tăng khoảng 39,4μg/m³ thì số ca trẻ em nhập viện vì viêm phổi tăng khoảng 5,3%. Với người lớn, một số nghiên cứu đang tiến hành cũng chỉ ra rằng nồng độ ô nhiễm bụi mịn PM2.5, bụi PM10, và đặc biệt là SO₂ cũng làm tăng nguy cơ nhập viện do bệnh đột quỵ và tắc nghẽn phổi mạn tính ở Hà Nội.

Một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng trên là số lượng cây xanh cao trên 4m cùng diện tích mặt nước, ao hồ tại Hà Nội giảm mạnh trong những năm vừa rồi, khiến khả năng ngăn cản và phân tán bụi mịn trong không khí bị giảm đáng kể.

Theo ông Phạm Ngọc Đăng - chủ nhiệm đề tài nghiên cứu nhà nước số 07.11, diện tích đất cây xanh của bốn quận nội thành cũ của Hà Nội đã giảm 12%, diện tích mặt nước ao, hồ giảm 64,5%.

Anh Minh - 36 tuổi, quận Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: “Ra khỏi cửa là gặp cảnh tắc đường, khói bụi mù mịt. Cuối tuần nào vợ chồng tôi cũng cố gắng cho các con đi dã ngoại để được vận động ngoài trời, vì cả tuần trẻ con đã phải bó chân trong nhà rồi. Các con đang trong độ tuổi phát triển mà không có chỗ nào để đạp xe, chạy nhảy cả”.

Bãi cỏ rộng lớn, không gian xanh để con trẻ hòa mình với thiên nhiên là “của hiếm” tại trung tâm các đô thị lớn (Ảnh: Vinhomes Smart City)

Không gian tụ hội cây xanh, mặt nước hiếm có

Câu chuyện của gia đình anh Minh cũng là câu chuyện điển hình của nhiều gia đình trẻ hiện đang sống ở các đô thị lớn. Báo cáo của Hiệp hội Bất động sản cho hay, khi chọn chốn an cư, khách mua thường hỏi kỹ về các tiện ích nội khu, đặc biệt là mật độ xây dựng và diện tích cây xanh. Họ sẵn sàng chi trả vì sức khỏe lâu dài của bản thân và gia đình.

Điển hình như anh Minh, chốn an cư mới mà gia đình anh lựa chọn là Grand Sapphire 3 - tòa căn hộ mở bán gần đây nhất của Vinhomes Smart City (Nam Từ Liêm, Hà Nội). Tòa căn hộ có cảnh quan nội khu xanh bậc nhất của đô thị lõi phía tây Thủ đô đã “hạ gục” vợ chồng anh Minh ngay sau khi tìm hiểu.

Bước ra khỏi nhà, không phải là tắc đường, khói bụi mù mịt, mà là bể bơi ngoài trời phong cách resort rộng gần 1.000m2, cùng hồ cảnh quan và những thảm cỏ, đường dạo bộ được phủ xanh như những khu nghỉ dưỡng cao cấp. Khuôn viên nội khu rộng lớn dành tới 2/3 diện tích dành cho không gian xanh và mặt nước, mang tới bầu không khí thoáng đãng, trong lành cho các cư dân thoải mái dạo mát, chạy bộ mọi lúc.

Ngoài không gian xanh giúp cải thiện không khí, các khu công viên, sân thể thao rộng rãi tạo điều kiện tăng cường và phát triển thể chất cũng sẽ mang lại sức ảnh hưởng lớn đến sức khỏe, đặc biệt là con trẻ.

Khi chuyển về Grand Sapphire 3, 2 bé con nhà anh Minh có thể thoải mái vận động, vui chơi tại sân chơi trẻ em chủ đề phi hành gia độc đáo, mà không cần đề phòng xe cộ, khói bụi xung quanh. Trong khi đó, vợ chồng anh tranh thủ chơi tennis hoặc vận động ở sân tập gym ngoài trời kế bên.

