“Thật kinh khủng, mình không biết phải làm gì, mình cũng không nhớ được mặt hắn lúc đó”, Hoàng Minh nữ tài xế (29 tuổi, Hà Nội) vẫn chưa hết hoàn hồn khi kể lại câu chuyện của mình.

Không chỉ chuyên chở khách trong nội thành mà chị Minh thi thoảng vẫn chở khách đi các tỉnh xa. Chị tâm sự, sinh ra ở huyện Tiên Lãng, thi trượt đại học, nhà nghèo không có điều kiện ôn thi tiếp nên anh lên Hà Nội đi bán hàng thuê.

Sau mấy năm lao động vất vả, dành dụm, chị đi học bằng lái xe và xin vào làm tài xế cho một công ty taxi tư nhân ở khu vực Hoàng Mai. Hơn 7 năm nay, cuộc sống của chị gắn liền với những cung đường ngắn dài khắp đất nước.

Ảnh minh họa

Và có lẽ, cũng chính vì thường xuyên phải rong ruổi trên những cung đường mặc cho mùa đông rét căm căm hay mùa hè nắng cháy da cháy thịt chị mới thấm thía nỗi nhọc nhằn của nghề cũng như chứng kiến nhiều cảnh tượng không thể ngờ đến.

Chị Minh cho hay: “Hơn 7 năm theo nghề, niềm vui thì ít mà nỗi buồn thì nhiều. Mình nhớ sau hai năm vào nghề đã phải chứng kiến cảnh tượng khó tin và vô cùng ám ảnh.

Hôm đó mình vẫn chở khách vào buổi tối bình thường. Tối ấy, trời mưa lất phất, một người đàn ông chạc tuổi vẫy taxi trở về nhà. Vừa lên được một lúc, ông ta quay sang nhìn mình rồi hỏi” 'Bây giờ là mấy giờ rồi?' cho dù tay ông ta vẫn đang đeo đồng hồ.

Một lúc sau, ông ta lại hỏi về cuộc sống của mình, về việc mình đã lập gia đình chưa. Không mảy may nghi ngờ, mình trả lời ông ta bằng những giọng nói vô cùng hồn nhiên.

Được một lúc, ông ta bỗng cười khanh khách rồi gọi mình: “Em nhìn thấy gì chưa ?'. Mình chưa kịp định hình thì đã thấy hắn ta đang... vạch quần mở phéc mơ tuya rồi vạch hẳn 'cái đó' của hắn ra ngoài cho mình nhìn. Vừa nói hắn vừa dùng tay đưa lên đưa xuống 'cái đó' làm mình sợ chết ngất. Mình hoảng hốt hét lên rồi đuổi cổ hắn ta xuống rồi phi thẳng xe về nhà.

Theo lời kể của chị Minh, sau hôm chứng kiến cảnh tượng hãi hùng ấy, chị báo với đơn vị cũng như một số đồng nghiệp. Tuy nhiên, từ chia sẻ, chị mới nhận ra rằng có nhiều nữ tài xế cũng đã từng trở thành nạn nhân của những kiểu quấy rối tình dục như bị sờ mó, phải nghe những lời nói tục tĩu hoặc bất ngờ gặp những kẻ thích "khoe của".

“Nghe một anh đồng nghiệp kể có bà chị cũng là tài xế lâu năm cho một hãng xe uy tín. Một ngày nọ, chị chở khách thì gặp phải hai tên biến thái thích nói những lời tục tĩu. Thằng nọ khen “của quý” của thằng kia và ngược lại. Dù là tài xế lâu năm và khá vững vàng nhưng chị vẫn không thể không khiếp sợ”.

Ảnh minh họa

Chị Minh cho biết: “Đa số cánh lái xe nhất là lái xe nữ khi gặp những tình huống tương tự như trên thì thường hay bỏ qua, không đối phó với kẻ xấu vì nghĩ đây là chuyện tế nhị, ngại nói ra. Tuy nhiên làm như vậy, kẻ biến thái sẽ nghĩ rằng chúng ta sợ, chúng ta không dám hành động”.

