Thiệt hại trung bình của một lần dữ liệu doanh nghiệp bị xâm nhập trái phép có thể lên đến 4 triệu USD, chính vì vậy, tăng cường an ninh bảo mật không gian mạng không còn là một lựa chọn, mà là điều bắt buộc đối với các doanh nghiệp.

Hàng năm, Microsoft chi hơn 1 tỷ USD cho các công tác phòng chống tội phạm mạng và hàng tháng, Microsoft scan hơn 470 tỷ email và 1,2 tỷ thiết bị nhằm tìm kiếm các malware và phishing. Qua đó, Microsoft đúc kết ra 5 xu hướng về an ninh mạng trong năm 2020.

Vũ khí mới: Trí tuệ Nhân tạo

Khả năng khai thác dữ liệu của AI đã giúp ích rất nhiều trong cuộc chiến chống tội phạm mạng, bao gồm khả năng nhận biết và phát hiện những bất thường nhanh chóng và triệt để hơn, từ đó xây dựng các biện pháp đối phó hiệu quả.

Tuy nhiên, không chỉ phục vụ cho mục đích tốt, AI có thể biến thành vũ khí lợi hại của những kẻ tấn công mạng trong việc tạo ra các phần mềm độc hại có thể dẫn tới thiệt hại nặng nề hơn. Đối với mã độc mới, chúng ta sẽ mất nhiều thời gian để phát hiện ra chúng hơn, và điều đó đồng nghĩa với việc các mã độc này có nhiều thời gian để gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng hơn.

Nhưng nếu chỉ dựa vào công nghệ thì người bảo vệ không thể đi trước đón đầu kẻ phá hoại. Các mã độc được tạo ra bằng AI sẽ dễ dàng tránh được các quy trình chống mã độc dựa trên các dấu hiệu đặc trưng truyền thống. Do đó, bên cạnh xây dựng AI phát hiện mã độc, Microsoft còn có hơn 3.500 chuyên gia bảo mật để theo dõi các cuộc xâm nhập. Bên cạnh đó, Microsoft cũng chủ động làm việc chặt chẽ với các cơ quan thực thi pháp luật nhằm xác định, can thiệp và ngăn chặn hoạt động của những tổ chức tội phạm tạo ra phần mềm độc hại.

Hợp tác để bảo vệ chuỗi cung ứng

Với hơn 75 tỷ thiết bị di động (bao gồm IoT) dự kiến được sử dụng trên toàn cầu vào năm 2020, các lỗ hổng như phần mềm cũ, thiết bị không bảo mật và tài khoản quản trị viên mặc định có thể tiếp tay cho những kẻ tấn công xâm nhập vào hệ thống. Bên cạnh đó, vào năm 2022 - hơn một nửa dữ liệu doanh nghiệp sẽ được tạo và xử lý ở vùng ngoại biên (edge), bên ngoài trung tâm dữ liệu hoặc đám mây.

Để chống lại nguy cơ này, các nhà cung cấp sẽ liên kết với nhau để bảo vệ khách hàng và chuỗi cung ứng của họ. 

Trong tương lai, chúng ta sẽ nhìn thấy nhiều sự hợp tác trên phạm vi rộng hơn và chính thức hơn. Bên cạnh đó, các nhà cung cấp công nghệ sẽ đặt khách hàng lên hàng đầu, đồng thời hiểu được sự phức tạp của chuỗi cung ứng hiện đại.

Theo Nghị định thư về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải gắn động cơ trên lãnh thổ Việt Nam đã được ký bởi Bộ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Vũ Huy Hoàng và Bộ trưởng Bộ Công Thương Liên bang Nga Denis Valentinovich Manturov, các mẫu xe nhập khẩu từ Nga sẽ được hưởng thuế 0%.

Mặc dù không phải tất cả các loại xe đều được hưởng ưu đãi này nhưng chỉ với các mẫu ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình và một số loại xe chuyên dụng nằm trong phạm vi áp dụng của Nghị định, khách hàng Việt đã có cơ hội lựa chọn hàng chục mẫu xe giá rẻ.

Chỉ với hai thương hiệu nổi tiếng nhất là Lada và UAZ, danh sách các loại ô tô có giá từ hơn 100 triệu đồng trở lên khá phong phú.

Lada đẹp mắt

Lada và UAZ là thương hiệu xe đối lập nhau. Trong khi UAZ hầm hố thì Lada lại sang trọng và đẹp mắt. Tại thị trường Nga, Lada đã cho ra mắt hàng loạt mẫu xe vừa đẹp, vừa tiện nghi và rẻ chỉ như một chiếc xe tay ga cao cấp.