Nội khu Grand Sapphire 3 sở hữu tới 8 sân thể thao, 1 sân tập gym ngoài trời, bể bơi phong cách resort gần 1.000m2 và các sân chơi trẻ em đa chủ đề

Có thể nói, sân thể thao là “đặc sản” nổi bật không chỉ với tòa căn hộ Grand Sapphire 3, mà của toàn Đại đô thị Vinhomes Smart City. Chỉ vài phút kết nối nhanh chóng thông qua cầu vượt số 2 của dự án, gia đình anh Minh đã có đến hàng chục bộ môn tại bộ 3 công viên liên hoàn để luyện tập.

Trên diện tích lên tới 16,3ha, cư dân có thể lựa chọn phong phú loại hình thể thao tĩnh hoặc động: từ đạp xe địa hình, khiêu vũ, công viên gym ngoài trời với hơn 1.000 chức năng, cho tới các vườn cờ, vườn thiền, công viên dưỡng sinh…

Bộ 3 công viên liên hoàn tại Vinhomes Smart City sở hữu hàng chục sân chơi, sân thể thao đa dạng chủ đề, trong đó có sân trượt patin - được các cư dân nhí đặc biệt yêu thích

Cầm trên tay hợp đồng mua bán, anh Minh chia sẻ: “Tôi hài lòng về quyết định thay đổi nơi ở của mình. Bọn trẻ con mê mẩn sân trượt patin, sân chơi ở công viên trung tâm. Còn vợ tôi, một fan lâu năm của bộ môn yoga, thì không rời nổi công viên Zenpark. Cô ấy còn rủ các chị em câu lạc bộ yoga về tham quan, giao lưu. Cả nhà ai cũng háo hức đến ngày được chuyển về nhà mới”.

Minh Tuấn

Nguyễn Hoàng(theo Newsflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hà Nội: Người đàn ông đi xe máy suýt cuốn gầm xe buýt vì vượt ẩu

Vì muốn vượt lên trước chiếc xe buýt ngay đoạn đường chật chội, người đàn ông đi xe máy đã mất lái và bị ngã, suýt cuốn vào gầm xe buýt. Vụ việc xảy ra lúc 8h10p sáng nay (17/3) trên cầu vượt Ngã Tư Sở (Hà Nội).

Nút Shift-lock

Nhiều người đi xe số tự động có thể nhiều lần nhìn thấy một mảnh nhựa có ghi chữ “Shift-lock” được bố trí gần khu vực cần số nhưng không biết nút này có ý nghĩa gì. Tuy vậy, đây là bộ phận giúp cứu cánh cho nhiều tài xế trong tình huống xe không thể chuyển số được.

Nút "Shift-lock" trên các xe số tự động

Thông thường đối với xe số tự động, khi đã tắt máy sẽ không thể chuyển số từ vị trí P xuống N, R hay D. Trong trường hợp xe bị trục trặc không nổ máy được hoặc chết máy giữa đường sẽ rất khó để di chuyển chiếc xe đi. Vì vậy, nút “Shifft-lock” được thiết kế như một chiếc chốt để giúp chiếc xe sang số mà không cần khởi động xe.

Nút này trước đây hay được thiết kế nổi nhưng do tính thẩm mỹ nên các hãng xe hiện nay thường bố trí nó nằm ẩn phía dưới một nắp nhựa gần cần số phía trên trục vô lăng. Khi cần chuyển số, bạn chỉ cần tháo nắp nhựa, nhấn đè vào chốt nhỏ bên dưới là có thể chuyển được số.

Chốt khoá trẻ em ở hàng ghế sau

Ký hiệu và lẫy nhỏ này thường thấy ở cửa hàng ghế sau bên lái hoặc cả hai bên, tuy nhiên không phải ai cũng biết tác dụng của nó. Đây chính là khoá an toàn hay còn gọi là khoá trẻ em.

Khi gạt chốt này, chiếc xe sẽ khoá cửa sau bên lái từ phía trong để đảm bảo an toàn khi trẻ em ngồi trên xe không thể tự ý mở cửa được.

Mục đích của nó là khi ở vị trí “on”, cánh cửa xe sẽ không mở được từ bên trong, qua đó tránh tối đa việc trẻ em hoặc hành khách thiếu quan sát bất ngờ mở cửa gây mất an toàn. Trên thực tế, rất nhiều trường hợp người ngồi hàng ghế 2 mở cửa bất ngờ, gây tai nạn cho xe sau đang đi tới.

