Chú thích ảnh

Một số mẫu xe điện mô hình của Toyota. Ảnh: Hotcar

Nhưng chỉ trong gần một năm trở lại đây, chính phủ nhiều nước đã đưa ra cam kết về mục tiêu trung hòa carbon (phát thải ròng bằng 0), đi cùng đó là các kế hoạch, lộ trình chi tiết về cắt giảm sử dụng phương tiện chạy dầu diesel và xăng. Bước chuyển này đã tạo sức ép lên nhiều ngành công nghiệp lớn, theo hướng dịch chuyển sang “công nghệ xanh”. Các hãng chế tạo ô tô lớn nhất thế giới cũng không thể đứng ngoài xu hướng này. Họ buộc phải tăng cường đầu tư cho các kế hoạch phát triển xe điện trong thập kỉ tới đây.

Một trong những thay đổi lớn dễ nhận thấy chính là các kế hoạch đầu tư ngắn hạn của một vài ông lớn trong ngành chế tạo ô tô thế giới, số đang hướng đến mục tiêu cung ứng ra thị trường một lượng lớn xe điện nhằm đáp ứng nhu cầu tăng nhanh, cùng với đó là các quy định chặt chẽ hơn áp dụng cho xe ô tô thông thường.

Một khảo sát do hãng tin Reuters thực hiện hồi tháng 11 vừa qua cho thấy, các hãng xe hơi toàn cầu có kế hoạch chi khoảng 500 tỉ USD để phát triển xe điện và pin xe điện từ nay đến năm 2030. Con số này nhiều hơn 200 tỉ so với tính toán ở thời điểm ba năm trước đây.

Cũng có lo ngại cho rằng việc đổ dồn đầu tư cho xe điện sẽ làm xuất hiện tình trạng dư thừa nguồn cung. Dù thời điểm áp dụng phát thải ròng bằng 0 chuẩn bị được áp dụng cho nhiều thành phố như London hay Paris gắn với nhu cầu mua xe điện tăng, vẫn chưa thể đoán chắc được khả năng tiêu thụ ở mức nào vào năm 2030.

Bất chấp những nghi ngại về nguồn cầu, nhiều công ty đã gia tăng mạnh khoản đầu tư cho xe điện. Hồi đầu tháng 12 này, Toyota công bố kế hoạch đầu tư 1,29 tỉ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất pin cho xe điện ở bang North Carolina. Sau khi đi vào sản xuất từ năm 2025, ông lớn xe hơi của Nhật Bản này kỳ vọng cơ sở này sẽ sản xuất được 200.000 bộ pin/năm. Mức sản lượng hàng năm sau đó có thể được đẩy lên 1,2 triệu bộ pin/năm, khi lượng xe điện mà Toyota cho ra thị trường tăng.

Trước đó, Toyota hồi tháng 10/2021 từng công bố kế hoạch tăng đầu tư vốn cho xe điện, với tổng số vốn lên đến 3,4 tỉ USD, chưa kể dự án ở North Carolina. Công ty chọn North Carolina làm cứ điểm sản xuất pin xe điện do đây là bang có tỉ lệ sản lượng điện từ năng lượng tái tạo cao. Điều này nằm trong một chiến lược lớn hơn của Toyota về đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Chú thích ảnh

Thương hiệu xe điện Audi Artemis củaVolkswagen. Ảnh: Slashgear

Nissan cũng có những cam kết tương tự, với kế hoạch đầu tư 17,6 tỉ USD cho phát triển xe điện trong chiến lược có tên gọi “Tham vọng năm 2030”. Nissan kỳ vọng sản lượng xe điện của hãng sẽ chiếm 50% tổng lượng xe cung ứng ra thị trường vào năm 2030, thông qua việc cho ra lò nhiều mẫu xe mới, thích ứng với nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Theo kế hoạch, khoảng 75% sản lượng xe của Nissan bán ra tại thị trường châu Âu sẽ là xe chạy điện và xe hybrid (chạy cả điện và xăng). Tỉ lệ này ở Nhật Bản là 55%, ở thị trường Mỹ và Trung Quốc là 40%.