Lada Granta là một trong những dòng xe bán chạy nhất tại Nga

Lada Granta là một trong những dòng xe bán chạy nhất tại Nga. Lada Granta có 3 mẫu xe Granta sedan, Granta liftback và Granta sport. Dòng xe này được ưa chuộng vì có kiểu dáng hiện đại, thời trang và giá cả khá phải chăng. Giá của dòng ô tô Nga giá rẻ này dao động từ 384.000 Rúp đến 541.000 Rúp (125 triệu đồng – 176 triệu đồng).

Mặc dù sở hữu động cơ yếu tương tự Lada Granta nhưng mẫu xe Lada Kalina có giá nhỉnh hơn một chút, từ 416.000 Rúp đến 800.000 Rúp (135 triệu – 256 triệu đồng). Đây vẫn là mức giá rất hấp dẫn với một chiếc ô tô.

Giống như Lada Granta và Lada Kalina, mẫu xe Lada Vesta có động cơ khá yếu, dung tích xi-lanh 1.6 lít, công suất 106 mã lực. Tuy nhiên, nhờ được sản xuất từ vật liệu có khả năng chống ăn mòn, cửa ra vào chống đóng băng, ngăn chặn tuyết vào buồng lái, Lada Vesta đã trở thành hiện tượng trên thị trường ô tô Nga. Ngoài ưu điểm kể trên, Lada Vesta còn hấp dẫn vì có mức giá chỉ 514.000 Rúp (167 triệu đồng).

Dù chỉ có giá 589.00 Rúp (191 triệu đồng) nhưng Lada Xray lại được đánh giá là mẫu xe sang. Lada Xray được ưa chuộng vì có thiết kế mềm mại, đẹp mắt.

Trong khi đó, Lada Largus có lẽ là sự lựa chọn đa dạng nhất. Lada Largus có 2 dòng 5 chỗ và 7 chỗ. Thế nhưng, giá của mẫu xe này lại siêu hấp dẫn, chỉ từ 524.000 Rúp đến 680.000 Rúp (170 triệu đồng - 220 triệu đồng).

Có thể thấy, các mẫu xe giá rẻ của Lada chỉ dao động từ hơn 100 triệu tới hơn 200 triệu đồng. Lada hứa hẹn sẽ tạo sốt ở Việt Nam vì có thiết kế khá đẹp, mềm mại, phù hợp với thẩm mĩ của khách hàng Việt.

UAZ hầm hố

UAZ lại có gu khác hẳn Lada. Nhưng cả hai thương hiệu xe này đều có điểm chung chính là đã khẳng định được vị thế của mình ở thị trường Việt Nam với những đối tượng khách hàng riêng biệt. Dù có “ngoại hình” hầm hố nhưng UAZ không hề kén khách.

Ba mẫu xe đầu tiên là SUV Patriot, UAZ Pickup và Hunter đã trở lại Việt Nam. Tại TP.HCM trong dịp triển lãm ôtô quốc tế (VIMS) 2016 diễn ra từ 25/10 đến 30/10 tới đây, 3 mẫu xe này được trưng bày và nhận được nhiều sự quan tâm từ khách hàng Việt.

UAZ Hunter hầm hố

UAZ Patriot và UAZ Pickup là xe SUV 5 chỗ, có 3 bản trang bị, bao gồm Classic, Comfort và Limited. Dù là dòng SUV nhưng 2 mẫu xe này có giá bán như xe sedan. Tuy nhiên, hãng UAZ không công bố giá bán cụ thể của Patriot và Pickup.

UAZ Hunter khá khác biệt. Về bản trang bị, UAZ Hunter chia làm 3 là Classic, Victory Series và Trophy.

Trên Nghe nhìn Việt Nam, ông Victor Rudakov – Giám đốc phụ trách thị trường Châu Á của UAZ đã đặt niềm tin vào thị trường Việt Nam khi chia sẻ: “Tôi được biết lượng bán xe gần đây của các bạn đã đạt ngưỡng 200.000 xe/năm, trong khi dân số đã đạt ngưỡng 100 triệu dân mà tỷ lệ sở hữu ôtô còn khá thấp.

Do đó dễ thấy, Việt Nam đầy tiềm năng không chỉ với UAZ mà với ngành công nghiệp ôtô. Xét trong quá khứ đến nay, UAZ đã bán được 23.102 xe tại Việt Nam, đứng vị trí thứ 3 chỉ sau Mông Cổ và Afghanistan trong số 15 thị trường chính. Vậy thì không lý do gì mà chúng tôi không đặt kỳ vọng cho lần trở lại này”.

(Theo VTC News)