Chị Minh cũng cho hay: "Đàn bà con gái mà làm lái xe thì vất vả trăm đường, khó khăn đủ cả. Suốt ngày phơi nắng phơi sương làm tóc bạc sớm, da dẻ nhăn nheo, gặp chuyện bất trắc… Nhưng được chạy xe phục vụ mọi người, tiếp xúc với nhiều người, lắng nghe những câu chuyện của họ chị thấy rằng nhiều người còn rơi vào hoàn cảnh khổ cực hơn mình mà họ vẫn sống, vẫn không nguôi hi vọng và mơ về một tương lai tốt đẹp.

Được nghe chị chia sẻ những câu chuyện về cuộc đời mà chúng tôi như có thêm niềm tin về những nghề sau chiếc vô-lăng: “Họ là những người lương thiện”.

Thanh Hải

Còn nữa

Cụ thể, về dữ liệu số, các chỉ tiêu quan trọng gồm: 100% bộ, ngành, địa phương ban hành danh mục cơ sở dữ liệu thuộc phạm vi quản lý và kế hoạch, lộ trình cụ thể để xây dựng, triển khai các cơ sở dữ liệu trong danh mục; 100% bộ, ngành, địa phương ban hành kế hoạch về dữ liệu mở; 100% bộ, ngành, địa phương cung cấp dịch vụ chia sẻ dữ liệu trên nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu; trên 30% bộ, ngành, địa phương triển khai nền tảng phân tích, xử lý dữ liệu tổng hợp cấp bộ, cấp tỉnh, có ứng dụng trí tuệ nhân tạo để tối ưu hóa hoạt động…

Một trong những chỉ tiêu quan trọng về chính phủ số là 100% người dân và doanh nghiệp sử dụng dịch vụ trực tuyến được định danh và xác thực thông suốt, hợp nhất trên tất cả các hệ thống của các cấp chính quyền từ trung ương đến địa phương. 

Cùng với đó, 100% kết quả giải quyết thủ tục hành chính được số hóa; 50% hồ sơ thủ tục hành chính được người dân, doanh nghiệp thực hiện trực tuyến từ xa; hơn 30% bộ, ngành, địa phương triển khai trợ lý ảo phục vụ hoạt động của cán bộ, công chức, viên chức và phục vụ người dân; hơn 50% cán bộ, công chức, viên chức được tập huấn, bồi dưỡng, phổ cập kỹ năng số cơ bản…

Về kinh tế số, các chỉ tiêu quan trọng sẽ được Ủy ban tập trung đạt được trong năm nay bao gồm: Tỷ trọng giá trị tăng thêm của kinh tế số trong GDP trên 16%; tỷ trọng thương mại điện tử trong tổng mức bán lẻ trên 8,5%; trên 90% doanh nghiệp nhỏ và vừa được tiếp cận dùng thử các nền tảng chuyển đổi số, trên 30% doanh nghiệp nhỏ và vừa thường xuyên sử dụng các nền tảng chuyển đổi số…

Đối với xã hội số, những chỉ tiêu cần đạt là tỷ lệ thuê bao điện thoại di động sử dụng điện thoại thông minh trên 80%; tỷ lệ hộ gia đình có đường Internet cáp quang băng rộng trên 85%; tỷ lệ dân số trưởng thành có tài khoản định danh điện tử trên 30%; tỷ lệ dân số trưởng thành có chữ ký số hoặc chữ ký điện tử cá nhân trên 20%; tỷ lệ dân số có hồ sơ sức khỏe điện tử trên 80%....

Về an toàn, an ninh mạng, mục tiêu đặt ra là đưa tỷ lệ hệ thống thông tin của cơ quan nhà nước hoàn thành phê duyệt cấp độ an toàn hệ thống thông tin đạt trên 80%. Cùng với đó, tỷ lệ hệ thống thông tin của cơ quan nhà nước đáp ứng yêu cầu bảo đảm an toàn hệ thống thông tin theo cấp độ trên 30%; 20% thuê bao điện thoại di động thông minh có dùng phần mềm an toàn thông tin mạng cơ bản; và 10% hộ gia đình có đường Internet cáp quang băng rộng có dùng giải pháp an toàn thông tin mạng cơ bản.