Lẫy chống chói cho gương chiếu hậu

Trong khoang nội thất của ô tô thường có gương chiếu hậu trung tâm để soi điểm mù sau xe mà 2 gương hậu sườn không thấy được. Trên các mẫu ô tô cao cấp hiện nay, gương chiếu hậu này được trang bị tính năng chống chói tự động nhưng ở một số dòng xe phổ thông thì chế độ chống chói phải điều chỉnh bằng lẫy gạt.

Lẫy chống chói trên gương chiếu hậu ô tô mà nhiều người lầm tưởng là móc treo đồ.

Lẫy này có tác dụng chống chói khi ánh đèn của các xe đi phía sau chiếu vào, không phải là móc treo đồ như nhiều tài xế nhầm tưởng. Để sử dụng, tài xế chỉ cần gạt lẫy nhỏ phía sau gương xuống, gương sẽ được kích hoạt chế độ chống chói để đảm bảo tầm quan sát. 

Đầu tẩu mồi lửa

Với nhiều tài xế không hút thuốc lá và đặc biệt là phụ nữ sẽ không hiểu rõ một bộ phận có in hình điếu thuốc ngay trên bảng điều khiển trung tâm dùng để làm gì. Đây chính là bộ phận lấy lửa hay còn gọi là tẩu mồi lửa trên xe. 

Đầu mồi có tác dụng lấy lửa khi cần thiết

Để lấy lửa hoặc mồi thuốc, tài xế ấn mạnh đầu tẩu vào trong, đợi một lúc cho cuộn dây kim loại trong tẩu được đốt cháy đủ độ, tẩu sẽ tự động bật ra. Khi đó tài xế sử dụng như bật lửa để châm thuốc. Nhiều người không biết thường ấn vào kéo ra và sờ thử dẫn tới bỏng tay.

Nắp che móc kéo cáp trước mũi xe

Phía mũi ô tô nếu quan sát kỹ sẽ thấy một chi tiết nắp ốp nhỏ có hình dạng tròn, vuông hoặc đa giác tùy theo thiết kế của hãng xe. Đây chính là nắp nhựa để che đi móc kéo cáp cứu hộ ẩn bên trong.

Cụm nắp che móc kéo cáp thường ở ngay bên dưới cụm tản nhiệt, bên trái hoặc phải tuỳ xe.

Khi xe bị chết máy hoặc hỏng hóc cần phải cẩu kéo, tài xế có thể lật nắp này ra sẽ tìm thấy đầu móc để móc cáp vào. Từ đó, xe có thể được kéo đi dễ dàng trong trường hợp không có xe nâng cứu hộ chuyên dụng.

Chốt mở cửa thoát hiểm từ bên trong

Nhiều mẫu xe hiện nay được trang bị một khóa an toàn giúp mở cốp từ bên trong khi tất cả các cửa bị khóa. Bộ phận này được gắn ở mặt trong của cửa khoang hành lý và được che đậy bằng một miếng ốp nhỏ, trên đó có ký hiệu vị trí có chốt khoá cửa thoát hiểm. Đối với những dòng SUV, crossover hay hatchback thì đây thực sự là một chi tiết hữu ích.

Chi tiết này đặc biệt cần thiết khi thoát hiểm hay bị kẹt trong xe mà hệ thống điện vô hiệu hoá

Chốt khoá cửa thoát hiểm nhằm mục đích giúp người bên trong có thể mở khóa cửa cốp sau. Nhờ đó mà dù bị kẹt trong xe, chỉ cần dùng ngón tay mở nắp và ấn vào chốt là có thể thoát được ra ngoài. Trong trường hợp xe rơi xuống nước và kẹt hai cửa chính, người bên trong có thể thoát ra cửa sau qua cách mở nắp đậy chốt cửa đặc biệt này.

Hoàng Hiệp

Bạn thấy sao về những chi tiết này? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi bài viết cộng tác về ban Ô tô Xe máy - báo VietNamNet theo địa chỉ: Otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sử dụng ô tô: Những cách hiểu" tưởng vậy mà không phải vậy"

Chúng ta tiếp tục tìm hiểu những mẹo truyền miệng mà ngày nay đã không còn áp dụng được với ô tô hiện đại nữa.