Theo Báo tin tức

Chiếc bán tải điện HUMMER EV 2022 đầu tiên sản xuất có giá 2,5 triệu USD

Chiếc bán tải điện HUMMER EV 2022 đầu tiên sản xuất có giá 2,5 triệu USD

Bán tải thuần điện GMC HUMMER EV 2022 đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Chiếc xe đầu tiên HUMMER EV Edition 1 VIN 001 được bán với giá 2,5 triệu USD thông qua đấu giá.

" />

Các ‘ông lớn’ trong ngành ô tô toàn cầu nhân đôi đặt cược vào xe điện

Giải trí 2025-03-30 03:15:52 43898
Chú thích ảnh

Một số mẫu xe điện mô hình của Toyota. Ảnh: Hotcar

Nhưng chỉ trong gần một năm trở lại đây,ácônglớntrongngànhôtôtoàncầunhânđôiđặtcượcvàoxeđiệlịch âm dương 2024 chính phủ nhiều nước đã đưa ra cam kết về mục tiêu trung hòa carbon (phát thải ròng bằng 0), đi cùng đó là các kế hoạch, lộ trình chi tiết về cắt giảm sử dụng phương tiện chạy dầu diesel và xăng. Bước chuyển này đã tạo sức ép lên nhiều ngành công nghiệp lớn, theo hướng dịch chuyển sang “công nghệ xanh”. Các hãng chế tạo ô tô lớn nhất thế giới cũng không thể đứng ngoài xu hướng này. Họ buộc phải tăng cường đầu tư cho các kế hoạch phát triển xe điện trong thập kỉ tới đây.

Một trong những thay đổi lớn dễ nhận thấy chính là các kế hoạch đầu tư ngắn hạn của một vài ông lớn trong ngành chế tạo ô tô thế giới, số đang hướng đến mục tiêu cung ứng ra thị trường một lượng lớn xe điện nhằm đáp ứng nhu cầu tăng nhanh, cùng với đó là các quy định chặt chẽ hơn áp dụng cho xe ô tô thông thường.

Một khảo sát do hãng tin Reuters thực hiện hồi tháng 11 vừa qua cho thấy, các hãng xe hơi toàn cầu có kế hoạch chi khoảng 500 tỉ USD để phát triển xe điện và pin xe điện từ nay đến năm 2030. Con số này nhiều hơn 200 tỉ so với tính toán ở thời điểm ba năm trước đây.

Cũng có lo ngại cho rằng việc đổ dồn đầu tư cho xe điện sẽ làm xuất hiện tình trạng dư thừa nguồn cung. Dù thời điểm áp dụng phát thải ròng bằng 0 chuẩn bị được áp dụng cho nhiều thành phố như London hay Paris gắn với nhu cầu mua xe điện tăng, vẫn chưa thể đoán chắc được khả năng tiêu thụ ở mức nào vào năm 2030.

Bất chấp những nghi ngại về nguồn cầu, nhiều công ty đã gia tăng mạnh khoản đầu tư cho xe điện. Hồi đầu tháng 12 này, Toyota công bố kế hoạch đầu tư 1,29 tỉ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất pin cho xe điện ở bang North Carolina. Sau khi đi vào sản xuất từ năm 2025, ông lớn xe hơi của Nhật Bản này kỳ vọng cơ sở này sẽ sản xuất được 200.000 bộ pin/năm. Mức sản lượng hàng năm sau đó có thể được đẩy lên 1,2 triệu bộ pin/năm, khi lượng xe điện mà Toyota cho ra thị trường tăng.