Tại Kế hoạch, Thủ tướng cũng phân công chi tiết những nhiệm vụ trọng tâm giao các thành viên Ủy ban quốc gia trực tiếp chỉ đạo cũng như những nhiệm vụ giao Ban chỉ đạo chuyển đổi số của các bộ, ngành, địa phương tập trung chỉ đạo.

Theo đó, Bộ trưởng Bộ TT&TT điều phối, đôn đốc thực hiện kế hoạch hoạt động năm 2023 của Ủy ban quốc gia về chuyển đổi số và kế hoạch Năm dữ liệu số quốc gia; chủ trì, chỉ đạo, các địa phương phối hợp thực hiện phổ cập điện thoại di động thông minh và cáp quang băng rộng toàn dân; phát triển hệ sinh thái điện toán đám mây Việt Nam đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số, phân tích, xử lý dữ liệu lớn và bảo đảm an toàn, an ninh mạng. 

Bộ trưởng Bộ Công an tiếp tục phát huy vai trò của Tổ trưởng Tổ công tác trong đôn đốc, kiểm tra, giám sát, hướng dẫn các bộ, ngành, địa phương thực hiện Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030. 

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ chủ trì, chỉ đạo thúc đẩy triển khai Cổng dịch vụ công quốc gia; hướng dẫn, đôn đốc các bộ, ngành, địa phương xây dựng, vận hành, phát triển Hệ thống thông tin báo cáo của bộ, ngành, địa phương, bảo đảm kết nối, tích hợp với Hệ thống thông tin báo cáo Chính phủ…

Bên cạnh đó, trong kế hoạch hoạt động năm 2023, Ủy ban quốc gia về chuyển đổi số cũng xác định rõ kế hoạch hành động trọng tâm Năm dữ liệu số quốc gia chi tiết tới từng tháng.

Cụ thể, giảm mạnh nhất là CX-5 với mức 30 triệu đồng, Mazda 6 và Mazda 3 cùng giảm mức 20 triệu đồng, mẫu BT-50 giảm 10 triệu đồng. Bên cạnh giảm tiền, khách mua còn nhận các phụ kiện tặng theo, tùy thuộc loại xe mua như phim cách nhiệt, giá nóc, ốp đèn sương mù viền LED, thảm lót sàn, túi cứu hộ…

Giá xe CX-5 hiện đang niêm yết từ 899 triệu đến 1,027 tỷ đồng; Mazda 6 có giá từ 899 triệu đến 1,027 tỷ đồng; Mazda 3 giá từ 689 triệu đồng; BT-50 giá từ 620 triệu đồng...

Cũng áp dụng mức giảm tương đương Mazda, liên doanh Nissan Việt Nam công bố ưu đãi từ 20-30 triệu đồng tùy từng phiên bản cho khách mua X-Trail và Sunny. Riêng hai mẫu xe nhập khẩu là bán tải Navara và SUV Terra giảm có mức giảm 15 và 10 triệu đồng, đồng tặng kèm bộ phụ kiện cao cấp như cản trước, camera hành trình, camera lùi...

Đối với thương hiệu bán nhiều xe nhất Việt Nam là Toyota, dịp này các đại lý cũng duy trì mức giảm của tháng trước đối với xe lắp ráp trong nước. Mẫu xe giảm mạnh nhất là Toyota Camry, lên tới 40 triệu đồng. Các mẫu xe còn lại mức giảm từ 10 – 25 triệu đồng như Vios, Altis, Innova. Riêng dòng xe nhập khẩu mức tăng, giảm khác nhau.

