Nhận định, soi kèo Borac Banja Luka vs Sarajevo, 22h30 ngày 15/4: Vé đã nằm trong túi

Ngoại Hạng Anh 2025-04-19 20:12:54 4
ậnđịnhsoikèoBoracBanjaLukavsSarajevohngàyVéđãnằmtrongtútin 24h hôm nay   Pha lê - 15/04/2025 08:14  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://slot.tour-time.com/news/6b396663.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Monterrey vs Club America, 8h00 ngày 17/4: Chia điểm là hợp lý

Chiếc coupe Bentley Continental GT W12 được phân phối chính hãng tại Việt Nam phiên bản màu đỏ rực rỡ cá tính, xe nổi bật với kiểu dáng thiết kế ngoại thất thể thao, sang trọng, phần đầu xe nổi bật với hệ thống lưới tản nhiệt cỡ lớn kèm theo bộ đèn pha quen thuộc của Bentley. Mang thiết kế ngoại thất hầm hố, xe có tổng kích thước chiều dài x rộng x cao tương ứng 4.807 x 2.226 x 1.400 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.746 (mm) cho không gian nội thất xe rộng rãi và thoải mái.

Về trang bị nội thất bên trong, nội thất Bentley Continental GT trở lên sang trọng bậc nhất bởi những chi tiết được chế tác thủ công, một số chi tiết được bọc da Newmarket Tan và Beluga sang trọng. Bảng táp-lô nổi bật với một chiếc đồng hồ cơ Breitling được đặt ở chính giữa cùng với những chi tiết được ốp gỗ óc chó đem lại vẻ sang trọng cho khoang nội thất.

Hệ thống ghế bọc da cao cấp, điều khiển điện 14 hướng có chức năng massage, sưởi và thông gió. Hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng cỡ lớn 8inch kết nối bluetooth, sim card, điện thoại điểu khiển cầm tay, dock sạc, hệ thống âm thanh cao cấp 14 loa Naim 1450W dành riêng cho Bentley và hàng loạt những phụ kiện cao cấp khác.

Khả năng vận hành, Bentley Continental GT được trang bị khối động cơ W12 6.0L tăng áp kép cho khả năng sản sinh công suất tối đa lên tới 582 mã lực cho khả năng vận hành mạnh mẽ. Xe chỉ mất 4,5 giây để đạt tốc độ 100km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 319 km/h. Với khổi động cơ này, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trung bình chỉ ở mức 14,2 lít/100 km.

">

Bentley Continental GT W12 có giá bán trên 10 tỷ đồng tại Hà Nội

Nhiều độc giả tưởng rằng tít bài này bị viết ngược, bởi Apple luôn đồng nghĩa với sự sáng tạo, tươi mới, trong khi Samsung bị nhìn nhận là kẻ bắt chước. 

Thế nhưng ngay tại thời điểm này, người ta lại chỉ có thể sử dụng một từ để mô tả về Apple mà thôi: "nhàm chán".

{keywords}
iPhone SE là đỉnh điểm của sự tẻ nhạt mang tên Apple

Kể từ sau sự kiện ra mắt iPhone SE, rất nhiều trang báo đã phải đồng thanh nhất trí rằng, Apple không còn phép màu kỳ diệu của sự "bất ngờ" nữa. Những gì hãng này làm đều nằm trong dự đoán, thậm chí là còn không được như dự đoán.

Nhiều nhà báo công nghệ cho biết, trước đây, khi đưa tin sự kiện của Apple, họ luôn háo hức đợi xem những mẫu iPad, iPhone, laptop hay phần mềm mới. Thế nhưng trong một vài sự kiện gần đây nhất, họ không khỏi ngáp ngắn ngáp dài. Chế độ Night Shift của iOS 9.3 ư? Đấy là tính năng mới thú vị nhất ở phiên bản này nhưng thậm chí chẳng hề mới mẻ - các hệ điều hành khác đã nghĩ đến từ lâu rồi. iPad Pro còn tệ hơn. Về cơ bản, Apple chỉ lấy công nghệ mà hãng ra mắt cuối năm ngoái, nhồi nó vào trong iPad Air 2 rồi gọi đó là một "sản phẩm mới".

iPhone SE dường như là đỉnh điểm của sự buồn tẻ này. Tất cả những gì Apple làm bị cho là giới thiệu lại một chiếc iPhone của vài năm trước, ngoại trừ vài điểm mới về cấu hình. Thiết kế của nó quá nhàm mắt và đã từng được sử dụng hai lần trước đây - một lần với iPhone 5 và lần còn lại với iPhone 5c. Chúng ta hiểu chiến lược của Apple: Họ muốn phục vụ những người dùng thích màn hình nhỏ, cũng như những thị trường mới nổi, nơi người dùng không muốn chi quá nhiều tiền cho iPhone cao cấp. Nhưng làm ơn đi, ít nhất cũng thử cái gì đó mới mẻ hơn chút chứ?

Câu slogan đình đám một thời của Táo Khuyết - "Think Different" - Tư duy khác biệt - đã trôi đi đâu mất rồi?

Nhưng không chỉ có các sự kiện tẻ nhạt, ngay cả sự phấn khích mà người dùng dành cho ngày mở bán sản phẩm mới cũng biến mất. Không có cảnh người dùng xếp hàng rồng rắn đợi mua iPhone SE trong ngày nó lên kệ chính thức. Lượng đặt mua online cũng hề sức dè dặt. Một biên tập viên của TechnoBuffalo cho biết, suốt từ tháng 9 năm ngoái đến giờ, anh không có một chút hào hứng nào khi xem những sản phẩm mới mà APple hiển thị trên trang, đừng nói là bỏ tiền ra mua.