Trước đó, Toyota hồi tháng 10/2021 từng công bố kế hoạch tăng đầu tư vốn cho xe điện, với tổng số vốn lên đến 3,4 tỉ USD, chưa kể dự án ở North Carolina. Công ty chọn North Carolina làm cứ điểm sản xuất pin xe điện do đây là bang có tỉ lệ sản lượng điện từ năng lượng tái tạo cao. Điều này nằm trong một chiến lược lớn hơn của Toyota về đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Chú thích ảnh

Thương hiệu xe điện Audi Artemis củaVolkswagen. Ảnh: Slashgear

Nissan cũng có những cam kết tương tự, với kế hoạch đầu tư 17,6 tỉ USD cho phát triển xe điện trong chiến lược có tên gọi “Tham vọng năm 2030”. Nissan kỳ vọng sản lượng xe điện của hãng sẽ chiếm 50% tổng lượng xe cung ứng ra thị trường vào năm 2030, thông qua việc cho ra lò nhiều mẫu xe mới, thích ứng với nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Theo kế hoạch, khoảng 75% sản lượng xe của Nissan bán ra tại thị trường châu Âu sẽ là xe chạy điện và xe hybrid (chạy cả điện và xăng). Tỉ lệ này ở Nhật Bản là 55%, ở thị trường Mỹ và Trung Quốc là 40%.

Theo Báo tin tức

Chiếc bán tải điện HUMMER EV 2022 đầu tiên sản xuất có giá 2,5 triệu USD

Chiếc bán tải điện HUMMER EV 2022 đầu tiên sản xuất có giá 2,5 triệu USD

Bán tải thuần điện GMC HUMMER EV 2022 đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Chiếc xe đầu tiên HUMMER EV Edition 1 VIN 001 được bán với giá 2,5 triệu USD thông qua đấu giá.

本文地址:http://slot.tour-time.com/news/724d498881.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Beylerbeyi Nữ vs Trabzonspor Nữ, 19h00 ngày 27/3: Trận chiến cân não

Nếu cho lý trí của bạn quyết định xem có nên mua vé số hay không, chắc chắn câu trả lời sẽ là: không. Cơ hội trúng số của bạn còn thấp hơn cả tỷ lệ bị sét đánh trúng khi đi ngoài đường.

Thế nhưng, điều gì vẫn đang khiến mọi người chơi xổ số? Đó là cảm giác mong mỏi chiến thắng, hiệu ứng tự đánh lừa của não bộ và trên hết là ao ước đổi đời. Họ cũng như bạn, nghĩ rằng trúng số là sẽ có nhiều tiền và trở nên hạnh phúc hơn. Nhưng một lần nữa, đó chỉ là suy nghĩ xuất phát từ trái tim.

Khoa học về tâm lý đã chỉ ra những người trúng xổ số không thực sự hạnh phúc hơn. Họ sẽ được trải nghiệm một lần niềm vui lên đến tột đỉnh, nhưng cuối cùng sẽ chóng qua. Sau đó có thể là cái giá đích thực phải trả.

Người trúng xổ số chưa chắc đã hạnh phúc hơn người bình thường

Xổ số luôn cho thấy rằng nó là một trò chơi rất hấp dẫn, không chỉ với người mua vé, dư luận mà cả các nhà khoa học. Đã từng có khá nhiều nghiên cứu thú vị về tâm lý con người với xổ số.

Trong đó, một nghiên cứu đã chỉ ra: Ngay từ khi một giải xổ số được mở, việc giới thiệu nó đến mọi người thôi đã là một hình thức cưỡng ép họ mua vé. Ít người trong số chúng ta có thể chống lại sự hấp dẫn của giải thưởng. Và tâm lý con người có xu hướng tự thuyết phục mình sẽ là người trúng số tiếp theo.

Các nghiên cứu cũng chỉ ra những người thu nhập thấp ham chơi xổ số hơn. Họ có mong muốn chiến thắng mãnh liệt, bởi cho rằng giải thưởng sẽ giúp mình thoát khỏi tình trạng tài chính khó khăn.