Đối với Wigo – chiếc xe rẻ nhất của Toyota Việt Nam (từ 345 – 405 triệu đồng) , phiên bản số sàn được ưu đãi giảm giá 5 triệu đồng, bản số tự động không được giảm giá. Toyota Fortuner trước Tết “nóng” với nhu cầu tăng khiến nhiều đại lý ép khách mua thêm phụ kiện hoặc chênh giá thì sau Tết, giá xe giảm 10 triệu đồng với bản máy dầu, số sàn, các bản số tự động giữ giá và phải vẫn phải mua thêm phụ kiện do lô xe 2019 hiện vẫn chưa nhập về.

Một mẫu xe khác đã từng tốn nhiều giấy mực trên mặt báo là Hyundai Santa Fe sau Tết không còn tình trạng giá chênh lệch nữa, nhưng với bản cao cấp, khách vẫn phải chờ. Anh Lê Văn Thùy, đại diện bán hàng của Hyundai Phạm Văn Đồng cho biết Santa Fe có sẵn chỉ còn các bản xăng và diesel tiêu chuẩn giá từ 955 đến 1,055 tỷ đồng.

Những mẫu xe Hyundai giảm giá dịp này còn có Elantra hay Grand i10, Accent bản thấp hoặc màu không “hot” nhưa xám, trắng, đen. Mức giảm chỉ khoảng vài triệu đồng.

Từng chịu tiếng “bán bia kèm lạc”, sau Tết mẫu Honda CR-V đã trở lại đúng giá niêm yết, tuy nhiên những xe bán đúng giá đa số nằm ở các đại lý lớn, nằm ở trung tâm thành phố. Một sale cho biết đại lý của anh hiện còn nhiều xe trong kho, nếu lấy sớm thì khách dễ chọn được màu yêu thích, điều khó làm được trước đây vài tuần. Honda CR-V thế hệ mới đang bán 3 phiên bản, gồm E, G và L, giá bán lần lượt là 983 triệu đồng, 1,023 tỷ đồng và 1,093 tỷ đồng.

Nhu cầu chững lại, khách xem là chính

Theo dõi bảng số liệu của VAMA thì chưa bao giờ doanh số bán hàng của tháng 2 vọt hẳn lên so với các tháng trong năm. Vì vậy, việc khuyến mại nhiều, ô tô giảm giá sau Tết không phải mới mà đã thành câu chuyện đầu năm thường thấy. 

Showroom ô tô vắng tanh

Anh Đinh Văn Tiến, nhân viên bán xe Toyota ở một đại lý trung tâm Hà Nội cho biết tuần đầu đi làm đã số là nhân viên gặp gỡ chúc tụng nhau, chứ ký hợp đồng là khá ít. “Thông thường phải qua rằm tháng giêng, sức mua mới đi lên. Bây giờ tôi vẫn có khách hỏi giá xe, nhưng đa số chỉ hỏi chơi xong không liên lạc lại”, anh Tiến nói.

Còn với anh Trần Công Đức (Ba Đình, Hà Nội) thì nhu cầu mua xe hiện đã trôi qua. Anh cho biết trước Tết đã định mua xe mới trả góp nhưng giá chiếc Ford Everest cao hơn dự tính nên đã chuyển sang lấy chiếc Ford Escape cũ đời 2011, giá chỉ hơn 350 triệu đồng. “Vì đã mua xe cũ chạy tạm nên bây giờ mà bán thì quá lỗ, nên chắc tôi phải chạy thêm một thời gian nữa rồi tìm thời điểm giá xe cao sẽ bán lại và mua xe mới”, anh Đức chia sẻ.

Một chuyên gia trong mảng kinh doanh ô tô cho rằng thời điểm sau Tết là lúc mua xe hợp lý nhất đối với người có nhu cầu mua xe đi lại lâu dài. Vị này nhận định tâm lý cả người bán lẫn mua lúc này khá thoải mái, dễ đàm phán cũng như dễ nhận được ưu đãi.

Minh Quân

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Đua nhau giảm giá, cơ hội của người tiêu dùng ô tô

Giá bán lẻ của hàng loạt mẫu xe ô tô trên thị trường đã bắt đầu giảm xuống ngay sau Tết nguyên đán.