"Tôi cũng có chút hứng thú với iPad Pro 9.7 inch, tôi thừa nhận, vì tôi luôn tìm kiếm một thiết bị nhỏ gọn, cho phép làm việc trên đường di chuyển. Nhưng khi xem đến giá bán của bàn phím và bút Pencil đi kèm, tôi quên luôn ý định đó. Tôi thà mua chiếc tablet Samsung TabProS giá 899 USD còn hơn - đó là một thiết bị lai laptop/tablet Windows 10 mạnh mẽ và kinh tế hơn nhiều", người này phân tích.

Ở thái cực đối lập, đối thủ lớn nhất của Apple - Samsung, lại đang có nhiều nước cờ thú vị gần đây. Cả Galaxy S7 lẫn S7 Edge đều có nét tươi mới và thu hút hơn hẳn so với iPhone 6s Plus, vị biên tập viên nói trên đánh giá. "Tôi thích việc mình có thể mở rộng dung lượng bộ nhớ, thả điện thoại vào nước cũng như những tính năng độc đáo của nó như màn hình cong. iPhone 6s Plus dùng rất ổn, công bằng mà nói, nhưng nó chẳng có gì khác biệt".

Nhìn một vòng quanh làng công nghệ, ta cũng có thể dễ dàng nhận thấy các hãng lớn đều đang háo hức thử sức với công nghệ thực tại ảo VR. Từ Facebook cho đến Samsung, từ HTC cho đến Microsoft hay Qualcomm, tất cả đều đang cố gắng tìm ra giao diện người dùng kế tiếp - một thị trường mới đủ sức thay thế smartphone trong tương lai. Một số bằng sáng chế gợi ý rằng Apple cũng có để ý tới lĩnh vực này, nhưng cho đến nay, Apple vẫn đứng im một cách khó hiểu. Khác hẳn với quá khứ, khi hãng luôn nhập cuộc gần như đầu tiên và thống trị thị trường mới (như smartphone, tablet chẳng hạn). Trong khi các đối thủ rót tiền không tiếc tay thì Apple chưa có bất cứ khoản đầu tư đáng kể nào cho VR.

Có thể Apple đang âm thầm phát triển một thứ gì đó và hãng giữ bí mật tuyệt đối về chúng. Giới thạo tin vẫn đồn có một sản phẩm tên là Apple Car trên đời, nhưng chưa ai may mắn thấy được bóng dáng của nó trong thực tế cả. Và ô tô thông minh ư, đó cũng chẳng phải là thứ gì quá mới - nhất là nếu đặt cạnh một chiếc Tesla 3 đang hot rần rần trên mặt báo.

Nói tóm lại, tất cả những gì bạn thấy được ở Apple lúc này là một hãng chơi bài "an toàn tuyệt đối", không dám mạo hiểm và hoàn toàn đánh mất tinh thần dấn thân, phiêu lưu. Tất cả những gì hãng có thể ra mắt trong sự kiện tiếp theo chỉ có thể là iPhone mới, MacBook mới với màn hình nét hơn, thân máy mỏng hơn hoặc camera mạnh hơn mà thôi. Ngược lại, các đối thủ như Samsung lại đang vùng lên mạnh mẽ và cho thấy, họ cũng có thể sáng tạo như ai.

Trọng Cầm


">

Apple đuối sức trong khi Samsung 'vùng lên'

Play">

Facebook thêm tính năng video nhóm cho Messenger

Nhận định, soi kèo Inter Milan vs Bayern Munich, 02h00 ngày 17/4: Dắt nhau vào hiệp phụ

Ngoài ra, khác biệt nữa của 123Xe với Uber, Grab chính là chủng loại xe. 123Xe của VNG cho phép gọi các xe 4 chỗ, 7 chỗ, 16 chỗ, 29 chỗ, 45 chỗ; trong khi hiện nay Grab hay Uber chỉ cho gọi xe 4 chỗ, 7 chỗ.

Với sự tập trung này, rõ ràng VNG muốn nhắm đến nhóm khách hàng đi xe đường dài, liên tỉnh – phân khúc Uber và Grab chưa khai thác. Do đặc thù di chuyển đường dài, 123Xe cũng cung cấp dịch vụ ở nhiều tỉnh thành cả nước, trong khi Uber và Grab mới chỉ triển khai gọi xe tại Hà Nội và TP.HCM; riêng Grab có thêm tại Đà Nẵng.

Việc tung ứng dụng 123Xe thời điểm này có lẽ để tận dụng lượng khách di chuyển dịp tết.

Theo thông tin từ trang nội bộ của VNG, cước phí thấp nhất cho một chuyến xe từ 7.500 đồng/km. Thử đặt xe 4 chỗ từ Tân Bình (TP.HCM) về Long An, khoảng cách 55km, cước phí tại thời điểm sáng ngày 6/1 là 468.000 đồng. Cũng khoảng cách này, Uber ra giá 680.000 đồng, Grab có giá 840-924.000 đồng. Tất nhiên đây chỉ là mức cước tham khảo, PV ICTnews chưa thử trải nghiệm dịch vụ thực tế.

Khi đặt xe, hành khách có thể chọn các xe nhỏ như 4 chỗ hoặc xe lớn nhất là 45 chỗ. Giả sử khi đặt xe 45 chỗ, người đặt lần đầu có lẽ sẽ… sốc vì mức phí quá cao, tuy nhiên đó chính là mức giá để thuê toàn bộ xe.

">

VNG bất ngờ ra ứng dụng đặt xe đường dài 123Xe và phần mềm điều hành nhà xe

Theo Trí Thức Trẻ

">

(Clip) Độc đáo với ghế xem phim tự động đút bỏng ngô cho khách

友情链接