Nhưng có lẽ, điều thú vị nhất mà các nghiên cứu tiết lộ, đó là việc trúng xổ số không khiến chúng ta hạnh phúc hơn.

Một nghiên năm 1978 đã chọn ra 3 nhóm người để so sánh mức độ hạnh phúc của họ. Trong đó có 22 người trúng số, 22 người bình thường và 29 người bị liệt do tai nạn.

Kết quả chỉ ra rằng cứ 5 người trúng số thì có 4 người nói rằng họ hạnh phúc. Tỷ lệ này ở những người bị tai nạn chỉ là 2,96/5.

Nhóm những người bình thường có 3,82/5 người nói rằng họ hạnh phúc. Khác biệt dường như không đáng kể so với nhóm trúng số.

Các nhà nghiên cứu tỏ ra rất ngạc nhiên, khi những người trúng số không hạnh phúc hơn quá nhiều so với người bình thường. Và những người bị tai nạn báo cáo rằng họ đang hạnh phúc trên mức trung bình.

Nhưng điều đặc biệt nhất, họ cũng quan sát thấy người trúng số tỏ ra ít hạnh phúc nhất trong những thú vui hàng ngày, chẳng hạn như khi ăn sáng hoặc nói chuyện với bạn bè. Đó phải chăng là một cái giá phải trả, sau khi niềm vui đã từng lên đến tột đỉnh?

Hiệu ứng này được giải thích trong bài báo: “Rồi cuối cùng, cảm giác sung sướng khi trúng số sẽ tự nó biến mất. Nếu mọi vui buồn được đánh giá bằng mức độ vượt trội của nó trên cảm giác bình thường, thì ngay cả những sự kiện vui nhất cũng sẽ sớm không còn gây được ảnh hưởng.

Bởi nó đã bị hấp thụ để đẩy mức cảm giác bình thường lên một bậc, mà điều này sẽ khiến tất cả các sự kiện khác khó vượt lên cảm giác bình thường hơn.

Vì vậy, khi những người trúng số đã quen thuộc với mức cảm giác bình thường được nâng lên, những niềm vui thường nhật đều có mức vượt trội thấp đi và không khiến họ hạnh phúc hơn”.

Niềm vui lên đến tột đỉnh sẽ chóng qua. Sau đó có thể là cái giá đích thực phải trả.

Nói chung, trúng xổ số không làm tăng thêm hạnh phúc như nhiều người thường nghĩ, và một tai nạn thảm khốc cũng không khiến cho một người quá suy sụp.

Năm 2008, một nghiên cứu lớn hơn trên những người trúng xổ số Hà Lan cũng cho thấy những phát hiện tương tự.

Các tác giả ghi nhận mức độ tăng của hạnh phúc trên những người có mức thu nhập tăng dần. Nhưng nếu chỉ là một lần trúng số thì không khiến họ và gia đình mình hạnh phúc hơn.

Có một khái niệm được sử dụng để giải thích hiện tượng này là "điểm đặt" hạnh phúc. Theo đó, mỗi người chúng ta đều có một độ hạnh phúc của riêng mình. Tất cả các sự kiện lớn, tưởng chừng sẽ khiến chúng ta vui hơn hoặc buồn hơn rất nhiều, nhưng cảm giác về nó cuối cùng sẽ bị kéo về đúng điểm đặt hạnh phúc cũ.

"Một số người trong chúng ta có bộ ổn định cảm giác được đặt vào mức hạnh phúc hoặc chán trường. Trong khi đó, một số người khác sẽ ở khoảng giữa”, nhà tâm lý học Robert Puff viết trong cuốn "Tâm lý học Ngày nay".

"Khi chúng ta trải qua một sự kiện lớn, chẳng hạn như trúng xổ số hoặc bị liệt, bộ ổn định cảm giác của chúng ta có thể tạm thời quay lên hoặc quay xuống. Nhưng theo thời gian, nó sẽ trở lại trạng thái bình thường".

Sự thực là chẳng cần phải trúng số, vẫn có những điều mà chúng ta có thể làm để thay đổi mức độ hạnh phúc của chính mình. Chẳng hạn như: xây dựng và chăm sóc cho những mối quan hệ trong gia đình, bạn bè, dành thời gian và tiền bạc cho những trải nghiệm thú vị hay đơn giản là tập thể dục.

Dĩ nhiên, một người trúng số có thể dành tiền của mình cho những mục tiêu kể trên, vì thế họ cũng sẽ hạnh phúc hơn. Cho nên, quan trọng nhất vẫn là việc tiêu tiền một cách thông minh. Riêng việc trúng số thôi chưa đủ để có được hạnh phúc dài lâu, thậm chí nó còn sinh ra một cái giá phải trả.

Theo GenK

">

Trúng xổ số tất nhiên sẽ vui, nhưng nó sẽ lấy đi hạnh phúc của bạn sau này

Apple vừa cho công bố bằng sáng chế công nghệ cảm biến vân tay dưới màn hình. Tuy nhiên, nhiều khả năng phải đến thế hệ iPhone 9, người dùng mới có thể trải nghiệm công nghệ này trên sản phẩm của Táo khuyết.

Theo Phone Arena, Apple đã tìm ra cách để chạm tay trực tiếp vào màn hình, đồng thời mở khoá máy nhờ vào cơ chế phản xạ sóng âm. Bằng sáng chế cho thấy bộ phận đầu dò sóng âm được đặt ở phía dưới thiết bị và gửi tín hiệu lên đến đỉnh.

Các sóng âm sẽ được phát ra liên tục, khi tay chạm vào vị trí đặt cảm biến cũng như nguồn phát sóng âm bên dưới, sóng sẽ chạm vào tay, sau đó phản ứng qua lớp màn hiển thị rồi quay về cảm biến, tiếp nhận thông tin để xử lý và mở khoá.

iPhone 8 vẫn chưa thể sở hữu loại công nghệ dấu vân tay mới này. Ảnh: Androidauthority

Các phần lồi lõm không đều của ngón tay con người chính là thứ tạo ra biên độ âm thanh khác nhau và cũng là biểu đồ âm thanh duy nhất. Một xung nhịp có thể được chuyển hoá thành điện đồng thời được hệ thống sử dụng để nhận diện người dùng.

Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều trở ngại để hiện thực hoá công nghệ này, bởi nếu cần lượng điện áp đủ lớn để phát ra sóng âm có tần số cao như thế, thiết bị có thể hư hỏng đột ngột và hao tốn nhiều năng lượng. Vì thế, Apple đang có kế hoạch thiết kế một bộ đầu dò thích hợp giúp cảm biến hoạt động mượt mà.

Apple từng được kỳ vọng sẽ mang loại công nghệ này áp dụng ngay trên iPhone 8 ra mắt ngày 12/9 tới. Tuy nhiên, do vẫn còn quá nhiều rào cản, nhiều khả năng thiết bị này sẽ được thay bằng công nghệ nhận diện khuôn mặt 3D.

Theo Zing

">

Apple công bố bằng sáng chế cảm biến vân tay dưới màn hình

Không chỉ gây ấn tượng mạnh mẽ với giới yêu công nghệ nhờ tính năng sạc nhanh VOOC được tích hợp, OPPO F9 còn được người dùng ‘săn đón’ ngay từ khi chưa có giá bán chính thức.

Có thể nói, thị trường smartphone cuối 2018 một lần nữa lại sôi động và đón nhận nhiều bất ngờ từ F9 của OPPO.

Bắt đầu từ sáng ngày 15/8/2018, các chuỗi cửa hàng bán lẻ đã cho đặt hàng trước chiếc smartphone OPPO F9. Dù đến khoảng 18h cùng ngày, sự kiện ra mắt OPPO F9 cũng như giá bán chính thức cho sản phẩm mới được công bố, nhưng số lượng khách hàng tiến hành đặt trước và đặt cọc tại Thế Giới Di Động đã lên đến hơn 1000 đơn hàng.

Sức hút của F9 tiếp tục tăng khi đại diện OPPO công bố giá 7.690.000 đồng cho chiếc smartphone tầm trung sở hữu nhiều tính năng cao cấp. Hơn 6000 đơn hàng toàn thị trường đã được đặt dù chỉ mới 3 tiếng đồng hồ sau khi có giá OPPO F9.

{keywords}
 

Dù ngày đầu tiên chỉ vỏn vẹn có 3 tiếng đặt hàng nhưng số lượng đơn hàng đặt trước của OPPO F9 tại chuỗi Thế Giới Di Động đã có 3000 đơn, tăng 64% so với phiên bản F7 tiền nhiệm. Trong khi đó, chuỗi bán lẻ FPT Shop ghi nhận được 500 đơn hàng đặt trước. Những con số cực kỳ ấn tượng trong ngày đầu tiên công bố OPPO F9 cho thấy được không chỉ sức hút của sản phẩm, mà còn là tính dẫn dắt thị trường của thương hiệu này.

{keywords}
 

Lý giải cho “hiện tượng” OPPO F9 không quá phức tạp. Chiếc smartphone tầm trung mới của OPPO không chỉ sở hữu thiết kế mới đầy bắt mắt mà còn được trang bị công nghệ sạc nhanh VOOC độc quyền. Sạc nhanh VOOC trước đây vốn chỉ xuất hiện trên các sản phẩm flagship, nay đã được OPPO mang lên sản phẩm trung cấp, mang lại sự tiện lợi cho người dùng. Ngoài ra, camera kép cùng những tính năng AI - trí thông minh nhân tạo - sẽ cùng kết hợp để tạo ra trải nghiệm hoàn toàn mới cho người dùng.

{keywords}
 

“5 phút sạc, 2 giờ liên lạc” là khẩu hiệu của OPPO dành cho F9. Công nghệ sạc nhanh điện áp thấp VOOC không chỉ giúp người dùng thuận tiện hơn khi sử dụng mà còn rất an toàn nhờ 5 cấp độ bảo vệ thông minh. Kết hợp với VOOC là dung lượng pin 3500 mAh và trí tuệ nhân tạo giúp quản lý và tối ưu hóa thời gian sử dụng máy, người dùng F9 sẽ được giải phóng khỏi các nỗi lo về pin như thông thường.

Chưa dừng lại ở VOOC, OPPO F9 còn được trang bị cụm camera kép 16 MP + 2 MP và camera selfie 25 MP, “chuyên gia selfie” thế hệ mới chắc chắn sẽ làm hài lòng khách hàng trẻ. OPPO F9 sở hữu đầy đủ những công nghệ đặc biệt để mang đến bức ảnh chân thật và trọn vẹn nhất cho người dùng. Hiệu ứng bokeh đẹp mắt và chế độ chụp chân dung trên F9 cùng công nghệ làm đẹp camera AI chắc chắn sẽ mang đến trải nghiệm chụp ảnh chân dung sống động và chân thật.

{keywords}
 

OPPO F9 chạy hệ điều hành ColorOS 5.2 với cấu hình vi xử lý Helio P60, RAM 4 GB và dung lượng lưu trữ 64 GB, có thể mở rộng qua thẻ nhớ micro SD tối đa 256 GB. Hai phiên bản màu sắc Đỏ Ánh Dương và Xanh Chạng Vạng của F9 bắt đầu cho đặt hàng trước từ nay đến hết ngày 24/8/2018, với giá bán chính thức 7.690.000 đồng. Camera kép AI, camera selfie ấn tượng, công nghệ sạc nhanh VOOC, thiết kế độc đáo, cấu hình mạnh mẽ nhưng có mức giá dễ chịu, thực sự khó có đối thủ nào so sánh được với OPPO F9.

Doãn Phong

">

OPPO F9 được ‘săn đón’ ngay từ khi chưa công bố giá

Nhận định, soi kèo Shenzhen Peng City vs Yunnan Yukun, 19h00 ngày 28/3: Kèo dài mạch thắng lợi

Young Generationvừa có thắng lợi đặc biệt quan trọng trước Ascension Gamingở trận Chung kết Nhánh Thua GPL Mùa Hè 2017để qua đó góp mặt tại Vòng Khởi Động CKTG 2017. Đáng nói, chiến thắng lịch sử của LMHTViệt Nam tới từ kịch bản để thua trước hai ván đấu, nhưng YG đã lột ngược dòng và đánh bại ASC chung cuộc.

Trước đó, GIGABYTE Marines cũng đã bảo vệ thành công ngôi vô địch GPL Mùa Hè 2017để trở thành hạt giống số một khu vực tham dự vòng bảng CKTG 2017 vào ngày hôm qua (26/8).

Với tân binh đường trên người Hàn Jisu cùng xạ thủ kỳ cựu Lloyd, ASC đã hoàn toàn lấn lướt YG ở hai ván đấu đầu tiên. Bằng cách tập trung cắm trại vào đường trên, nơi có Ren (KDA tổng 0/13/13) trấn giữ, ASC đã dồn YG vào thế chân tường khi chỉ còn một ván thắng nữa là sẽ hoàn thành mục tiêu đề ra ngay trên sân nhà.

Nhưng khoảnh khắc NhocTy vào sân thay thế cho Ren đã phá sập toàn bộ kế hoạch mà ASC đã đề ra từ trước. Sử dụng liên tiếp Galio ở ba ván đấu cuối cùng, NhocTy với KDA tổng 5/7/28, đã đóng góp lớn vào chiến thắng ngược không thể tin được của YG.

Đường trên dự bị của YG là sự bổ sung kịp thời giúp cho hai chủ lực của đội là Naul và BigKoro thoải mái thi triển lối chơi tấn công rực lửa quen thuộc mà không sợ nằm xuống bất ngờ với chiêu cuối Siêu Hùng Giáng Thế (R) được sử dụng kịp lúc.

Khoảnh khắc ăn mừng chiến thắng của đoàn Việt Nam ngay sau khi YG đánh bại ASC

Lá cờ đỏ sao vàng đã tung bay ngay trong cabin thi đấu GPL Mùa Hè 2017

YG đã làm nên kỳ tích ngay trong mùa giải đầu tiên tham gia thi đấu LMHT chuyên nghiệp

Kết lại, YG mất hơn 100 phút để hoàn tất màn lội ngược dòng trước ASC để giành lấy tấm vé cuối cùng đại diện cho khu vực GPL tới Trung Quốc tham dự ngày hội LMHTlớn nhất trong năm.

Giành quyền thăng hạng lên chơi tại MDCS từ đầu mùa giải 2017, YG đã ngay lập tức gây dấu ấn mạnh mẽ. Họ là đương kim Á quân của hai giải đấu Mùa Xuân và Mùa Hè 2017 – chỉ xếp sau GAM hùng mạnh ở đấu trường quốc nội.

Mặc dù phải nói lời chia tay với HLV NixWater ở giai đoạn nghỉ giữa mùa giải khi cả hai bên đều không tiết lộ lý do, nhưng những tuyển thủ trẻ tuôi của YG vẫn đang chứng minh con đường họ đã chọn là đúng đắn với tấm vé tham dự CKTG 2017.

Như vậy, sau Saigon Jokers, Mineski và Bangkok Titans, GAM và YG là hai đội tuyển đã giành quyền đại diện cho LMHTĐông Nam Á chơi tại CKTG.

Thông tin liên quan khi CKTG 2017 đã đón chào thêm hai đội tuyển nữa là G2 Esports (vòng bảng) và Lyon Gaming (Vòng Khởi Động) cách đây không lâu.

2016

">

LMHT: Thắng ngược ba ván dấu liên tiếp, YG giành vé dự CKTG

Trang mạng xã hội Facebook ngày 29/8 thông báo đang triển khai nền tảng xem video trực tuyến Watch trên toàn cầu, sau khi "trình làng" và đưa vào hoạt động tại Mỹ trong hơn 1 năm qua.

Facebook ra mắt nền tảng Watch trong bối cảnh người dùng đang thay đổi thói quen từ việc xem ti vi truyền thống sang các ứng dụng trên mạng trong đó Netflix và Hulu, chưa kể ngày càng có nhiều người xem qua các nền tảng chuyên nghiệp và người dùng như YouTube.

Facebook đang gia tăng cải tiến các dịch vụ video và trong tuần này, trang mạng này đã công bố các định dạng mới trong đó có trò chơi tương tác, các câu đố và thăm dò ý kiến.

{keywords}
Facebook triển khai nền tảng xem video trực tuyến Watch phát sóng miễn phí các trận bóng đá tại giải La Liga của Tây Ban Nha 

Việc triển khai nền tảng xem video trực tuyến Watch diễn ra 2 tuần sau khi Facebook tiết lộ sẽ phát sóng miễn phí các trận bóng đá tại giải La Liga của Tây Ban Nha ở tiểu lục địa Ấn Độ, cũng như các trận đấu tại giải Champions League ở Mỹ Latinh.

Theo bà Fidji Simo, Phó Chủ tịch phụ trách video của Facebook, khẳng định các nội dung mà Facebook tài trợ chỉ là một phần rất nhỏ trong số các nội dung sẵn có trên Watch. Facebook cũng hy vọng chính các sản phẩm video do người dùng tự tạo ra sẽ trở thành yếu tố chính thu hút người xem video trực tuyến.

Cũng theo bà Simo, Facebook đã dành rất nhiều thời gian để phát triển các công cụ để người tạo video có thể tự tích hợp quảng cáo của chính mình. Đặc biệt Facebook vẫn luôn tin rằng việc thu được lợi nhuận sẽ giúp kích thích sự sáng tạo.

Cũng giống như Amazon, Youtube, Neflix, Facebook bước vào thế giới "cuộc chơi" video trực tuyến, theo đó, trang mạng xã hội này đã cho ra mắt nền tảng xem video Watch ở Mỹ hồi tháng 8/2017.

Facebook Watch, bao gồm nhiều video phong phú, từ phim tài liệu tới sự kiện thể thao trực tiếp, mang lại lợi nhuận thông qua quảng cáo, trong đó 55% doanh thu thuộc về đối tác sản xuất và 45% thuộc về Facebook.

Do nhu cầu xem video trực tuyến rất lớn, nên Facebook đã nỗ lực để tạo ra nền tảng Watch khác biệt, trong đó, nội dung video gốc xem qua Watch là độc quyền, không thể xem trên các nền tảng khác và vì kiếm tiền thông qua quảng cáo nên dù được xem miễn phí song người dùng buộc phải đăng nhập vào tài khoản.

Theo TTXVN

Thế lực nào sẽ nuốt gọn miếng bánh 'bản quyền phát sóng' của truyền hình?

Thế lực nào sẽ nuốt gọn miếng bánh 'bản quyền phát sóng' của truyền hình?

Một thế lực của các "gã khổng lồ" sẽ nắm giữ bản quyền phát sóng các chương trình thể thao, vốn là "miếng bánh" độc quyền của các nhà đài từ trước tới nay.

">

Facebook triển khai nền tảng xem video trực tuyến, phát sóng miễn phí bóng đá?

友情链接